Չնայած դրա շնորհանդեսը նախատեսված է միայն հաջորդ մայիսի 5-ին, նոր սահմանափակ թողարկումը Ferrari 812 Superfast (որի պաշտոնական անունը դեռևս չի բացահայտվել) արդեն հայտնի է դարձել ոչ միայն դրա ձևերը, այլև որոշ թվեր:
Նկարագրված որպես «Ferrari-ի ԴՆԹ-ի վերջնական արտահայտություն»՝ 812 Superfast-ի այս հատուկ սահմանափակ շարքը իր հետ բերում է ավելի սպորտային տեսք և, առաջին հերթին, ավելի աերոդինամիկա:
Այս 812 Superfast-ի վերանայված հանդերձանքների նպատակն էր առավելագույնի հասցնել ներքևի ուժը, և այդ պատճառով այս հատուկ շարքն ունի նոր օդի ընդունիչներ, հետևի նոր դիֆուզոր և նույնիսկ տեսավ, որ հետևի ապակին փոխարինվեց ալյումինե վահանակով, որի դիզայնը արտոնագրված էր:
Ի լրումն նոր տեսքի, թափքը կազմված է մի քանի ավելի թեթև նյութերից, բոլորը՝ այս Ferrari 812 Superfast-ի զանգվածը հնարավորինս նվազեցնելու համար, թեև այս արժեքը դեռևս չի բացահայտվել:
Ավելի շատ ուժ և ավելի շատ ռոտացիա
Ի լրումն էսթետիկ և աերոդինամիկ գլխի, 812 Superfast-ի մեխանիզմը նույնպես վերանայվել է այս սահմանափակ շարքում: Այս կերպ, ֆենոմենալ մթնոլորտային V12-ը, որն արդեն համալրել էր տրանսալպյան մոդելը, տեսավ, որ իր հզորությունն էլ ավելի բարձրացավ:
Նախնական 800 ձիաուժի փոխարեն սա սկսեց առաջարկել 830 ձիաուժ , այսպիսով դառնալով ամենահզոր այրման շարժիչը, որը երբևէ տեղադրված է Ferrari-ում ճանապարհին: Բացի այդ, V12-ի պտույտի սահմանաչափը բարձր 8900 rpm-ից հասել է ավելի բարձր 9500 rpm-ի, ինչը երբևէ հասել է ճանապարհային Ferrari-ի ամենաբարձր արժեքին:
Թեև պարզ չէ, թե արդյոք դա դեռևս 6,5 լիտրանոց է, մի բան հաստատ է, որ այս շարժիչը տեսել է մի քանի վերանախագծված բաղադրիչներ, ստացել է ժամանակի նոր մեխանիզմ և նույնիսկ նոր արտանետման համակարգ:
Ինչ վերաբերում է շասսիին, չնայած պարզել է, որ այս 812 Superfast-ն ունի չորս անիվի ղեկ և «Side Slip Control» համակարգի 7.0 տարբերակը, Ferrari-ն այլևս ոչինչ չի հայտնել կատարված վերանայումների մասին:
Վերջապես, և՛ գինը, և՛ միավորների քանակը, որոնք կարտադրվեն այս հատուկ և սահմանափակ թողարկման Ferrari 812 Superfast-ի համար, դեռևս հայտնի չեն: