Գրեթե «վերադարձ դեպի անցյալ»՝ Լոս Անջելեսի 2021 թվականի հրատարակությունը ներկայանում է հաճելի կենսունակությամբ, ինչի մասին վկայում են բազմաթիվ նոր առանձնահատկությունները (հիմնականում բացառապես էլեկտրոնների սնուցմամբ), որոնք մենք կարող ենք հայտնաբերել այնտեղ:
Ճիշտ է, եվրոպական բրենդներից շատերը չմասնակցեցին. նրանք պարզապես հավատարիմ են մնում չինական հողի վրա տեղի ունեցող իրադարձություններին՝ հաշվի առնելով այս շուկայի կարևորությունը, և որ Tesla-ն, Nio-ն կամ Rivian-ը նույնպես նախընտրեցին ներկա չլինել՝ հաշվի առնելով իրենց մարքեթինգային մոտեցումը: խաղադրույք կատարել այլ տեսակի գովազդային ալիքների վրա:
Այնուամենայնիվ, քանի որ միայն ներկաներն են հաշվում, այնտեղ գտնվող ապրանքանիշերը չեն հիասթափեցնում, և Կալիֆորնիայի միջոցառմանը բերված ամենանորույթներից մեկը հենց եվրոպական Porsche-ն է:
ուժի ցուցադրում
Porsche-ն ևս մեկ անգամ ցուցադրում է իր մանրաթելերը Խաղաղ օվկիանոսի ափին և մինչև տարեվերջ ավտոարդյունաբերության վերջին խոշոր միջոցառմանը, նրա ներկայությունը Staples Center-ի տաղավարներում գրեթե ստիպում է ձեզ մոռանալ, որ համաճարակ է:
Ակնհայտ է, որ այս ուժեղացված ներկայությունը Կալիֆորնիայի միջոցառմանը մի շատ պարզ պատճառ ունի. Կալիֆոռնիան Շտուտգարտ ապրանքանիշի համար աշխարհի առաջատար շուկաներից մեկն է:
Այսպիսով, բացի Taycan միջակայքի վերջին ածանցյալներից, «ֆուրգոն» Sport Turismo-ն և GTS-ը — Porsche-ն բերեց Cayman 718-ի ամենալավը, մասնավորապես՝ տարբերակը GT4 RS 500 ձիաուժ հզորությամբ (դա նույն շարժիչն է, ինչ 911 GT3-ը), նվազած զանգվածը և Նյուրբուրգրինգում թնդանոթի ժամանակը՝ ուղեբեռում:
Եթե ցանկանում եք գտնել մեկ այլ սպորտային մեքենա, որը չի կծկվի «մկանոտ» Կայմանի աչքում, լավագույնը ձեր ճանապարհն է դեպի General Motors կանգառ, որտեղ բնական հպարտությամբ, Corvette Z06 , առայժմ նրա ամենահզոր տարբերակը՝ համալրված 670 ձիաուժից ոչ պակաս բնական շնչառական V8 շարժիչով։ Եվ առանց որևէ տեսակի էլեկտրիֆիկացման, մի բան ավելի հազվադեպ:
Ասիական Նկարագրված
Մինչ եվրոպացի շինարարների մեծամասնությունը նախընտրեց չմեկնել Լոս Անջելես, Hyundai-ի և Kia-ի հարավկորեացիներն օգտվեցին այս դատարկությունից՝ 2021 թվականի Լոս Անջելեսի ավտոսրահի կինոդահլիճում զգալիորեն ավելի մեծ ուշադրություն գրավելու համար:
ԹԵ Hyundai SEVEN շքեղ քրոսովեր է, որը հստակ ցույց է տալիս, որ հարավկորեացիները մտադիր են առաջիկա տարիներին սկսել միջամտել պրեմիում ապրանքանիշերի պայքարին: Ըստ Hyundai USA-ի գործադիր տնօրեն Խոսե Մունոզի՝ «SEVEN-ը ցույց է տալիս մեր ստեղծագործական տեսլականը և առաջադեմ տեխնիկական զարգացումը էլեկտրական շարժունակության ապագայի համար»:
Քրոսովերը, որի երկարությունը գերազանցում է հինգ մետրը, կառուցված է խմբի էլեկտրական պլատֆորմի վրա՝ E-GMP, և, ինչպես IONIQ 5-ը, ունի շատ ընդարձակ ինտերիեր և աչք գրավող LED լուսավորման միավորներ:
350 կՎտ լիցքավորման դեպքում այս շքեղ ամենագնացն ունակ է լիցքավորել մարտկոցը 10%-ից մինչև 80% ընդամենը 20 րոպեում, իսկ խոստացված հեռահարությունը 500 կմ է: Kia-ի կողմից Hyundai SEVEN-ի «պատասխանը» կոչվում է անունով EV9 հայեցակարգ.
Ինչպես մեզ ասում է Կարիմ Հաբիբը՝ BMW-ի և Infiniti-ի նախկին դիզայներ, ով այժմ Kia-ի դիզայնի տնօրենն է, «Kia-ի մտադրությունները հստակ ձևակերպված էին. դառնալ համաշխարհային առաջատար կայուն շարժունակության լուծումներ տրամադրելու հարցում: Մեծ հպարտությամբ ենք այսօր աշխարհին ցույց տալիս մեր մեծ էլեկտրական ամենագնացի նախատիպը»:
Նաև Ասիայից այս տարի ժամանել է Լոս Անջելես դեպի Վինֆաստ , որի նախագահ, գերմանացի Միխայել Լոհշելլերը (Opel-ի նախկին գործադիր տնօրեն) նպատակ է ունեցել ներկայացնել երկու էլեկտրական ամենագնացներ: Ըստ Lohscheller-ի՝ «VF e36-ը և e35-ը առաջին քայլերն են դեպի էլեկտրական ապագա, որը կխաղա գլոբալ, քանի որ մենք կլինենք նաև եվրոպական շուկայում 2022 թվականի վերջին»:
Վիետնամական նոր ապրանքանիշն օգտվում է այս փուլից և եթերաժամանակից՝ բացահայտելու, որ իր ԱՄՆ-ի կենտրոնակայանը լինելու է հենց Լոս Անջելեսում: Նաև գլոբուսի այդ տարածաշրջանից եկան այս շոուի հիմնական տեսարժան վայրերը:
Vinfast VF e36.
Այնտեղ Mazda-ն ներկայացնում է իր նոր քրոսովերը հյուսիսամերիկյան շուկայի համար CX-50 , առաջին մոդելը, որը արտադրվել է Mazda-Toyota համագործակցության շրջանակներում Հանթսվիլում, Ալաբամա, գործարանում:
Մյուս կողմից, Subaru-ն, որը հսկայական հաջողակ ապրանքանիշ է այդ մայրցամաքում, աղմուկ չի բարձրացնում և ներկայանում է ամենամեծ ստենդով ամբողջ սրահում: Համաշխարհային պրեմիերան էլեկտրական ամենագնացն էր Subaru Solterra , երկվորյակ մոդելը Toyota bZ4X , որը նաև դեբյուտային պատվավոր պատվեր ունի Կալիֆորնիայի մայրաքաղաքում։
Subaru Solterra…
Ինչ վերաբերում է Nissan-ին, որը Եվրոպայում ենթարկվում է վերակառուցման, նա օգտվում է Կալիֆորնիայի իրադարձությունից՝ վերականգնելու իր փայլի մեծ մասը էլեկտրական քրոսովերի շքերթով։ Արիա և նոր (իսկական) սպորտային կուպեն Զ , որն իր ժողովրդականության գագաթնակետն ունի ԱՄՆ-ում ավելի շատ, քան աշխարհի ցանկացած այլ վայրում:
Դեռ ասիական բրենդների ոլորտում նորը Lexus LX 600 Այն նաև մեծ ուշադրություն է գրավում որպես ուղղակի մրցակից Կալիֆորնիայի ամենապահանջված մոդելների, ինչպիսին է նորը: Lincoln Navigator և Range Rover , որը նույնպես փայլում է Լոս Անջելեսի կենտրոնում գտնվող համաժողովների կենտրոնում:
NIssan Ariya-ն և Z-ը կողք կողքի:
ապագան այսօր
Ինչպես և կսպասեիք, 2021թ. Լոս Անջելեսի ավտոսրահի նոր հնարավորությունների մեծ մասը էլեկտրական են, և ամենաուշագրավներից մեկը «անընդմեջ հետաձգված խոստումն է». օվկիանոս.
Նախագծված համանուն ոճաբանի կողմից, ով նախկինում աչքի էր ընկնում BMW Z8-ի նման մոդելներով, այս ամենագնացի հայտնվելը շուկա բազմիցս վտանգված էր ֆինանսական իրացվելիության հետ կապված խնդիրների պատճառով:
Խոստումները մշտական են, բայց մենք դեռ չգիտենք, թե ինչպես և երբ կսկսի արտադրվել և վաճառվել Ocean-ը, սկզբում ԱՄՆ-ում։
Շատ ավելի կոնկրետ իրականություն է ԱՄՆ-ում չորս տասնամյակների ընթացքում ամենաշատ վաճառվող ավտոմոբիլի էլեկտրական տարբերակը: Մենք, իհարկե, պիկ-ափի տիրույթում ենք, և մենք խոսում ենք դրա մասին Ford F-150 Lightning , մոդել, որը կարող է փոխել ԱՄՆ ավտոմեքենաների շուկայի պարադիգմը։
Ford F-150 Lightning
Ավելի քան 150,000 նախնական պատվերների դեպքում դրա հայտնվելը շուկա կարող է ստեղծել «քաշելու» էֆեկտ, որը տանում է բրենդներին և սպառողներին ընդունելու էլեկտրական շարժիչը Միացյալ Նահանգներում: Եվ, առաջին հերթին, այն, ինչ «ամենականաչ» վիճակում է ամբողջ երկրում։
Հեղինակ՝ Ստեֆան Գրունդհոֆ/Press-Inform