Հենց նոր վերադարձնելով Եվրոպայում եկամտաբերությանը (ձեռք բերվեց 2020 թվականի չորրորդ եռամսյակում)՝ Ford Europe-ը պատրաստվում է «հեղափոխություն» իրականացնել «Հին մայրցամաքում» իր տիրույթում։
Համաշխարհային մասշտաբով էլեկտրաֆիկացման մեջ ներդրում կատարելով և մինչև 2025 թվականը առնվազն 22 միլիարդ դոլար (մոտ 18 միլիարդ եվրո) մենք դա հստակ և ինտենսիվ կզգանք Եվրոպայում:
Դրա վառ ապացույցն է հայտարարությունն այն մասին, որ 2030 թվականից Ford Europe մարդատար ավտոմեքենաների ողջ տեսականին լինելու է բացառապես էլեկտրական։ Մինչ այդ՝ 2026 թվականի կեսերին, այդ նույն միջակայքն արդեն կունենա զրոյական արտանետումների հնարավորություն՝ լինի դա էլեկտրական, թե plug-in հիբրիդային մոդելների միջոցով:
Միևնույն ժամանակ, Ford Europe-ի կոմերցիոն մեքենաների ողջ տեսականին 2024 թվականին կարող է համալրվել զրոյական արտանետումների տարբերակներով՝ նաև օգտագործելով 100% էլեկտրական մոդելներ կամ plug-in հիբրիդներ: Ակնկալվում է, որ մինչև 2030 թվականը կոմերցիոն մեքենաների վաճառքի երկու երրորդը կկազմի 100% էլեկտրական կամ պլագին հիբրիդային մոդելներ:
Քյոլնի գործարանը առաջատարն է
Էլեկտրաֆիկացման այս հանձնառության լավագույն օրինակը, հավանաբար, խոշոր ներդրումն է, որը Ford Europe-ը պատրաստվում է կատարել Գերմանիայի Քյոլն քաղաքում գտնվող իր գործարանում:Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Եվրոպայի խոշորագույն արտադրական կենտրոններից մեկը և Ford Europe-ի գլխավոր գրասենյակը, այս միավորը կդառնա մեկ միլիարդ դոլարի ներդրման թիրախ՝ այն էլեկտրական մեքենաների արտադրությանը նախապատրաստելու նպատակով՝ այն վերածելով «Ford Cologne Electrification Center»-ի: .
Հենց այնտեղ է, որ Ford-ը նախատեսում է 2023 թվականից արտադրել իր առաջին էլեկտրական մոդելը, որը նախատեսված է Եվրոպայի համար՝ դիտարկելով լրացուցիչ մոդելի արտադրությունը:
Ստյուարտ Ռոուլի, Եվրոպայի Ֆորդի նախագահ.Մենք կմատակարարենք էլեկտրիֆիկացված տրանսպորտային միջոցների բացառիկ տեսականի՝ ապահովված հաճախորդակենտրոն թվային փորձառություններով և ծառայություններով:
գովազդները կարևոր նշանակություն ունեն
Վեց տարի անընդմեջ Եվրոպայում առևտրային մեքենաների շարքում շուկայի առաջատարը Ford-ը գիտակցում է այս հատվածի կարևորությունը իր աճի և շահութաբերության համար:
Ասել է թե, հյուսիսամերիկյան ապրանքանիշը մտադիր է աճ ապահովել այս հատվածում՝ հիմնվելով ոչ միայն գործընկերության վրա, ինչպիսին է իր դաշինքը Volkswagen-ի կամ նրա համատեղ ձեռնարկության Ford Otosan-ի հետ, այլ նաև կապված ծառայությունների միջոցով:
Այս ծառայություններից մի քանիսն են «FordPass Pro»-ն՝ ժամանակի և արտադրողականության մենեջեր մինչև հինգ մեքենա ունեցող նավատորմի համար, կամ «Ford Fleet Management»-ը՝ ALD Automotive-ի հետ համատեղ ստեղծված լուծումը:
