Սան Ֆրանցիսկոյում բացվելուց հետո Audi e-tron հանրությանը ներկայացվել է Փարիզի Սալոնում։ Դեռևս վերջնական պաշտոնական տվյալներ չկան, սակայն գերմանական ապրանքանիշի պատասխանատուները հույս ունեն, որ նոր մոդելը կհասնի ինքնավարության արժեքներին մոտ 450 կմ (դիմակայելու մրցակցի Jaguar i-Pace-ի հայտարարած 470 կմ-ին):
Audi e-tron-ի ուշագրավ կետերից մեկն այն է, որ այն թույլ է տալիս հրաժարվել հետևի հայելիներից՝ դրանք փոխարինելով տեսախցիկներով, որոնք պատկերում են դռների մեջ տեղադրված երկու էկրանների վրա արված պատկերները՝ այսպիսով դարձնելով e-tron առաջին արտադրական մեքենան: առանց հետևի հայելիների.
Ինչ վերաբերում է մարտկոցին, Audi-ն հայտարարում է մարտկոցի լիցքավորման ժամանակները տատանվում են 30 րոպեից մինչև մարտկոցի հզորության շուրջ 80%-ը 150 կՎտ արագ լիցքավորման կայանում մինչև 8,5 ժամ, եթե ընտրեք ամենագնացը լիցքավորել 11 դյույմանոց ներքին պատի կՎտ տուփով (որը կարող է լինել կրճատվել է ընդամենը 4 ժամով, եթե լիցքավորիչը 22 կՎտ է):
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
408 ձիաուժ. Միայն Boost ռեժիմում
Չնայած Audi-ն մեծ խաղադրույքներ է կատարել ինքնավարության խնդրի վրա, ուժը չի մոռացվել, քանի որ e-tron-ի երկու էլեկտրական շարժիչները (մեկը յուրաքանչյուր առանցքի վրա, հետևաբար լիաքարշակ) ապահովում են 408 ձիաուժ առավելագույն հզորություն և 660 Նմ ոլորող մոմենտ: Boost ռեժիմում և 360 ձիաուժ և 561 Նմ նորմալ ռեժիմում: Երկու շարժիչներն էլ լիցքավորելու համար նոր Audi-ն ունի 95 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոց (գերազանցում է միայն Tesla S P100D-ի մարտկոցը):
Ինչ վերաբերում է աշխատանքին, ապա Audi e-tron-ը 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 6,4 վրկ-ում (Boost ռեժիմում արժեքը նվազեցվում է մինչև 5,5 վրկ) և հասնում է 200 կմ/ժ առավելագույն արագության՝ էլեկտրոնային սահմանափակմամբ:
Ինքնավարությունը բարձրացնելու համար Audi նոր մոդելն ունի նաև էներգիայի վերականգնման համակարգ, որը, ըստ ապրանքանիշի, կարող է վերականգնել մարտկոցի հզորության մինչև 30%-ը՝ աշխատելով երկու ռեժիմով. երբ մենք արգելակում ենք.
Նոր Audi e-tron-ի մուտքը եվրոպական հիմնական շուկաներ նախատեսված է այս տարվա վերջին։
Ցանկանում եք ավելին իմանալ նոր Audi e-tron-ի մասին