Մի սերունդ ix35 անվանումն ընդունելուց հետո Hyundai-ի միջին դասի քրոսովերը վերանվանվեց Tucson: Բայց այս նոր մարմնավորումը փոխում է շատ ավելին, քան պարզապես անվանումը. այն փոխում է հենց ապրանքանիշի մոտեցումը, որը ձգտում է խզվել անցյալից՝ իր արտադրանքն ավելի շատ հարմարեցնելով եվրոպական ճաշակներին: Իսկ Hyundai Tucson-ը դրա ուղղակի արտացոլումն է:
Hyundai Tucson-ը գալիս է ամբողջովին նորացված էսթետիկ լեզվով, գծերով, որոնք նման են կորեական արտադրողի մնացած տեսականուներին, որտեղ վեցանկյունաձև առջևի վանդակաճաղը և պատռված օպտիկան դառնում են կենտրոնական կետ: Անիվների ոճավորված կամարները, բարձրացող գոտկատեղը, կողային կնճիռները և բամպերի դիզայնը, ինչպես նաև ներքևի մասի անփայլ սև եզրը նոր Hyundai Tucson-ին հաղորդում են ավելի բարդ տեսք և միևնույն ժամանակ քաղաքային ժամանակ:
Ներսում Hyundai-ի ստեղծագործողները խաղադրույք են կատարում հարթ գծերի և «մաքուր» մակերեսների վրա՝ ընդարձակության ավելի մեծ զգացում ստեղծելու համար: Ամենաբարձր որակի նյութերը, հատկապես վահանակի վերին հատվածում, նպաստում են նուրբ ինտերիերի և բարձր տեխնոլոգիական մթնոլորտի: Պրեմիում տարբերակում դա ապահովված է առատաձեռն սարքավորումներով, ինչպիսիք են երկգոտի կլիմայի կառավարումը, 8 դյույմանոց կենտրոնական էկրանը, կաշվե նստատեղերը (էլեկտրականորեն կարգավորվող և ջեռուցվող առջևում և հետևում) և աուդիոհամակարգը USB և AUX պորտերով և Bluetooth-ով:
Սարքավորումների Premium մակարդակը ամբողջական է նաև վարորդական աջակցության համակարգերի շարքում, ներառյալ տեխնիկական սպասարկումը LKAS գծում, հետևի երթևեկության ազդանշան RCTA, դինամիկ լուսավորություն DBL անկյուններում, օգնություն ուղղաձիգ վայրէջքների ժամանակ DBC, անվադողերի ճնշման մոնիտորինգ TPMS և հետևի կայանման տեսախցիկ:
Այն տարբերակը, որը Hyundai-ն ներկայացնում է մրցույթի Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy անվանակարգում, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2, սնուցվում է 1.7 լիտրանոց դիզելային շարժիչով, որը լիցքավորվում է փոփոխական երկրաչափական տուրբոներով: Արդյունավետության առումով այս չորս մխոցանի հզորությունը հասնում է 115 ձիաուժի, որը կարող է զարգացնել 280 Նմ 1250-ից 2750 պտույտ/րոպե արագության միջև: Այն միացված է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփին, որն օգնում է ավելի կարգավորվող սպառում ստանալ, ընդ որում ապրանքանիշը հայտարարում է 4,6 լ/100 կմ խառը սխեմայի վրա՝ 119 գ/կմ CO2 արտանետումների համար:
2015 թվականից Razão Automóvel-ը հանդիսանում է տարվա Essilor ավտոմեքենա/Crystal Wheel Trophy մրցանակի ժյուրիի անդամ:
Ինչ վերաբերում է աշխատանքին, Tucson 1.7 CRDi 4×2-ը 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 13,7 վայրկյանում՝ հասնելով առավելագույն արագության 176 կմ/ժ-ի:
Ի լրումն Essilor տարվա ավտոմեքենայի/Crystal Wheel Trophy-ի, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium-ը նույնպես մրցում է տարվա Crossover դասում, որտեղ այն կհանդիպի Audi Q2 1.6 TDI 116 Sport, Hyundai 120 Active 1.0: TGDi, Kia Sportage 1.7 CRDi TX, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 ձիաուժ Highline և Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 ձիաուժ:
Շարժիչ: Դիզել, չորս բալոն, տուրբո, 1685 սմ3
Ուժ: 115 ձիաուժ/4000 պտ/րոպ
Արագացում 0-100 կմ/ժ. 13.7 վ
Առավելագույն արագություն: 176 կմ/ժ
Միջին սպառումը: 4,6 լ/100 կմ
CO2 արտանետումներ. 119 գ/կմ
Գինը: 37050 եվրո
Տեքստ՝ Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy