Ինչքան էլ որ LMP1-ը սիրված էր, դրանց զարգացման բարձր ծախսերը ի վերջո դարձան դրանք անմատչելի (և անհետաքրքիր) շատ ապրանքանիշերի համար: Այս մասին տեղյակ լինելով, FIA-ն որոշեց նորից հորինել դիմացկունության մրցումների «թագուհի» կատեգորիան, և արդյունքը եղավ Hipercarros-ը, որը մի քանի ամիս առաջ մենք կարողացանք ուղիղ եթերում տեսնել Horas de Portimão-ում:
Ընդհանուր առմամբ, լավագույն կատեգորիայում մրցելու երկու եղանակ կա. նախատիպի մշակում LMH կանոնակարգերի կամ LMDh կանոնակարգերի հիման վրա: Անկախ այն կանոններից, որոնք ընտրվել են որպես «հիմք», մի քանի ապրանքանիշեր արդեն որոշել են օգտվել կանոնների այս փոփոխությունից:
LMH դասում մենք կունենանք այնպիսի ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Toyota-ն, Alpine-ը, Peugeot-ը և Ferrari-ն, մինչդեռ LMDh-ի կանոնակարգերը «գայթակղել են» այնպիսի անուններ, ինչպիսիք են Audi, Acura, BMW, Cadillac, Porsche և, կարծես, նույնիսկ Lamborghini:
Այժմ, WEC-ի պորտուգալական փուլի «զբոսանքի վրա» Գիլհերմե Կոստան հնարավորություն ունեցավ քայլել ետնաբեմում տոկունության մրցումների ժամանակ:
Այս տեսակի մրցավազքերի համար պահանջվող նյութատեխնիկական միջոցներից մինչև նոր կանոնակարգեր, որտեղ BoP-ը կամ կատարողականի հաշվեկշիռը շարունակում են շատ քննարկվել, մինչև այս տեսակի մրցավազքի «գաղտնիքները» և դրանց մասնակցող հիպերքարերը, ամեն ինչ բացատրված է վերջին տեսանյութը մեր YouTube ալիքից.