Ավտոմեքենաների խոշոր ապրանքանիշերը վերջապես սկսում են արձագանքել Tesla-ի հարձակմանը: Անցյալ ամիս խաղին գնալու հերթն էր Ֆորդը՝ Լոս Անջելեսի ավտոսրահում ներկայացնելով իր առաջին 100% էլեկտրականությունը, որը մշակվել է զրոյից. Ford Mustang Mach-E - Ամբողջական հոդվածն այստեղ:
Պատասխան, որը գալիս է այն ժամանակ, երբ Tesla Model 3-ը միայնակ է: — արժե ԱՄՆ-ի էլեկտրաէներգիայի վաճառքի ավելի քան 60%-ը: Հետևաբար, մնացած մոդելների հետ կիսվելու համար մնացել է 40% քվոտա: Քվոտա, որտեղ Tesla-ն ևս մեկ կարևոր շուկայական մասնաբաժին ունի Model S-ի և Model X-ի հետ:
Tesla-ն անժխտելիորեն գերիշխում է էլեկտրական մեքենաների (EV) շուկայում, և դա չի գրավում շատ ապրանքանիշերի համար: Նույնիսկ եթե գլոբալ առումով, տրամվայների վաճառքը դեռևս կազմում է աշխարհում ավտոմեքենաների շուկայի 2%-ից պակասը։
Ford Mustang Mach-E. Բոլորը!
Ֆորդը չի ցանկանում շարունակել կորցնել դիրքերը: Եվ, ըստ երևույթին, Ford-ը մտավ Mustang Mach-E-ով: Ինչպես ասում են պատահական խաղերում՝ դու խաղացել ես քո բոլոր չիպերը: Դուք ուսումնասիրե՞լ եք մրցույթը։ Ստուգեք. Դուք մեծ անուն ստացե՞լ եք: Ստուգեք. Դիզայնի վրա խաղադրույք կատարե՞լ եք: Ստուգեք. Եվ այսպես շարունակ։
Պոնի մեքենաների ընտանիքը նոր է մեծացել՝ ունենալով… էլեկտրական ամենագնաց
Մենք կարծում ենք, որ որոշ նմանություններ են Tesla Model Y զուտ պատահականություն չեն. Այդ իսկ պատճառով մենք որոշեցինք Ford Mustang Mach-E-ի տեխնիկական տվյալները ուղղակիորեն համեմատել Tesla Model Y-ի հետ։ Հաջորդ տողերում եկեք առերեսվենք նրանց հետ:
Ոճը տարբեր ճանապարհներով է գնում
Mustang Mach-E-ն և Model Y-ը ուղղված են նույն լսարանին, բայց ոճային առումով տարբեր ուղիներ են գնում:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Մի կողմից՝ մենք ունենք Tesla Model Y-ը, որը խաղադրույք է կատարում ավելի պարզ դիզայնի վրա՝ քիչ տարրերով, որը հետևում է Tesla Model 3-ի գծին: Մոդել, որը, ավելին, Tesla-ն թողարկեց էլեկտրական մեքենաների հասանելիությունը զանգվածային դարձնելու ենթադրությամբ:
Մյուս կողմից մենք ունենք Ford Mustang Mach-E-ն, որն օգտագործում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենահայտնի մոդելներից մեկի՝ Ford Mustang-ի ինքնությունը: Ո՞վ կհաղթի այս դեպքում: Մենք չգիտենք. Երկու մոդելների դիզայնի վերաբերյալ կարծիքները բաժանված են։
Կան մարդիկ, ովքեր մեղադրում են Tesla Model Y-ին սխալ համամասնություններ ունենալու մեջ։ Model 3-ի մի տեսակ «փչած» տարբերակ՝ քիչ ինքնությամբ: Մատանի ամբողջ տարածքում մենք ունենք Mustang Mach-E դիզայնը, որը շատերը մեղադրում են խորհրդանշական Ford Mustang-ի չափից ավելի յուրացման և խեղաթյուրման մեջ:
Այս առումով ուղիներն ավելի հստակ չէին կարող լինել։ Model Y-ն ունի դիզայն, որը խաղադրույք է կատարում արդիականության վրա, Mach-E-ն ամեն ինչ խաղադրույք է կատարում դիզայնի վրա, որը ճանաչված է աշխարհի չորս անկյուններում:
Ո՞րն եք նախընտրում: Թողեք ձեր կարծիքը մեկնաբանությունների դաշտում
Mustang Mach-E-ն ընդօրինակում է Tesla Model Y-ին
Արտաքինից տարբեր, ներսից շատ նման: Ներսում երկու մոդելների միջև նմանությունն ավելի նկատելի է, քանի որ երկուսում էլ նրանք օգտագործում են հսկայական սենսորային էկրաններ վահանակի կենտրոնում, որտեղ, ըստ երևույթին, ֆիզիկական կոճակները հայտարարված էին «հանրային թշնամիներ»:
Tesla Model Y-ի վրա 15 դյույմանոց էկրանը տեղադրված է հորիզոնական և թույլ է տալիս կառավարել յուրաքանչյուր հատկանիշ, նույնիսկ յուրաքանչյուր հատկանիշ: — ներառյալ օդորակիչը և գործիքների վահանակը:
Ֆորդը նայեց Tesla Model Y-ի ներսում և ասաց. «մենք էլ ենք դա ուզում»: Եվ այդպես էլ եղավ… մենք մտանք Ford Mustang Mach-E և գտանք 15,5 դյույմ էկրան, բայց դիրքավորված ուղղահայաց:
Բայց, ի տարբերություն Tesla-ի, Ford-ը որոշել է 100% թվային քառակուսի պահել անիվի առջևում, և դեռ կան որոշ ֆիզիկական կառավարումներ: Լուծում, որը շատ ավանդական հաճախորդներին, անկասկած, դուր կգա:
էլեկտրական պատերազմ
Հավասարակշռությունը կարծես թե հիմնական բառն է: Մեխանիկական առումով, երկու մոդելներն օգտագործում են շատ նման լուծումներ՝ համանման հզորության մարտկոցներով, ինչը բնականաբար հանգեցնում է գրեթե հավասար ինքնավարության:
Հավասարություն, որը պահպանվում է գնի առումով՝ հաշվի առնելով ԱՄՆ-ի համար հայտարարված արժեքները։
Ford Mustang Mach-E Select-ն առաջարկվում է 43,900 դոլարով (39,571 եվրո) իր հիմնական տարբերակում, մինչդեռ Tesla-ն իր Model Y-ի համար պահանջում է 43,000 դոլար (38,760 եվրո): Ինքնավարության առումով երկուսն էլ առաջարկում են ճիշտ նույն արժեքը. 370 կմ.
Ինչ վերաբերում է բեռների ծավալին, կրկին շատ մոտ թվեր՝ 1687 լիտր Ford-ի համար, 1868 լիտր Tesla-ի համար (նստատեղերը ծալած): Այսինքն, շատ!
Արագացումների առումով, զարմանալիորեն, արժեքները ևս մեկ անգամ գործնականում թելադրում են տեխնիկական վիճակահանություն: Mach-E-ն գովազդում է 5,5 վայրկյան՝ 0-96 կմ/ժ արագությունից, իսկ Model Y-ը՝ 5,9 վայրկյան նույն վարժությունում՝ հասանելի տարբերակների համար:
| Mustang Mach-E | Մոդել Յ | |
|---|---|---|
| Թմբուկներ | 75,5 կՎտժ-ից մինչև 98,8 կՎտժ | N/A |
| ուժ | 255 ձիաուժից մինչև 465 ձիաուժ | N/A |
| Երկուական | 414 Նմ-ից մինչև 830 Նմ | N/A |
| Ինքնավարություն (WLTP գնահատում) | 450 կմ-ից 600 կմ | 480 կմ-ից 540 կմ |
| Ձգում | Հետևի / Full | Հետևի / Full |
| 0-60 մղոն/ժ (0-96 կմ/ժ) | ~ 3.5s - 6.5s | 3.5 - 5.9 վրկ |
| Վել. Մաքս. | N/A | 209 կմ/ժ-ից մինչև 241 կմ/ժ |
| Գինը (ԱՄՆ) | 39750 եվրոյից մինչև 54786 եվրո | 43 467 եվրոյից մինչև 55 239 եվրո |
Ավելի մեծ ինքնավարություն ունեցող տարբերակներում գները մի փոքր ավելի են տարբերվում: Ford-ը պահանջում է 50,600 ԱՄՆ դոլար (45,610 եվրո), իսկ Tesla-ն՝ 48,000 ԱՄՆ դոլար (43,270 եվրո): Երկու մոդելների կողմից գնահատված հայտարարված ինքնավարությունը նույնն է. 482 կմ ըստ EPA ցիկլի (WLTP ցիկլի ամերիկյան համարժեքը, բայց նույնիսկ ավելի պահանջկոտ):
Ավելի բարձր կատարողական տարբերակներում առավելությունը փոքր-ինչ ժպտում է Ford-ին: Կապույտ օվալաձև բրենդն առաջարկում է Ford Mustang Mach-E GT-ն 60,500 դոլարով (54,786 եվրո), մինչդեռ Tesla Model Y Perfomance-ն արժե 61,000 դոլար (55,239 եվրո):
Ուշադրություն դարձնելով արագացումներին՝ տեխնիկական նոր խաղարկություն. երկու մոդելները գովազդում են 0-100 կմ/ժ արագությունը մոտ 3,5 վայրկյանում՝ շնորհիվ էլեկտրական շարժիչների հզորության, որը պետք է գերազանցի 450 ձիաուժը:
Այնտեղ, որտեղ Tesla Model Y Perfomance-ը գերակայում է Mustang Mach-E GT-ի նկատմամբ, գտնվում է տիրույթում: 450 կմ 402 կմ-ի դիմաց , ըստ EPA ցիկլի.
Ford Mustang Mach-E-ն առավելություն ունի՞
Նմանատիպ տեխնիկական թերթիկներով հիմնական թայբրեյքերից մեկը հանդիսատեսի նախապատվությունն է լինելու գեղագիտական առումով։
Model Y-ի ավելի ֆուտուրիստական տողերը կօգտվե՞ն Mustang-ի գեղագիտական լեզվի վերածննդից և պատմական արժեքից: Միայն ժամանակը ցույց կտա, թե.
Առայժմ Tesla-ն շարունակում է մնալ առավելություն՝ շուկայի այն հատվածում, որտեղ նոր են ի հայտ գալիս աշխարհի խոշոր արտադրողների առաջին պարտավորված պատասխանները: Թողեք մեզ ձեր կարծիքը մեկնաբանությունների դաշտում: