Փոքր, բայց մեծ հատվածի համար Mitsubishi Space Star , գործարկվել է «հեռավոր» 2012 թվականին՝ հիմնովին վերանորոգվելով 2016 թվականին։ 2020 թվականի համար այն ստանում է նոր վերանորոգում, մինչ այժմ ամենամեծը՝ A սյունից սկսած, ամեն ինչ նոր է։
Space Star-ն այժմ ավելի լավ է ինտեգրվել Mitsubishi-ի մնացած շարքին՝ ընդունելով նույն «ընտանեկան օդը», այսինքն՝ ստանում է «Դինամիկ վահան», որը բնութագրում է երեք ադամանդե բրենդի մյուս մոդելների դեմքը: Նորույթների թվում են նաև լուսադիոդային լուսարձակները և հետևի օպտիկայի «L»-ի նոր լուսավոր ստորագրությունը։
Արտաքին տեսքը ավարտելու համար կա նոր հետևի բամպեր, իսկ անիվները նոր դիզայնով են՝ ընդամենը 15 դյույմ պորտուգալական շուկայի համար:
Ներսում փոփոխությունները սահմանափակվում են նոր ծածկոցներով, իսկ նստատեղերը (որոշ հատվածներով կաշվով) նույնպես նոր ստանդարտներ են ստանում։
Ավելի շատ վարորդի օգնություն
Լուրը միայն «ոճ» չէ. Նորացված Mitsubishi Space Star-ն ամրապնդեց անվտանգության սարքավորումների, հատկապես վարորդի աջակցության (ADAS) ցանկը: Այժմ այն ունի ինքնավար վթարային արգելակում՝ հետիոտների հայտնաբերմամբ, երթևեկելի գոտուց դուրս գալու նախազգուշացման համակարգով, ավտոմատ բարձրություններով և հետևի տեսախցիկով՝ ուշադրություն դարձրեք այս ապրանքի միջինից բարձր որակին:View this post on Instagram
Կապոտի տակ, միեւնույն է
Մնացած սարքավորումները, որոնք մենք նախկինում գիտեինք Mitsubishi Space Star-ից, տեղափոխվում են նորացված մոդել: Միակ շարժիչը, որը հասանելի է Պորտուգալիայի համար, շարունակում է մնալ եռագլան 1.2 MIVEC 80 ձիաուժ, այլ շուկաներում կա 1.0 ձիաուժ 71 ձիաուժ, և այն կարող է կապված լինել կամ հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփի կամ շարունակական տատանումների փոխանցման հետ, որը կոչվում է CVT: .
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ղեկին
Space Star-ի հետ առաջին դինամիկ շփումը տեղի է ունեցել Ֆրանսիայում, ավելի ճիշտ՝ L’Isle-Adam փոքրիկ քաղաքի շրջակայքում՝ Փարիզից 50 կմ-ից պակաս հեռավորության վրա։ Այնտեղ հասնելու համար ընտրված երթուղին, ըստ էության, անցավ երկրորդական ճանապարհներով, և կատարյալ լինելուց հեռու հարկերով, անցնելով նեղ փողոցներով և վատ տեսանելի խաչմերուկներով փոքր գյուղերով:
Վարելու փորձն ինքնին բացահայտեց մի մեքենա, որը հեշտ է վարել՝ գերազանց մանևրելու ունակություն, պտույտի տրամագիծը ընդամենը 4,6 մ է, և ուղղված է հարմարավետությանը: Կախոցի տեղադրումը փափուկ է, լավ է վերաբերվում անկանոնությունների մեծամասնությանը, բայց թույլ է տալիս թափքի կառուցվածքն ավելի ընդգծված կտրել ավելի արագ վարելիս:
Դա սխալ է վարելու դիրքի համար, որը միշտ շատ բարձր է, և ղեկի խորության ճշգրտման բացակայության համար: Նստատեղերը հարմարավետ դարձան, թեև մեծ աջակցություն չէին առաջարկում։ Այնուամենայնիվ, դրանք ջեռուցվում են, ինչ-որ անսովոր բան հատվածում:
1.2 MIVEC-ը կամավոր և լավ գործընկեր է Space Star-ի համար: Այն շատ լավ օգտագործում է իր հզորությունը, որը գերազանցում է մրցումների հազարավորներից շատերը և Space Star-ի ցածր քաշը՝ ընդամենը 875 կգ (առանց վարորդի), ամենաթեթևներից մեկը, եթե ոչ ամենաթեթևը սեգմենտում, ինչը թույլ է տալիս արագ վարել՝ անկախ նրանից։ մեխանիկական փոխանցման տուփով կամ CVT-ով: Այնուամենայնիվ, այն հատվածում առավել կատարելագործված կամ հանգիստ միավորը չէ, հատկապես բարձրագույն ռեժիմներում:
Հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփը ճշգրիտ q.s. է, թեև ավելի կարճ հարվածը ցանկալի կլիներ, բայց անհանգստացնողը կալանքային ոտնակն է, որը կարծես թե քիչ դիմադրություն է ցույց տալիս կամ ընդհանրապես չի դիմանում: CVT, լավ… դա CVT է: Մի չարաշահեք արագացուցիչը, և այն նույնիսկ բացահայտում է կատարելագործվածության հետաքրքիր մակարդակ, որը իդեալական է քաղաքում անհոգ վարելու համար, բայց եթե ձեզ անհրաժեշտ է ամբողջ 80 ձիաուժ հզորությունը, շարժիչն ինքն իրեն լսելի կդարձնի… շատ:
Mitsubishi Space Star-ը խոստանում է վառելիքի ցածր սպառում և արտանետումներ՝ 5,4 լ/100 կմ և 121 գ/կմ CO2: Հաշվի առնելով այն փոքր-ինչ անկանոն վարումը, որին ենթարկվում են մոդելները այս առաջին դինամիկ շփումներում, միշտ չէ, որ հնարավոր է ստուգել ապրանքանիշերի հայտարարագրերը: Չնայած դրան, ձեռնարկի դեպքում բորտ-համակարգիչը նախնական ճամփորդությունից հետո գրանցել է 6,1 լ/100 կմ:
Ե՞րբ է այն հասնում և որքան արժե:
Նորացված Mitsubishi Space Star-ը նախատեսվում է ժամանում 2020 թվականի մարտին, և ինչպես դա տեղի է ունենում այսօր, այն հասանելի կլինի միայն մեկ շարժիչի և սարքավորումների մակարդակով՝ ամենաբարձրը, որը բավականին ամբողջական է և ներառում է, ի թիվս այլոց, օդորակման ավտոմատ, առանց բանալիների համակարգ։ և MGN տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգ (ներառյալ Apple CarPlay և Android Auto):
Ընտրանքները հիմնականում վերաբերում են փոխանցման տուփի ընտրությանը` մեխանիկական կամ CVT, և… թափքի գույնին:
Mitsubishi-ն դեռևս չի ներկայացրել նոր Space Star-ի վերջնական գները՝ նշելով միայն, որ սպասվում է մոտ 3,5% աճ՝ ներկայիսի համեմատ։ Հիշեք, որ ներկայիս արժեքը 14,600 եվրո է (ձեռքի տուփ) — թանկացումով սպասեք մոտ 15,100 եվրոյի գին: