Մենք գիտեինք, որ բացի Evija էլեկտրական հիպեր սպորտային մեքենայից, Lotus-ը մշակում էր նոր սպորտային մեքենա՝ the Տիպ 131 , Evora-ից վեր և նշանակալից պատմական ներուժով առանձնանալու համար, մի քանի խոսակցություններ կան, որ դա կլինի ներքին այրման շարժիչով վերջին Lotus-ը:
Այժմ մենք տեսնում ենք նոր մոդելի առաջին թիզերը և… անակնկալ: Սպասվում է ոչ թե մեկ, այլ երեք մոդել՝ ծավալով նույնական, բայց տարբերվող իրենց լուսավոր ստորագրությամբ։
Ըստ ապրանքանիշի պաշտոնական հայտարարության՝ Type 131-ը լինելու է «սպորտային մեքենաների նոր շարք»՝ հոգնակի: Նրանք կզբաղեցնե՞ն այս պահին վաճառվող երեք Lotus-ի տեղը: Թե՞ դրանք կլինեն երեք տարբեր նոր մոդելներ: Պետք է սպասել ևս մի քանի ամիս...
Type 131-ի հայտարարման հետ միաժամանակ Lotus-ը հայտարարեց այս տարի վաճառքում հայտնված իր բոլոր մոդելների՝ Elise-ի, Exige-ի և Evora-ի արտադրության ավարտի մասին: Ոչինչ ավելի շատ չի ասում դարաշրջանի ավարտը, քան դրա ամբողջ տեսականու արտադրությունը միանգամից ավարտելը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Իմիջից բացի, Lotus-ը քիչ կամ ոչինչ առաջադիմեց Type 131-ի վրա, որի վերջնական անունը պետք է սկսվի «E»-ով, ինչպես դա բրենդի ավանդույթն է: Այն, ինչ մենք գիտենք, գալիս է միայն ասեկոսեներից և փորձնական նախատիպերի դիտարկումից, որոնք արդեն շրջանառվում են՝ քողարկված, հանրային ճանապարհներին։
Նոր սպորտային մեքենաները կպահպանեն Lotus ճարտարապետությունը, որը մենք գիտենք այսօր, այսինքն՝ շարժիչը կշարունակի մնալ կենտրոնական հետևի դիրքում, բայց կներկայացնի նոր հարթակ՝ դեռևս ալյումինե տիեզերական շրջանակի տիպի, տեխնոլոգիա, որը ներդրվել է առաջինի հետ։ Էլիզը 1995թ.
Ի՞նչ շարժիչ կունենա: Այս պահին միայն ենթադրություններ կան։ Առաջին լուրերը վկայում էին հիբրիդային մոդելի մասին, որը տեղակայված է Evora-ից վեր, որը կամուսնանա V6-ի հետ (այն դեռ Toyota-ի ծագում ունի՞) էլեկտրական շարժիչով: Բայց հիմա մենք տեսնում ենք երեք մոդել, որոնք, եթե նրանք գան ուղղակիորեն փոխարինելու Elise-ին, Exige-ին և Evora-ին, կունենան տարբեր դիրքեր և, հետևաբար, տարբեր շարժիչներ:
տեսիլք80
Type 131s-ի մշակումն ու գործարկումը Vision80 պլանի միայն մի մասն է, որը նախանշվել է 2018 թվականին՝ Geely-ի կողմից Lotus Cars-ի և Lotus Engineering-ի ձեռքբերումից հետո (Volvo սեփականատեր Polestar, Lynk & Co, և կմշակի և կարտադրի Smart-ի հաջորդ սերունդ) 2017թ.
Բացի Type 131-ից և հայտնի Evija-ից, Vision80 ծրագիրը կներառի նաև ավելի քան 112 միլիոն եվրոյի ներդրում Հեթելում գտնվող Lotus-ի օբյեկտներում, որտեղ կարտադրվեն նոր սպորտային մեքենաները, ինչը բրիտանական ապրանքանիշին հնարավորություն կտա աշխատել: արտադրության ավելի մեծ ծավալներ։ Աշխատանքի կընդունվեն 250 հավելյալ աշխատակիցներ, որոնք կմիանան 2017 թվականի սեպտեմբերից արդեն ընդունված 670-ին։
Ցտեսություն Էլիզ, Էքսիջ և Էվորա
Ի վերջո, այս պլանը նաև ցույց է տալիս Lotus Elise-ի, Exige-ի և Evora-ի արտադրության ավարտը: Որքան էլ նրանք փայլուն լինեն մեքենա վարելու եզակի փորձառության մեջ, նրանք նույնիսկ շատ առումներով համարվում են չափանիշեր, բայց դրանք հնացած են ավտոմոբիլային արդյունաբերության առջև ծառացած մարտահրավերների համար՝ վերափոխման այս շրջանում:
Մինչև արտադրությունից դուրս գալը, Lotus-ն ակնկալում է, որ երեք մոդելները միասին կհասնեն 55000 միավորի կուտակված արտադրության (գործարկումից ի վեր): Այս տարվա ընթացքում մենք ականատես կլինենք ապրանքանիշի մի շարք միջոցառումների՝ նշելու այս երեք մոդելները, սկսած, ինչպես ասում է Lotus-ը, «ավելի հին, խորհրդանշական Lotus Elise»-ից:
