ԹԵ Lexus LFA դա Lexus-ի առաջին սուպերքարն էր և ճապոնական հազվագյուտ սուպերքարերից մեկը, և այն պետք է լինի նաև շուկայում երբևէ հայտնված ամենաերկար զարգացող մեքենան:
Զարգացումը սկսվեց 2000 թվականին՝ TXS նախագիծը, մենք տեսանք առաջին նախատիպը 2005 թվականին, որին հաջորդեցին ևս երկուսը 2007-ին և 2008-ին, իսկ 2009-ի վերջին եռամսյակում մենք տեսանք վերջնական արտադրության մոդելը: Բայց արտադրությունն ինքնին` ընդհանուր 500 միավոր, չէր սկսվի մինչև 2010 թվականի վերջը:
Կարևոր չէ… Վերջնական արդյունքը վեհ էր, և նույնիսկ այսօր Lexus LFA-ն ամենացանկալի սուպերսպորտերից մեկն է, թեև այն երբեք չի եղել դրանցից ամենաարագը կամ ամենահզորը. ամեն ինչ թվերով չէ… Կարևոր է նաև, թե ինչպես թվերը թարգմանվում են որպես վարորդական փորձ և հուզմունք: Այդպես ԼՖ-ն հաղթեց բոլոր նրանց, ովքեր այն վարելու արտոնություն ունեին։
Դիմադրության կտորը. Նրա 4,8 լ ծավալով մթնոլորտային V10-ը 560 ձիաուժ հզորությամբ հասնում էր 8700 պտ/րոպում: Այնուամենայնիվ, շատերն ասում են, որ լավագույն սաունդթրեքը ցանկացած մեքենա սարքելու համար…
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այսօր ծննդյան տղային շնորհավորելու ծննդյան օրն է և տեսնելու նրան… և լսելու նրան… փչել նրա ծննդյան տորթի 10 մոմերը: Վայելե՛ք։
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: