Չնայած ACEA-ի նախագահի և նաև երկրորդ խոշորագույն եվրոպական ավտոարտադրողի (Կառլոս Տավարես, Groupe PSA-ի նախագահ) նախազգուշացումներին, չնայած դիզելային ճարտարապետության վրա հիմնված նոր էլեկտրիֆիկացված շարժիչների գործարկման հայտարարությանը, դիզելային մեխանիկներին սպառնում են արգելել իրենց աշխատանքը: յուրաքանչյուր մեքենա ավելի շատ եվրոպական քաղաքներ.
Գերմանական դատարանի որոշումից հետո, որը որոշում է կայացրել քաղաքների՝ դիզելային մեքենաների շրջանառության արգելքի վերաբերյալ որոշում կայացնելու իրավունքի օգտին, ինչպես նաև Փարիզում և Հռոմում նույնը լինելու մասին հայտարարություններից հետո, El País թերթը հայտարարեց. Իսպանիայի կառավարության մտադրությունը բարձրացնելու հարկային բեռը դիզելային շարժիչով մեքենաների վաճառքի և օգտագործման, ինչպես նաև ամենաաղտոտող մեքենաների վրա:
Այդ թվում՝ վառելիքի գնի, ինչպես նաև մեր Շրջանառության հարկի համարժեքի միջոցով, թեև այս որոշումը ինքնավար կառավարություններինն է։
Իսպանական կառավարության այս ենթադրյալ պատժիչ մտադրությունը կապված է նաև համայնքային հաջորդական նկատողությունների հետ՝ կապված էկոլոգիական հարցերում Իսպանիայի կողմից կիրառվող ցածր հարկերի հետ, ինչը ստիպում է շատ պորտուգալացիներին գնալ հարևան շուկա՝ մատակարարումներ գնելու համար:
2018 թվականի մայիսից Իսպանիայում պարբերական պարտադիր ստուգումները (ITV) նույնպես կդառնան ավելի խիստ և խիստ՝ հատկապես աղտոտող արտանետումների չափման առումով։
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին
Մեքենաների դեպքում, որոնցում հնարավոր է մուտք գործել էլեկտրոնային կառավարման միավոր OBD քարտի միջոցով, փոփոխության կամ խարդախության ցանկացած հայտնաբերում ենթադրում է մեքենայի ավտոմատ մերժում:
Հատուկ ուշադրություն է դարձվելու գազի մաքրման և արտանետման համակարգերում մանիպուլյացիաներին, ինչպես նաև արագության ռադարների հայտնաբերման համակարգերի տեղադրմանը։
Իսկ Պորտուգալիայում?
Այս առնչությամբ, հիշեք մի քանի ազգային կառավարությունների կողմից թողած կրկնվող նախազգուշացումները, որպեսզի նպաստեն վառելիքի գների և հարկերի սերտաճմանը, որոնք դեռ օգուտ են բերում դիզելային շարժիչներին:
Ինչ կարող է տեղի ունենալ սեպտեմբերից հետո, երբ ուժի մեջ կմտնեն WLTP-ի նոր կանոնները և 2019 թվականի պետական բյուջեի ներկայացմանն ընդառաջ։
Ինչ վերաբերում է պարբերական ստուգումներին, ապա ավելի մեծ տեխնիկական և ֆինանսական ռեսուրսներով նոր օպերատորների մուտքն այս շուկա կարող է հեշտացնել նույն իրականացումը, որպեսզի հնարավոր լինի արագ համապատասխանեցնել դիզելային շարժիչով մեքենաների շրջանառության կրճատման վերաբերյալ եվրոպական առաջարկություններին:
Ավտոմոբիլային շուկայի մասին ավելի շատ հոդվածների համար դիմեք Fleet Magazine-ին: