Անուններից մինչև թվեր մինչև այս երկուսի խառնուրդը, մոդելը նշանակելու բազմաթիվ եղանակներ կան: Այնուամենայնիվ, նորմալ բանն այն է, որ երբ խոսքը վերաբերում է թվային կամ ալֆա-թվային նշանակումներին, դրանք հետևում են որոշակի տրամաբանության, որն օգնում է կառուցվածքի և հասկանալու յուրաքանչյուր մոդելի դիրքավորումը ապրանքանիշի տիրույթում: Օրինակ՝ Audi A1, A3, A4 և այլն: Սակայն դա տեղի չի ունենում կամ տեղի կունենա Polestar մոդելների նշանակման դեպքում։
Ինչպես գիտեք, սկանդինավյան ապրանքանիշն իր մոդելները նշելու համար օգտագործում է թվեր, որոնք նշանակվում են ըստ դրանց թողարկման հաջորդականության. առաջինը… Polestar 1-ն է, երկրորդը… Polestar 2-ը և երրորդը (նախատեսվում է լինել քրոսովեր) պետք է լինի Polestar… 3.
Այնուամենայնիվ, մեզ ոչինչ չի ասում տիրույթում մոդելի դիրքավորման մասին: Մենք գիտենք, որ 1-ը գտնվում է 2-ի վերևում, բայց 3-ը (կանխատեսված քրոսովերը) մենք չգիտենք՝ այն կտեղակայվի վերևում, ներքևում, թե 2-ի մակարդակում: Ավելին, դնելով Polestar-ի փոխարինման սցենարը: 1, այն չի վերադառնա 1, այլ ավելի շուտ 5, 8 կամ 12 զանգահարելու համար՝ կախված այդ ընթացքում ապրանքանիշի թողարկած մոդելների քանակից:
Խառնաշփոթության բաղադրատոմս.
Բացահայտումն արվել է Polestar-ի գործադիր տնօրեն Թոմաս Ինգենլաթի կողմից Autocar-ին տված հայտարարություններում, որոնք հաստատել են, որ Polestar մոդելների անվանումը հետևում է թվային տրամաբանությանը, իսկ ընտրված անվանումը պարզապես հաջորդ հասանելի համարն է:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Սա նշանակում է, որ, հակառակ սովորականի, ապագայում ավելի մեծ թիվ (սովորաբար կապված ավելի մեծ մոդելների հետ) կարող է օգտագործվել մուտքի մակարդակի մոդելը նշանակելու համար: Այսինքն, պատկերացնելով Polestar 2-ի իրավահաջորդը, այն կստանա ավելի մեծ թիվ, քան այն վերագրվում է Precept-ի նախատիպի արտադրական տարբերակին, որն առաջինը կժամանի։
իմաստ ունի՞ Գուցե ապրանքանիշի համար, բայց վերջնական սպառողի համար դա կարող է որոշակի շփոթություն առաջացնել: Որպեսզի պատկերացնեք, դա կլինի Peugeot-ի հաջորդ սկզբնական մոդելի համարժեքը, որը չունի 108 անվանումը, այլ 708-ը, որը գերազանցում է 508-ին, որն այս պահին ամենաբարձրն է շարքը:
Նաև Թոմաս Ինգենլաթի հայտարարությունների համաձայն, կա այն միտքը, որ սկանդինավյան ապրանքանիշը կարող է չընդունել իր մոդելների ուղղակի իրավահաջորդների հայեցակարգը, ինչը հնարավոր է դարձնում կանխատեսել դրանց անվանման մեջ առկա ազատությունը։
Միակ հարցը, որ առաջանում է, այն է, թե հանրությունը որքանով կհասկանա Polestar-ի տեսականու կազմակերպումը` հաշվի առնելով այս տեսակի անվանումը, և արդյոք սկանդինավյան ապրանքանիշը ինչ-որ պահի չի փոխի իր կարծիքը, բայց այս առումով միայն ժամանակը կտա պատասխաններ: .