Առջևի քարշակով և 1,8 լ ծավալով չորս մխոցով կոմպրեսորով, որն ապահովում է 212 ձիաուժ հզորություն։ Toyota Yaris GRMN այն մինչև վերջերս ամենասպորտային Toyota Yaris-ն էր երբևէ:
Այնուամենայնիվ, ժամանակը կանգ չի առնում, և ճապոնական կոմունալ նոր սերնդի հետ եկավ նաև դրա տարբերակներից ամենալավը. «ամենակարողը»: Toyota GR Yaris, որը դիմում է 1,6 լ ծավալով տուրբո երեք մխոցներով, 261 ձիաուժով և լիաքարշակով:
Ասել է թե, մնում էր միայն նրանց դեմ առ դեմ դնել, և դա հենց այն էր, ինչ արեց YouTube-ի Carwow ալիքը:
Բայց արդյո՞ք Yaris GRMN-ը «կռվել» է իր իրավահաջորդի հետ սպասված արդյունքով մենամարտում։
Արդյո՞ք, չնայած երկուսն էլ հասնում են 230 կմ/ժ արագության (էլեկտրոնային սահմանափակման), Yaris GRMN-ը կատարում է ավանդական 0-100 կմ/ժ արագությունը 6,4 վրկ-ում և ունի միայն առջևի անիվը, մինչդեռ GR Yaris-ին անհրաժեշտ է ընդամենը 5,5 վրկ:
«Ներկայացումները» կազմելուց հետո մենք թողնում ենք «պառակտողներին» այստեղ.
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Երբ դուք սուրճ եք խմում կամ քաջություն եք ստանում սկսելու օրը, տեղեկացեք զվարճալի փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: