Audi-ն պատրաստվում է ամբողջովին էլեկտրական ապագային և այլևս չի մշակի ներքին այրման նոր շարժիչներ։ Հաստատումն արել է գերմանական արտադրողի գլխավոր տնօրեն Մարկուս Դյուզմանը գերմանական Automobilewoche հրատարակությանը։
Այսուհետ, և ըստ Դյուզմանի, Audi-ն սահմանափակվելու է գոյություն ունեցող դիզելային և բենզինային ագրեգատների արդիականացմամբ՝ արձագանքելու արտանետումների ավելի խիստ կանոնակարգերին:
Մարկուս Դյուզմանը հաստատակամ էր և որևէ կասկածի տեղ չթողեց. «Մենք այլևս չենք պատրաստվում ներքին այրման նոր շարժիչներ մշակել, բայց մեր գործող ներքին այրման շարժիչները հարմարեցնելու ենք արտանետումների նոր ուղեցույցներին»:
Դյուզմանը վկայակոչեց Եվրոպական միության ավելի ու ավելի պահանջկոտ մարտահրավերները՝ արդարացնելու այս որոշումը և խիստ քննադատական հայացք նետեց Եվրո 7 ստանդարտի վրա, որը պետք է ուժի մեջ մտնի 2025 թվականին՝ ասելով, որ շրջակա միջավայրը քիչ է շահելու այս որոշումից:
Մարկուս Դյուզման, Audi-ի գլխավոր տնօրենԵվրո 7-ի արտանետումների ավելի խիստ ստանդարտի վերաբերյալ Եվրամիության ծրագրերը հսկայական տեխնիկական մարտահրավեր են և, միևնույն ժամանակ, քիչ օգուտ են բերում շրջակա միջավայրին: Սա մեծապես սահմանափակում է այրման շարժիչը:
էլեկտրական հարձակում ճանապարհին
Առաջ գնալով, Ինգոլշտադտի ապրանքանիշը կամաց-կամաց կվերացնի այրման շարժիչներն իր շարքից և կփոխարինի դրանք ամբողջովին էլեկտրական ագրեգատներով՝ այդպիսով իրականացնելով 2020 թվականին հայտարարված նպատակը՝ 2025 թվականին ունենալ 20 էլեկտրական մոդելների կատալոգ:
E-tron SUV-ից (և e-tron Sportback) և սպորտային e-tron GT-ից հետո գալիս է Audi Q4 e-tron-ը՝ փոքր էլեկտրական ամենագնացը, որը աշխարհին կներկայացվի ապրիլին և պորտուգալական շուկա կհայտնվի մայիսին։ , գներով սկսած 44 700 եվրոյից։
Automobilewoche-ի հետ զրույցում Մարկուս Դյուզմանը ասաց, որ Q4 e-tron-ը «մատչելի կլինի շատերի համար» և որ այն կծառայի որպես «Աուդիի էլեկտրական շարժունակության դարպաս»: Գերմանական արտադրողի «շեֆը» ավելի հեռուն գնաց և նույնիսկ շատ լավատեսորեն էր տրամադրված ապրանքանիշի հաջորդ ամբողջովին էլեկտրական մոդելի վերաբերյալ. «Այն լավ կվաճառվի և զգալի թվեր կապահովի»:
Audi ամբողջությամբ էլեկտրական 2035 թ
Այս տարվա հունվարին, մեջբերելով Wirtschafts Woche հրատարակությունը, Մարկուս Դյուզմանը արդեն հայտնել էր, որ Audi-ն որոշել է 10-15 տարվա ընթացքում դադարեցնել ներքին այրման շարժիչների՝ բենզինի կամ դիզելային շարժիչների արտադրությունը՝ այդպիսով խոստովանելով, որ ապրանքանիշը կարող է դառնալ Ինգոլշտադը։ 2035 թվականին ամբողջովին էլեկտրական արտադրող ընկերություն:
Այնուամենայնիվ, և ըստ Motor1-ի հրապարակման, մինչև Audi-ի բացարձակ հրաժեշտը ներքին այրման շարժիչներին, մենք դեռ կունենանք W12 շարժիչի Կարապի անկյունը, որը, ըստ ամենայնի, «կապրեցնի» A8-ի ծայրահեղ շքեղ տարբերակը: վերականգնելով Horch անունը, գերմանական շքեղ մեքենաների ապրանքանիշ, որը հիմնադրվել է Օգոստոս Հորչի կողմից 20-րդ դարի սկզբին, լինելով Auto Union-ի մաս՝ Audi, DKW և Wanderer-ի հետ միասին:
Աղբյուր՝ Automobilewoche.