Porsche-ն Լե Ման կվերադառնա 2023 թվականին LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) նախատիպով, սակայն սա. Porsche GT1 EVO Hakosan Design-ի կողմից առաջարկվածը նույնքան կամ ավելի տպավորիչ է թվում:
Վերցնելով (ուժեղ) ոգեշնչում Taycan էլեկտրականից՝ դրա հեղինակն ուներ Porsche 911 GT1-ի իրավահաջորդը ստեղծելու նախադրյալը: ով մասնակցել է WEC-ին և Le Mans-ին անցյալ դարի վերջին — բավականին հաջող:
Այսպիսով, GT1 EVO անվանումը արդարացված է, կարծես դա GT1-ի էվոլյուցիան է, այնուհետև մոտ ապագայում:
Ver esta publicação no Instagram
Ազդեցությունների այս «խառնուրդից» ստացված նախատիպը բացահայտում է գեղագիտական ուժեղ գրավչություն՝ որպես ելակետ ունենալով 100% էլեկտրական Taycan-ը, որն այստեղ երկարաձգվում, լայնանում և իջեցվում է՝ վերածելով իսկական կուպեի։
Դա առջևի հատվածն է, որը բացահայտում է ամենաուղիղ կապը Taycan-ի հետ, բայց այն այժմ ներառում է ավելի մեծ օդային մուտքեր, նոր առջևի կափարիչ՝ օդափոխիչով, և առջևի ցեխակապերը շատ ավելի լայն են և օդափոխվող:
Ver esta publicação no Instagram
Ամենաշատ դրամատիզմն է ձգձգված թիկունքը՝ հսկայական հետևի թեւով, որը միացված է թիկունքային «ֆինջին», ինչպես նաև թեթև գծի առկայությամբ, ինչպես Taycan-ը:
Զարմանալի է այս նախատիպի պաշտոնական մոտիկությունը Taycan-ին, որը մենք արդեն գիտենք, ինչպես նաև, թե որքան տպավորիչ կլիներ մրցութային նախատիպը, եթե այն տեսողականորեն մոտ լիներ այս մեկին:
Եվ արդյոք այս նախատիպը դեռևս էլեկտրական է որպես «ոգեշնչող մուսա»: Դե, ըստ դրա հեղինակի՝ այո։
Այս պատկերացրած Porsche GT1 EVO-ն 2025 թվականից ի վեր կհայտնվի սխեմաների վրա՝ արդեն ավելի քան պատրաստ էլեկտրական ապագայի համար, որը մոտենում է թռիչքներով և սահմաններով: Ըստ նրա հեղինակի՝ GT1 EVO-ն կունենա 1500 ձիաուժ հզորություն և 700 կմ հեռահարություն, ինչը զարմանալիորեն բարձր արժեք է՝ հաշվի առնելով մեր ունեցած մարտկոցները և այն օգտագործումը, որը տրվելու է այս նախատիպին: