Toyota Gazoo Racing-ը Լե Մանի 24 ժամվա 2021 թվականի թողարկման գլխավոր հաղթողն էր՝ երաշխավորելով «կրկնակի» առասպելական դիմացկունության մրցավազքում: Սա Ճապոնիայի հավաքականի չորրորդ անընդմեջ հաղթանակն էր։ 7 համարի մեքենան, որի ղեկին ներկայացնում էին Կամուի Կոբայաշին, Մայք Քոնվեյը և Խոսե Մարիա Լոպեսը, գործնականում անթերի և անփորձանք մրցավազք անցկացրեց:
Ճապոնական մակնիշի 8 համարի մեքենան, որը վարում էին Հարթլին, Նակաջիման և Բուեմին, որոշ խնդիրներ ուներ ամբողջ մրցավազքի ընթացքում, և լավագույնը, որը նա կարող էր ստանալ, երկրորդ տեղն էր, որը դեռևս թույլ էր տալիս գերազանց ելույթ ունենալ ծագող արևի երկրի արտադրողին:
Երրորդ տեղում էր «տնային» թիմը՝ Alpine Elf Matmut Endurance Team-ը, Անդրե Նեգրաոն, Մաքսիմ Վակիվյերը և Նիկոլա Լապիերը Ֆրանսիայի դրոշը բարձրացրին ամբիոն:
ՊԱՏՄՈՒԹՅՈՒՆ @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— Լե Մանի 24 ժամ (@24hoursoflemans) 22 օգոստոսի, 2021 թ
Alpine-ը (36 համարով) միշտ շատ հետևողական է եղել 24 ժամվա ընթացքում, սակայն նրանց վարորդների որոշ սխալներ (որոնցից մեկը մրցավազքի առաջին ժամին) թելադրել են ֆրանսիական թիմի «բախտը», որը հետո անցնելով մեկը Scuderia Glickenhaus-ի մեքենաները երբեք չեն զիջել երրորդ տեղը:
Scuderia Glickenhaus-ը, հյուսիսամերիկյան թիմը, որն այս տարի իր դեբյուտը կատարեց Լե Մանում, ապահովեց չորրորդ և հինգերորդ տեղերը, իսկ վարորդների եռյակը, որը կազմված էր Լուիս Ֆելիպե Դերանիի, Օլիվյե Պլայի և Ֆրանկ Մայլեի կողմից, երկուսից էլ ամենաարագն էր:
Թիմ 31 WRT մեքենան, որը վարում էին Ռոբին Ֆրեյնսը, Ֆերդինանդ Հաբսբուրգը և Չարլզ Միլեսին, լավագույնն էր LMP2-ում՝ ապահովելով վեցերորդ տեղը «երկվորյակ ավտոմեքենայից» հետո՝ 41 համար (Ռոբերտ Կուբիցա, թիմային WRT-ի Լուի Դելետրազ և Յե Յիֆեյ) թոշակի անցավ վերջին շրջանում:
LMP2-ում բելգիական թիմի դուբլը երաշխավորված էր թվում, սակայն այս լքման արդյունքում JOTA Sport-ի 28 համարի մեքենան հասավ երկրորդ տեղը, ղեկին նստած էին վարորդներ Շոն Գելաելը, Ստոֆել Վանդուրնը և Թոմ Բլոնկվիստը։ Ջուլիեն Քանալը, Ուիլ Սթիվենսը և Ջեյմս Ալեն եռյակը, վարելով Panis Racing-ի 65 համարի մեքենան, զբաղեցրել է երրորդ հորիզոնականը։
GTE Pro-ում հաղթանակը ժպտաց Ferrari-ին, իսկ AF Corse-ի 51 համարի մեքենան (օդաչու Ջեյմս Կալադոն, Ալեսանդրո Պիեր Գուիդին և Կոմե Լեդոգարը) հանդես եկավ մրցակցության դեմ:
Անտոնիո Գարսիայի, Ջորդան Թեյլորի և Նիկի Քաթսբուրգի Corvette-ը զբաղեցրել է երկրորդ տեղը, իսկ պաշտոնական Porsche-ը, որը վարել են Kevin Estre-ն, Neel Jani-ն և Michael Christensen-ը, գրավել է երրորդ տեղը:
Ferrari-ն հաղթել է նաև GTE Am կատեգորիայում AF Corse թիմի 83 համարի մեքենայով, որը վարում էին Ֆրանսուա Պերոդոն, Նիքլաս Նիլսենը և Ալեսիո Ռովերան։
Դժբախտ պորտուգալացի…
JOTA Sport-ի 38 համարի մեքենան, որի ղեկին պորտուգալացի Անտոնիո Ֆելիքս դա Կոստան էր (թիմը՝ Էնթոնի Դևիդսոնի և Ռոբերտո Գոնսալեսի հետ), LMP2-ում հաղթելու մեծ ֆավորիտներից մեկն էր, բայց նրա հույսերը վերջացան»: վաղ՝ չկարողանալով դուրս գալ վերջնական 13-րդ տեղից (ութերորդ LMP2 կատեգորիայում):
Ֆիլիպե Ալբուկերկեն, ով վարում էր United Autosport-ի 22 համարի մեքենան Ֆիլ Հանսոնի և Ֆաբիո Շերերի հետ, նույնիսկ մեկ գիշերում պայքարում էր LMP2 դասի առաջատարի համար, սակայն փիթ-ստոպի ժամանակ փոփոխականի խնդիրը հանգեցրեց հետաձգման, որը երբեք չէր վերականգնվի, ինչի հետևանքով պորտուգալացի վարորդը հաղթեց: մեքենան կատեգորիայում 18-րդ տեղից ոչ ավելի:
GTE Pro-ում HUB Racing Porsche-ն, որը մեկնարկել էր բևեռային դիրքում, և որի ղեկին նստած էր պորտուգալացի Ալվարո Պարենտեն, մի գիշեր լքվեց: