DS 7 Crossback 1.6 Puretech 225 ձիաուժ — 53 129 եվրո
DS ապրանքանիշը մտադիր է դիմակայել գերմանական պրեմիում ամենագնացներին հատուկ, օրիգինալ մոդելով, որը հագեցած է անվտանգության և հարմարավետության սարքավորումներով: ԹԵ DS 7 Crossback այն ունի համարձակ դիզայն, կատարելագործված է և առաջարկում է ժամանակակից տեխնոլոգիա:
Ունենալով 4,57 մ երկարություն, 1,89 մ լայնություն և 1,62 մ բարձրություն, դրա ծավալը մոտ է «Տարվա ավտոմեքենա» մրցույթի մյուս երկու մոդելներին: DS 7 Crossback-ն օգտագործում է EMP2 հարթակը, որը ծառայում է որպես Peugeot 3008-ի նման մոդելների հիման վրա: և նորեկ Opel Grandland X-ը, որը մրցում է Compact SUV (Crossovers) դասում:
Ազգային տեսականին հասանելի է սարքավորումների չորս մակարդակով՝ Be Chic, Performance Line, So Chic և Grand Chic: Ինտերիերը կարող է ընդունել չորս դեկորատիվ միջավայր՝ ոգեշնչված փարիզյան թաղամասերից (Բաստիլ, Ռիվոլի, Օպերա, Ֆոբուր):
Մրցութային տարբերակի դեպքում DS Opera, Արտաքինում մենք գտնում ենք հատուկ լոգոներ և քրոմ, Nappa-ի կաշվե պաստառագործություն, վահանակի և դռների պանելներ՝ պատե էֆեկտով և մարգարտյա կարերով կարեր, նստատեղեր և տաքացվող դիմապակու: Տարբերակող դետալը պտտվող ժամացույցն է, որը պատրաստ է աշխատելու, երբ մենք միացնենք բռնկումը: Երկու 12 դյույմ էկրանները նավի վրա ուշադրության կենտրոնում են: Ներքին տարածքը ուշագրավ է և նստատեղերի նորմալ կոնֆիգուրացիայով բեռնախցիկի տարողությունը 555 լ է։
Plug-in հիբրիդային տարբերակը 2019 թ
Շարժիչը 1.6 PureTech 225 ձիաուժ և 300 Նմ Երկուականը հիմք է հանդիսանում այն մոդելի համար, որը դատավորներն ունեն փորձարկման համար: Այն չորս մխոցանի բլոկ է, որը նախագծված է Ֆրանսիայում և արտադրվում է Դուվրինում, մուտքի փականների փոփոխական բարձրացմամբ, մուտքի և արտանետման փոփոխական ժամանակացույցով, տուրբո twinscroll, 200 բար ուղիղ ներարկման և GPF մասնիկների ֆիլտրով:
Այս մոդելն առայժմ ունի միայն ջերմային շարժիչներ. երկու բենզին (180 ձիաուժ կամ 225 ձիաուժ հզորությամբ) և երկու դիզելային (130 ձիաուժ կամ 180 ձիաուժ հզորությամբ) . Ավելի շատ վիտամիններով լի տարբերակներում մենք գտնում ենք PSA խմբի նոր ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփը (ET8): Այս տարվա կեսերին ժամանում է E-Tense 4×4 Hybrid Plug-in տարբերակը, որը միավորում է 1,6 լիտրանոց բենզինային շարժիչը 225 ձիաուժ հզորությամբ երկու 80 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչներով (մեկը առջևում, մյուսը ՝ հետևում): ) մեկի համար համակցված հզորությունը 300 ձիաուժ.
DS 7 Crossback-ը կարող է կամայականորեն ստանալ ակտիվ կասեցումը (DS Active Scan Suspension), որը կառավարվում է դիմապակու հետևում տեղադրված տեսախցիկով: Համակարգը, որը ներառում է նաև չորս սենսորներ և երեք արագացուցիչներ, վերլուծում է ճանապարհի թերությունները և տրանսպորտային միջոցների ռեակցիաները (արագություն, անկյուն, անիվ, արգելակում)՝ շարունակաբար և ինքնուրույն վարելով չորս հարվածային կլանիչներ: Հավաքված տվյալները իրական ժամանակում հասնում են համակարգիչ, որն ինքնուրույն է գործում յուրաքանչյուր անիվի վրա:
Hyundai Kauai 4×2 1.6 CRDI 115 ձիաուժ — 25 700 եվրո
Hyundai-ն ներկայացնում է Smartstream 1,6 լ դիզելային շարժիչը Կաուայ . Շարժիչների տեսականու ընդլայնումը հաջորդում է մոդելի էլեկտրական տարբերակի թողարկմանը։ Սեղմված տուրբո դիզելային բլոկով տարբերակը հասանելի է Եվրոպայում 2018 թվականի ամառվա վերջից:
Smartstream շարժիչը հասանելի է երկու հզորության մակարդակով: Ստանդարտ տարբերակը արտադրում է 115 ձիաուժ (միավոր մրցակցային) և գալիս է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով և հագեցած է առջևի անիվի շարժիչով: «Բարձր հզորության» տարբերակը առաջարկում է 136 ձիաուժ և 320 Նմ ոլորող մոմենտ , համակցված յոթ արագությամբ կրկնակի կցորդման փոխանցումատուփի հետ։ Ցամաքում կամ ճանապարհի վրա ավելի դինամիկ վարվելու համար մենք կարող ենք Hyundai Kauai-ի ամենահզոր շարժիչը համալրել լիաքարշակով կամ առջևի շարժիչով:
Hyundai Kauai-ի լիաքարշակ տարբերակը թույլ է տալիս մինչև 50% մոմենտ բաշխել հետևի անիվներին: Համակարգը, երբ միացված է, մեծացնում է ձգողականությունը ձյան, կեղտոտ և սովորական ճանապարհների վրա՝ միաժամանակ օգնելով օպտիմալացնել ոլորաններում կատարվող աշխատանքը: Դժվար տեղանքում մեկնարկը հեշտացնելու համար դիֆերենցիալը կարող է ձեռքով կողպվել՝ մինչև 40 կմ/ժ արագության դեպքում 50% ոլորող մոմենտ ապահովելու համար:
Էլեկտրական օժանդակությամբ ղեկը ապահովում է 58 մմ բարելավված շրջադարձի շառավիղ, ինչը հեշտացնում է մանևրելու ունակությունը՝ նվազեցնելով կողպեքից կողպեք պտույտների քանակը: Ամբողջաքարշակով առաջադեմ ոլորաններում ձգման կառավարումը նվազեցնում է ցածր ղեկը և բարելավում Hyundai Kauai-ի շարժունությունն ու կայունությունը՝ վերահսկելով ձգումը և թուլացումը ոլորաններում արագացման ժամանակ:
Hyundai Kauai-ի համար հասանելի բոլոր այրման շարժիչները փոփոխվել են՝ համապատասխանելու Euro 6d-TEMP արտանետումների ստանդարտներին:
Hyundai-ի SUV-ն ունի գլխավոր էկրան, որը տեղեկատվություն է հաղորդում անմիջապես վարորդի տեսադաշտում: 7 դյույմ տեղեկատվական ժամանցային համակարգ ինտեգրում է նավիգացիոն, մեդիա և կապի գործառույթները՝ աջակցելով Apple CarPlay-ին և Android Auto-ին, որտեղ առկա է: Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորիչը (Qi ստանդարտ), լիցքավորում է ուղևորների սմարթֆոնները և միացնում նրանց շարժական սարքերը USB պորտերով և AUX մուտքերով:
Hyundai Kauai-ն ստացել է հինգ աստղ անկախ Euro NCAP կոնսորցիումի փորձարկումներում։ Անվտանգության առանձնահատկությունների ցանկում մենք գտնում ենք Արտակարգ իրավիճակների ինքնավար արգելակումը հետիոտների հայտնաբերմամբ, կույր կետի ռադարով, հետևի մեքենայի երթևեկության ազդանշանով, գծի սպասարկումով, վարորդի հոգնածության ազդանշանով, կորի լուսավորությամբ (ստատիկ) և ավտոմատ առավելագույն կառավարմամբ:
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 115 ձիաուժ — 35 090 եվրո
Hyundai Tucson-ը Hyundai Motor-ի բեսթսելլերն է Եվրոպայում . 2015 թվականի թողարկումից ի վեր այն վաճառել է ավելի քան 390 հազար միավոր։ Այս տարի այն թարմացում է ստացել դիզայնի, կապի և անվտանգության առումով:
Hyundai-ի C-SUV-ն այժմ առանձնանում է կասկադային ցանցով, ինքնությունը, որը միավորում է ապրանքանիշի բոլոր մոդելները: Եվրոպայում նախագծված և արտադրված կորեական արտադրողը թարմացրել է իր մոդելի առջևի, հետևի և անիվները: Ցանցային գծերը բարելավվել են նոր LED լուսարձակներով և ցերեկային լույսերի նորացված գծերով: Բացի այդ, այն հագեցած է անվտանգության, հարմարավետության և հարմարավետության հատկանիշներով:
Hyundai Tucson-ն աշխատում է չորս շարժիչով՝ երկու դիզելային և երկու բենզինով: Բոլոր շարժիչները հիմնանորոգվել և կրճատվել են, ինչպես նաև ճշգրտումներ են կատարվել՝ նվազեցնելու CO2 արտանետումների քանակը: Բացի այդ, սա առաջին Hyundai-ն է, որը հասանելի է 48 Վ մեղմ հիբրիդային համակարգով:
Հաճախորդները կարող են ընտրել նոր մշակված Smartstream 1.6 դիզելային շարժիչների միջև՝ երկու հզորությամբ. ստանդարտ տարբերակը թույլ է տալիս 115 ձիաուժ (85 կՎտ) և ավելի բարձր հզորության տարբերակ, որն արտադրում է 136 ձիաուժ (100 կՎտ): Երկու շարժիչներն էլ հասանելի են վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով և առջևի քարշակով: Ավելի բարձր հզորության տարբերակում Hyundai-ն առաջարկում է յոթ արագությամբ երկկողմանի կցորդիչ փոխանցման տուփ և առջևի կամ լիաքարշակ տարբերակով:
Ներկա են Hyundai Tucson-ի ակտիվ անվտանգության և Hyundai SmartSense վարորդական օգնության վերջին հնարավորությունները: Անվտանգության այս փաթեթը պարունակում է՝ Արտակարգ իրավիճակների ինքնավար արգելակման համակարգ, երթևեկելի գոտու սպասարկման համակարգ, վարորդի հոգնածության մասին ահազանգ և առավելագույն արագության տեղեկատվական համակարգ: Բացի այդ, անվտանգության փաթեթը ներառում է Surround View Monitor-ը, որն օգտագործում է տեսախցիկներ՝ հետընթացի ժամանակ 360° դիտում ապահովելու համար: Բացի այդ, բի-LED լուսարձակները, Բարձր լուսարձակի ավտոմատ կառավարման համակարգը և պատուհանների մաքրիչները:
Hyundai Tucson-ը կարող է համալրվել 8 դյույմանոց նավիգացիոն համակարգով, որն ապահովում է 3D քարտեզներ և ունի LIVE ծառայությունների յոթնամյա անվճար բաժանորդագրություն՝ իրական ժամանակում թարմացվող տեղեկություններով:
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MIVEC 163 ձիաուժ INSTYLE — 32 200 եվրո
քրոսովերը Eclipse Խաչ օգտագործում է նույն հարթակը, ինչ Mitsubishi Outlander-ը, բայց մի փոքր ավելի կարճ անիվի բազայով: Ընդհանուր երկարությունը մոտենում է 4,5 մ, իսկ անիվային բազան՝ 2,7 մ։ Այն մի փոքր ավելի մեծ է, քան Mitsubishi ASX-ը (4,36 մ) և փոքր, քան Mitsubishi Outlander-ը (4,69 մ): Դա կուպե ուրվագիծ ունեցող ամենագնաց է: Թափքի բարձրությունը հասնում է 1,7 մ-ի։ Պառակտված հետևի պատուհանը (Twin Bubble Design) օգնում է տարբերակել այս մոդելը իր մրցակիցներից, որտեղ խողովակաձև LED լուսավորությունը հետևի մասում աննկատ չի մնում:
Տեխնոլոգիական լուծումների առումով Mitsubishi Eclipse Cross-ը հագեցած է ավանդական գործիքների վահանակով և վահանակի վերևում ընդգծված սենսորային էկրանով: Համակարգի տարբեր գործառույթները կառավարելու համար մենք ունենք touchpad: Խցիկի խցիկի նորույթներից մեկը Head Up Display համակարգն է, որը գույներով փոխանցում է մեքենայի տեղեկատվությունը հեշտ դիտման համար: Հետևի նստատեղերով, որոնք կարող են շարժվել երկայնքով , դրանց ծալումը կատարվում է 40։60 հարաբերակցությամբ։ Բեռնախցիկի ծավալը տատանվում է 341լ-ից 448լ միջակայքում:
Շարժիչը 1.5 T-MIVEC 163 ձիաուժ հզորությամբ 5500 պտույտ/րոպեում և 250 Նմ ոլորող մոմենտ (1800-ից 4500 պտ/րոպե) այն շարժիչն է, որն ընտրվել է Mitsubishi-ի կողմից՝ 2019 թվականի Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy մրցանակին մասնակցելու համար: Այս բլոկը կապված է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, որը որպես տարբերակ հասանելի է CVT (ավտոմատ) փոխանցման տուփով:
Համակարգը S-AWC — Ինտեգրված կառավարման համակարգը օպտիմիզացնում է Էլեկտրոնային կայունության վերահսկման (ASC) և AYC-ի (Ակտիվ ծալման կառավարում) աշխատանքը՝ ավելի բարդ տեղանքում ապահովելու բարելավված ձգողականություն: Գործիքների վահանակի վրա տեղադրված ցուցիչը ձեզ տեղեկացնում է S-AWC-ի կարգավիճակի մասին: Մենք կարող ենք ընտրել AUTO, SNOW կամ GRAVEL վարման ռեժիմը՝ կախված ճանապարհի պայմաններից՝ բարելավելու պտտման ճշգրտությունը, գծային կայունությունը և մանևրելու ունակությունը սայթաքուն ճանապարհներին:
Opel Grandland X 1.5 Turbo D 130 ձիաուժ Նորարարություն — 34 490 եվրո
ԹԵ Opel Grandland X այն Opel-ի X-line-ի երրորդ մոդելն է Opel Mokka X-ի և Opel Crossland X-ի կողքին: 4477 մ երկարությամբ, 1856 մ լայնությամբ և 1609 մ բարձրությամբ PSA խմբի ամենագնացն ունի առջևի վանդակաճաղ՝ երկու ճաղավանդակներով, որոնք պահում են: Opel-ի լոգոն և բռնկվել լուսարձակների մեջ՝ լուսադիոդային ցերեկային լույսերը փակելու համար: Ինքնաթիռի տարածքը թույլ է տալիս տեղափոխել մինչև հինգ մարդ, իսկ բեռնախցիկն ունի 514 լ-ից մինչև 1652 լ տարողություն:
Opel Grandland X-ը համալրված է այնպիսի տեխնոլոգիաներով, ինչպիսիք են IntelliGrip-ը, Անմիջական առջևի բախման ազդանշանը հետիոտների հայտնաբերման և ավտոմատ արտակարգ իրավիճակների արգելակման միջոցով, ինչպես նաև AFL-ից կազմված լուսադիոդային լուսարձակներով և 360° տեսախցիկով «Advanced Park Assist»: Առջևի նստատեղերը կաշվից են և հավաստագրված են AGR ասոցիացիայի գերմանացի մասնագետների կողմից։
Մատչելի այլ տեխնոլոգիաներ են՝ Lane Departure Alert, Traffic Sign Recognition, Intelligent Speed Programmer, Incline Start-up Assistance և IntelliLink infotainment, համատեղելի Apple CarPlay-ի և Android Auto-ի հետ՝ մինչև 8 դյույմ սենսորային էկրաններով: Բջջային հեռախոսները կարող են լիցքավորվել ինդուկցիոն եղանակով: Որպես տարբերակ հասանելի է նաև Denon signature ձայնային համակարգը, որն ունի DAB+ ռադիո:
Grandland X-ն ունի լրիվ LED AFL (Adaptive Forward Lighting) լուսարձակներ: Գործառույթներ, ինչպիսիք են թեքում լույսը, ավտոմատ միջինից բարձր և ավտոմատ հարթեցումը:
Opel-ը որոշել է խաղադրույք կատարել նոր շարժիչի վրա 1.5 Turbo D, դիզելային, որն ապահովում է 130 ձիաուժ և ապահովում է առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ 300 Նմ 1750 պտ/րոպում, որպեսզի մրցակցեն 2019 թվականի Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy-ում: Շարժիչը հասանելի է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով և կարող է ստանալ ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Opel Grandland X շարքը ներառում է նաև բլոկը 1.2 Տուրբո բենզինի ուղղակի ներարկումով, ներկառուցված ալյումինից, որն ապահովում է 130 ձիաուժ հզորություն և առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 230 Նմ։ Շարքի վերին մասը՝ 2.0 Turbo D 177 ձիաուժ հզորությամբ 3750 պտ/րոպում և 400 Նմ պտտող պտույտ 2000 պտույտ րոպեում։
Հարմարվողական ձգման կառավարման համակարգ IntelliGrip կարող է սարքավորել այս ամենագնացը: Վարորդը կարող է ընտրել աշխատանքային ռեժիմները հսկիչի միջոցով՝ կարգավորելով ոլորող մոմենտների բաշխումը անիվների միջև, ինչպես նաև ESP օրինաչափությունը՝ ղեկի շփումը գետնի հետ օպտիմալացնելու համար:
Škoda Karoq 1.0 TSI 116 cv Style DSG — 31,092 եվրո
Skoda-ի դիզայներները պնդում են, որ ճակատային հատվածը Կարոք խորհրդանշում է պաշտպանություն և ուժ: Ambition սարքավորումների մակարդակը հագեցած է լուսադիոդային լուսարձակներով (ստանդարտ սարքավորումներ մրցակցային Style մակարդակի վրա), այնպիսի դիզայնով, որը ընդգծում է թափանցիկ ապակու օգտագործումը: Ռադիատորի վանդակաճաղը՝ քրոմապատ շրջանակով, առանձնանում է չեխական ապրանքանիշին այդքան ծանոթ տրապեզոիդ ձևով:
Առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են VarioFlex համակարգը հետևի նստատեղերի համար և վիրտուալ ոտնակը՝ բեռնախցիկը բացելու/փակելու համար, այս ամենագնացի այլ կարևորագույն կետերն են, որի երկարությունը 4382 մ է, լայնությունը՝ 1841 մ և բարձրությունը՝ 1603 մ: 2638 մ անիվային բազան (4 անիվի քարշակ տարբերակում՝ 2630 մ) ձեռնտու է ուղևորներին, ովքեր ունեն 69 սմ ոտքերի տարածք։
Բեռնախցիկը ունի 521 լ տարողություն, հետևի նստատեղերը նորմալ դիրքում են։ Հետևի նստատեղերը ծալած՝ ծավալն ավելանում է մինչև 1630 լ։ Լրացուցիչ VarioFlex հետևի նստատեղի հետ համատեղ՝ բեռնախցիկի բազային ծավալը փոփոխական է՝ 479 լ-ից մինչև 588 լ:
Skoda Karoq-ի վրա թվային վահանակի վրա կան չորս տարբեր դասավորություններ, որոնք կարող են փոփոխվել ըստ ցանկության՝ «Դասական», «Ժամանակակից», «Ընդլայնված» և «Հիմնական»: Այս չորս դասավորություններն ապահովում են ծանուցումների կառուցվածքը, և վարորդը կարող է պտտվել մեքենայի տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգի ինտերակտիվ էկրանով՝ որոշելու, թե որ ծանուցումները կհայտնվեն վահանակի տարածքում և դրանց չափսերը: Աուդիոհամակարգի, հեռախոսի, աջակցության համակարգերի (Lane Assist, Front Assist և այլն) և մեքենայի կարգավիճակի մասին տեղեկատվությունը կարող է նաև կարգավորվել աջ, ձախ կամ կենտրոնական գոտում դիտելու համար:
Columbus համակարգը և Amundsen համակարգն ունեն wi-fi թեժ կետ: Ինտերնետ կապը հիմնված է բջջային ռադիոյի ստանդարտի վրա, որով ուղևորները կարող են թերթել և մուտք գործել էլփոստ իրենց սմարթֆոնների և պլանշետների միջոցով:
Մեր շուկայի համար երեք տարբեր բլոկներ՝ մեկ բենզին և երկու դիզել, ներառում են Skoda Karoq-ի առևտրայնացման առաջին փուլի առաջարկը: Տեղաշարժերը 1,0, 1,6 և 2,0 լ են, իսկ հզորության միջակայքը՝ 116 ձիաուժ (85 կՎտ) և 150 ձիաուժ (110 կՎտ) միջև: . Բոլոր շարժիչները կարող են զուգակցվել վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի կամ յոթաստիճան DSG փոխանցման տուփի հետ:
Skoda Karoq-ի շարժիչը 2019 թվականի Essilor տարվա ավտոմեքենայի մրցույթում 1.0 TSI է – բենզին – 116 ձիաուժ (85 կՎտ), առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 200 Նմ, առավելագույն արագություն՝ 187 կմ/ժ, 0-100 կմ/ժ արագացում 10-ում։ .6s, համակցված սպառումը 5,3 լ/100 կմ, CO2 համակցված արտանետումները՝ 119 գ/կմ։ Այն օգտագործում է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ կամ յոթաստիճան DSG:
Suzuki Jimny 1.5 102 ձիաուժ Mode3 — 24 811 եվրո
Անկախ նրանից՝ նավարկելով քաղաքային ջունգլիներում, թե ուսումնասիրելով քիչ հայտնի ուղիները, Սուզուկի Ջիմի ձգտում է մարտահրավեր նետել այն վարողների ավելի արկածախնդիր կողմին:
1970 թվականի ապրիլին առաջին Jimny-ի թողարկումից ի վեր, այն շատերի կողմից համարվում է իսկական արտաճանապարհային: Արդեն երկու տասնամյակ է անցել երրորդ սերնդի մոդելի իր դեբյուտից 1998 թվականին, և այժմ Jimny-ն վերածվել է չորրորդ սերնդի իր մոտ 50-ամյա պատմության ընթացքում:
Suzuki Jimny-ն իր մեջ ներառում է չորս կարևոր տարրեր իրական արտաճանապարհային վարման համար. կոշտ սանդուղքի շրջանակ, կոշտ երեք կետանոց կախոց՝ կծիկային զսպանակով և չորս անիվի շարժիչ՝ ռեդուկտորներով:
Լայն 37° հարձակման անկյունը, 28° փորային անկյունը և 49° թռիչքի անկյունը թույլ են տալիս Suzuki Jimny-ին հաղթահարել խոչընդոտները, որոնք չեն կարող TT հավակնություն ունեցող այլ մոդելները, օրինակ՝ բարձրանալ թեքահարթակներով՝ առանց մեքենայի ներքևի մասը վնասելու:
Կոշտ առանցքի կախոցները կարգավորված են արտաճանապարհային վարելու համար: Երբ անիվը բարձրանում է խոչընդոտի հետևանքով, մյուս կողմի անիվը սեղմվում է անհարթ տեղանքին ավելի ամուր բռնելու համար: Suzuki Jimny-ն հագեցած է կոշտ առանցքի կախոցով երկու առանցքների վրա և 4WD համակարգով հանդերձումներով, որը թույլ է տալիս անցնել 2H (2WD), 4H (4WD բարձր) և 4L (4WD ցածր) ռեժիմների միջև՝ շնորհիվ միացված լծակի անմիջապես դեպի ձգում: համակարգ.
Նյութերը բոլորը կոշտ են, բայց շինարարությունը ամուր է:
Նոր Jimny-ում նախկին 1,3 լ ծավալով շարժիչը փոխարինվել է 1,5 լ ծավալով . Այն արտադրում է ավելի մեծ ոլորող մոմենտ, քան իր նախորդը բոլոր պտույտների դեպքում, ներառյալ ցածր պտույտները, նպատակ ունենալով բարելավել հատկապես արտաճանապարհային վարման վարքագիծը, երբ սովորաբար ավելի ցածր պտույտներ են պահանջվում: Չնայած տեղաշարժի ավելացմանը՝ այն ավելի փոքր է, քան նախորդը, և քաշը կրճատվել է 15%-ով, ինչը օգնում է նվազեցնել վառելիքի սպառումը։
Այս նոր շարժիչին ուղեկցելու համար օպտիմիզացվել են հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփը:
Volvo XC40 FWD 1.5 156 ձիաուժ — 37000 եվրո
ԹԵ Volvo XC40 Սա առաջին մոդելն է, որն օգտագործում է Volvo Cars-ի նոր մոդուլային մեքենաների հարթակը (CMA), որը հիմնված է առաջիկա 40 սերիայի մոդելների վրա, ներառյալ ամբողջությամբ էլեկտրիֆիկացված մեքենաները:
Շվեդական SUV-ի ընդհանուր երկարությունը 4,425 մ է և 1,86 մ լայնությունը: Տեխնոլոգիաների առումով Volvo XC40-ը ժառանգում է անվտանգության, կապի և տեղեկատվական զվարճանքի տեխնոլոգիաների մեծ մասը, որոնք հայտնի են 90 և 60 սերիաներից: Անվտանգության և սպասարկման առանձնահատկությունները ներառում են տեխնիկական աջակցության համակարգը, քաղաքային անվտանգությունը, արտահոսքի ճանապարհը, պաշտպանությունը և մեղմացումը, խաչաձև երթևեկության ազդանշանը արգելակման համակարգով և 360° տեսախցիկով:
Volvo XC40-ը նաև առաջարկում է մեքենայի մեջ պահեստավորման նոր մոտեցում՝ ավելի շատ պահեստային տարածք դռներում և նստատեղերի տակ, հեռախոսների համար հատուկ տարածք, ներառյալ ինդուկտիվ լիցքավորումը, փոքրիկ պայուսակի կեռիկը և շարժական ժամանակավոր թափոնների տարածքը կենտրոնական թունելի վահանակի վրա: Ուղեբեռի տարածքը 460լ.
Volvo XC40-ի սեփականատերերը կարող են մեքենան կիսել ընտանիքի և ընկերների հետ Volvo on Call-ի միջոցով սմարթֆոնի միջոցով թվային բանալիների նոր տեխնոլոգիայով: Կախված երկրից և հաստատագրված ամսական բաժանորդագրության համար գրանցվելուց հետո Care by Volvo-ն կներառի նաև թվային խնամքի մի շարք ծառայություններ, ինչպիսիք են վառելիքի լիցքավորումը, մաքրումը, տրանսպորտային ծառայությունները և մեքենայում էլեկտրոնային առևտրի առաքումը: Care by Volvo-ն արդեն հասանելի է այնպիսի շուկաներում, ինչպիսիք են Գերմանիան, Իսպանիան, Լեհաստանը, Մեծ Բրիտանիան, Շվեդիան և Նորվեգիան: Պորտուգալիայում այն պետք է գործարկվի 2019 թվականի ընթացքում։
Volvo XC40-ն առաջին մոդելն է, որը հասանելի է Volvo-ի նոր երեք մխոցային շարժիչով: Մուտքային շարժիչներ՝ բենզինային (T3) և դիզելային (D3), կարելի է պատվիրել առջևի շարժիչով: Մնացածը գոնե նախնական փուլում հասանելի կլինի միայն լիաքարշակով:
Հարկ է նաև նշել, որ այս FWD (4×2) տարբերակը Բրիսայի կողմից համարվում էր «1-ին դաս»: Հիշեցնենք, որ Volvo XC40-ը թողարկվել է 2018 թվականի մարտին և գերազանցել է ամբողջ աշխարհում պատվիրված 65000 միավորի շեմը։
Տեքստ՝ Essilor Տարվա ավտոմեքենա | Crystal Wheel Trophy