Նյուրբուրգրինգի ամենաարագ յոթ տեղանոց ամենագնացը դառնալուց հետո (9 րոպե 29,84 վրկ.), Skoda Kodiaq RS ցուցադրվել է հանրությանը Փարիզի սրահում։
Skoda-ի պատմության մեջ ամենահզոր դիզելային շարժիչով նոր Kodiaq RS-ը չեխական ապրանքանիշի առաջին ամենագնացն է, որը ստացել է ավելի մեծ կատարողականության հոմանիշ հապավումը:
Իհարկե, շարժիչը, որն ապահովում է Kodiaq RS-ը, պատկանում է Volkswagen խմբի օրգանների բանկին: Skoda Kodiaq RS-ն ունի 2.0 բիտուրբոն շապիկի տակ, որը մենք գտնում ենք նաև Passat-ում և Tiguan-ում:
Ռեկորդները գերազանցելու համար ուժը չի բավականացնում
Օգտագործելով 2.0 biturbo-ն՝ Kodiaq-ն այժմ ունի 240 ձիաուժ և 500 Նմ գնահատված պտտող մոմենտ (դեռևս պաշտոնական տվյալներ չկան, սակայն գնահատվում է, որ այն մոտ է նույն շարժիչով «զարմիկների»՝ Passat-ի և Tiguan-ի կողմից ներկայացված արժեքին): թույլ է տալիս 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագանալ ընդամենը 7 վայրկյանում և հասնել 220 կմ/ժ առավելագույն արագության:
Բացի նոր շարժիչից, Kodiaq-ին տրված RS «բուժումը» նաև բերեց լիաքարշակ, շասսիի դինամիկ կառավարում (Շասսի դինամիկ կառավարում (DCC)) և առաջադեմ ղեկ: Ի լրումն մեխանիկական փոփոխություններին, չեխական ամենագնացը ստացել է մի շարք նոր սարքավորումներ և տեսողական հպումներ՝ նրան սպորտային տեսք հաղորդելու համար:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Եվ եթե դուք այն մարդկանցից եք, ում դուր չի գալիս սպորտային մեքենայում դիզելի ձայնը լսել, Skoda-ն մտածեց ձեր մասին: Kodiaq RS-ը ստանդարտ կերպով համալրված է Dynamic Sound Boost համակարգով, որը, ըստ ապրանքանիշի, բարելավում է շարժիչի ձայնը և ընդգծում այն:
Տեսեք այն մանրամասները, որոնք նշում են նոր Skoda Kodiaq RS-ը պատկերասրահում.
Kodiaq RS-ն ստացել է 20 դյույմանոց անիվներ՝ ամենամեծը երբևէ տեղադրված Skoda-ում