Երեք սերունդների ընթացքում վաճառվել է 2,3 միլիոն միավոր, SEAT Leon տեսնում է, որ այն հասնում է իր չորրորդ սերնդին` նորացված հավակնություններով:
Մոտ երեք ամիս առաջ ներկայացված իսպանական կոմպակտի չորրորդ սերունդն այժմ հայտնվել է ազգային շուկա: Վաճառքը կմեկնարկի մայիսի 21-ից։
Առայժմ Leon-ը հասանելի է միայն հինգդռնանի թափքով. ֆուրգոնը կժամանի հաջորդ սեպտեմբերին: Ընդհանուր առմամբ, դուք կունենաք սարքավորումների չորս մակարդակ՝ Reference, Style, XCellence և FR:
Լեոնի լեռնաշղթան Պորտուգալիայում
Ինչ վերաբերում է շարժիչներին, ապա նոր SEAT Leon-ն ունի երկու բենզինային և մեկ դիզելային շարժիչ:
Բենզինի առաջարկը սկսվում է 1.0 TSI 110 ձիաուժ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով: Սրա վերևում մենք գտնում ենք 1.5 TSI երկու տարբերակով՝ 130 և 150 ձիաուժ հզորությամբ։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
130 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակում դա զուգորդվում է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ: 150 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակում 1.5 TSI-ն կարող է կապված լինել մեխանիկական կամ ավտոմատ յոթաստիճան DSG փոխանցման տուփի հետ: Երբ համալրված է ավտոմատ փոխանցման տուփով, 1.5 TSI-ը դառնում է 1.5 eTSI, քանի որ այն բացառապես հագեցած է մեղմ հիբրիդային համակարգով:
Վերջապես, Diesel առաջարկը հիմնված է 2.0 TDI, նույնպես երկու տարբերակով, 115 ձիաուժ կամ 150 ձիաուժ հզորությամբ . 115 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակում դա կապված է միայն վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփի հետ, իսկ 150 ձիաուժ հզորությամբ միայն յոթաստիճան DSG փոխանցումատուփի հետ:
Շարժիչների տեսականին այսքանով կանգ չի առնի և ավելի ուշ կընդլայնվի։
Կավելացվի 1.0 eTSI, 110 ձիաուժ հզորությամբ 1.0 TSI-ի մեղմ հիբրիդային տարբերակը՝ կապված DSG փոխանցման տուփի հետ; eHybrid (plug-in hybrid), որը միավորում է 1.4 TSI-ն էլեկտրական շարժիչի հետ՝ երաշխավորելով 204 ձիաուժ առավելագույն համակցված հզորություն և 60 կմ էլեկտրական ինքնավարություն (նախնական արժեք); և վերջապես 1.5 TGI 130 ձիաուժ հզորությամբ, CNG (սեղմված բնական գազ) տարբերակը՝ կապված DSG փոխանցման տուփի հետ:
Նրանց համար, ովքեր հետաքրքրված են Leon-ով ավելի շատ «սալսայով» հետևեք անմիջապես ստորև նշված հղմանը:
SEAT Leon գները
| Տարբերակ | ուժ | Տուփ | Գին |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI հղում | 110 ձիաուժ | Ձեռնարկ 6 արագություն | 24 907 եվրո |
| 1.0 TSI ոճ | 110 ձիաուժ | Ձեռնարկ 6 արագություն | €26307 |
| 1.0 TSI XCellence | 110 ձիաուժ | Ձեռնարկ 6 արագություն | €28607 |
| 1.0 TSI FR | 110 ձիաուժ | Ձեռնարկ 6 արագություն | €28607 |
| 1.5 TSI XCellence | 130 ձիաուժ | Ձեռնարկ 6 արագություն | 29477 եվրո |
| 1.5 TSI FR | 130 ձիաուժ | Ձեռնարկ 6 արագություն | 29477 եվրո |
| 1.5 TSI XCellence | 150 ձիաուժ | Ձեռնարկ 6 արագություն | 30 287 եվրո |
| 1.5 TSI FR | 150 ձիաուժ | Ձեռնարկ 6 արագություն | 30 287 եվրո |
| 1.5 eTSI XCellence (MHEV) | 150 ձիաուժ | DSG 7 արագություն | 33 227 եվրո |
| 1,5 eTSI FR (MHEV) | 150 ձիաուժ | DSG 7 արագություն | 33 227 եվրո |
| 2.0 TDI ոճ | 115 ձիաուժ | Ձեռնարկ 6 արագություն | 29497 եվրո |
| 2.0 TDI XCellence | 115 ձիաուժ | Ձեռնարկ 6 արագություն | €31797 |
| 2.0 TDI FR | 115 ձիաուժ | Ձեռնարկ 6 արագություն | €31797 |
| 2.0 TDI FR | 150 ձիաուժ | DSG 7 արագություն | 35 487 եվրո |
Թարմացում մայիսի 21-ին. Ավելացվեց Sportstourer-ի, ֆուրգոնի գործարկման ամիսը, ինչպես նաև մնացած շարժիչները, որոնք ապագայում կգան Leon շարք:
Razão Automóvel-ի թիմը կշարունակի առցանց՝ օրը 24 ժամ, COVID-19-ի բռնկման ժամանակ։ Հետևե՛ք Առողջապահության գլխավոր տնօրինության առաջարկություններին, խուսափե՛ք անհարկի ճանապարհորդություններից։ Միասին մենք կկարողանանք հաղթահարել այս դժվար փուլը։