Անցյալ երեքշաբթի թողարկված փոքրիկ թիզերից հետո Renault-ն վերջապես որոշել է ցուցադրել նոր Renault Captur-ի վերջին տողերը:
Այս «քաղաքային քրոսովերը» կառուցվել է Clio-ի չորրորդ սերնդի հիման վրա (մոդելը մենք պետք է փորձարկեինք այս շաբաթ) և ինչպես տեսնում եք, քիչ նմանություններ կան Ժնևի 2012 թվականի ավտոսրահում ներկայացված նախատիպի հետ: Ինչ ամոթ…
4,12 մետր երկարությամբ (15 մմ պակաս Nissan Juke-ից, որը նույնպես հիմնված է Renault-Nissan դաշինքի կողմից մշակված նույն պլատֆորմի վրա) այս Captur-ը, թեև ոչ այնքան տպավորիչ, որքան իր նախատիպը, ընդունվեց ապրանքանիշի նոր դիզայներական գծերով: Այնուամենայնիվ, մենք պետք է ընդունենք, որ այս մոտեցումը, չնայած այն հիանալի է աշխատում նոր Clio-ի վրա, նույնքան լավ չի աշխատում այս Captur-ի վրա…
Ի հավելումն գետնից ավելի բարձր հեռավորության, քան Clio-ն, մեզ խոստանում են մարդկանց փոխադրողի հարմարավետությունն ու ֆունկցիոնալությունը՝ բարձր վարորդական դիրք, մեծ բեռնախցիկ, ներքին մոդուլյարություն և պահեստավորման նորարարական տարածքներ:
Ինչպես New Clio-ն, Renault Captur-ը լիովին հարմարեցված է և ունի օրիգինալ ներկ, ինչը թույլ է տալիս մեզ տարբերակել տանիքը և սյուները մնացած թափքի մասերից: Renault-ն որպես ստանդարտ կառաջարկի սարքավորումներ, որոնք սովորաբար հասանելի են ավելի բարձր սեգմենտներում՝ առանց ձեռքի քարտի, բարձրանալու մեկնարկի օգնության, տեսախցիկի և հետընթաց ռադարի դեպքում:
Ինչ վերաբերում է շարժիչներին, ապա մենք կարող ենք հաշվել նույնը, որոնք հասանելի են Clio-ում, ներառյալ 0,9 լիտրանոց շարժիչը 89 ձիաուժ հզորությամբ և 1,5 լիտրանոց տուրբոդիզել: Նոր Renault Captur-ը կարտադրվի Իսպանիայի Վալյադոլիդի գործարանում և աշխարհին կներկայացվի մարտին կայանալիք Ժնևի ավտոսրահում:
Տեքստը՝ Տիագո Լուիս