բայց Volkswagen Phaeton (2002-2016թթ.) փառահեղ ձախողում ստացվեց: Բայց դա նման հավակնոտ մեքենայի մշակման ընթացքում նվիրվածության և նվիրվածության պակասի պատճառով չէր:
Գերմանական խմբի դիզայնի ներկայիս ղեկավար Կլաուս Բիշոֆը Top Gear-ին տված հարցազրույցում հիշում է Phaeton-ի զարգացման ընթացքում տեղի ունեցած դրվագներից մեկը՝ պատասխանելով այն հարցին, թե ինչպիսին էր աշխատել Ֆերդինանդ Պիեխի հետ։
Ինտերիերի դիզայնի գնահատականներից մեկում Պիխը նայեց մոդելին և բարձր տոնով ասաց «բավարար չէ»: Դա չդրդեցրեց Բիշոֆին, որն ի վերջո բոլորից ավելի հեռուն գնաց՝ կառուցելով մոդել՝ տեսնելու շեֆի կողմից հաստատված դիզայնը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Բիշոֆը և նրա գործընկերները ի վերջո ստեղծեցին ինտերիերի և էքստերիերի լիարժեք ֆունկցիոնալ մոդելներ՝ մանրամասնորեն կրկնելով, թե որն է լինելու արտադրության մոդելը: Էժան չեղավ: Նա ասում է, որ իրենց նախագծած ինտերիերի մոդելը դեռևս ամենաթանկարժեք Volkswagen-ն է, որը երբևէ արտադրվել է:
Իսկ Պիեխը հավանե՞լ է։ «Ահ, հիմա դա ճիշտ է»:
«Հավատացեք ինձ, սա ամենաբարձր հաճոյախոսությունն էր, որը մենք կարող էինք ստանալ», - ասում է Բիշոֆը: Պիեխի հետ աշխատելը «աշխատանքային փորձ էր ամբողջ կյանքի ընթացքում»:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: