Սկզբնապես թողարկվել է 2017 թվականին, հինգերորդ սերունդը Land Rover Discovery այն այժմ դարձել է ավանդական միջին տարիքի ռեստայլինգի թիրախ: Նպատակը? Համոզվեք, որ բրիտանական բրենդի ամենագնացը մնա արդիական մի հատվածում, որտեղ անընդհատ խառնաշփոթ է:
Ինչպես և կարելի էր սպասել, գեղագիտական գլխում է, որ լուրերն ավելի զուսպ են: Այսպիսով, առջևում մենք ունենք նոր վանդակաճաղ, նոր լուսադիոդային լուսարձակներ և վերանայված բամպեր:
Հետևի մասում նորամուծությունները վերաբերում են նոր լուսարձակներին, վերափոխված բամպերին և հետևի դարպասի սև գույնին, որը պահպանում էր ասիմետրիկ դիզայնը:
Ներսում ավելի շատ նորություններ կան
Ի տարբերություն դրսի, Land Rover Discovery ամսագրի ներսում ավելի շատ նոր բաներ կան տեսնելու:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ամենամեծ ուշագրավը Pivi Pro տեղեկատվական-ժամանցային համակարգի ընդունումն է, որը դեբյուտ է ստացել նոր Defender-ում և որն ունի 11,4 դյույմ էկրան:
Օդային թարմացումների ունակությամբ, այն համատեղելի է և՛ Apple CarPlay, և՛ Android Auto համակարգերի հետ և թույլ է տալիս միաժամանակ միացնել երկու սմարթֆոն: Այն ունի նաև թվային գործիքների վահանակ՝ 12,3 դյույմով և գլխի էկրանով:
Land Rover-ը Discovery-ին առաջարկել է նաև նոր ղեկ, վերամշակված կենտրոնական վահանակ և փոխանցման տուփի նոր կառավարում:
Վերջապես, Land Rover-ը չմոռացավ հետևի նստատեղերի ուղևորների մասին և, բացի նոր նստատեղերից, նրանց առաջարկեց օդափոխության նոր վարդակներ և կլիմայի կառավարման համակարգի նոր կառավարիչներ։
Electrify-ը «հիմնաբառ» է
Այն ժամանակ, երբ արտանետումների թիրախները գնալով ավելի խիստ են (և տուգանքները՝ ավելի բարձր), Land Rover-ն օգտվեց Discovery-ի վերանայումից՝ այն ավելի «էկոլոգիապես մաքուր» դարձնելու համար:
Այսպիսով, Land Rover Discovery-ն այժմ հասանելի է մեղմ հիբրիդային 48 Վ շարժիչներով:
Այսպիսով, Discovery-ի շարժիչների շարքը բաղկացած է երեք նոր վեց մխոցանի Ingenium շարժիչներից, մեկ բենզինային և երկու դիզելային մեղմ հիբրիդային տեխնոլոգիայով, որոնց ավելացվել է ներկառուցված չորս մխոց բենզին առանց այս տեխնոլոգիայի:
Նրանք բոլորը համախմբված են նոր խելացի լիաքարշակ համակարգով և ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով:
Որպեսզի դուք ավելի մանրամասն իմանաք վերանայված Land Rover Discovery-ի շարժիչների տեսականու մասին, մենք ձեզ թողնում ենք այստեղ դիզելային շարժիչով տարբերակների տվյալները.
- D250. MHEV շարժիչ, 3,0 լ վեց մխոց, 249 ձիաուժ և 570 Նմ 1250-ից 2250 պտ/րոպում;
- D300. MHEV շարժիչ, 3,0 լ վեց մխոց, 300 ձիաուժ և 650 Նմ 1500-ից մինչև 2500 պտ/րոպում:
Ինչ վերաբերում է բենզինի առաջարկին, ահա դրանց թվերը.
- P300՝ 2,0 լ չորս մխոց, 300 ձիաուժ և 400 Նմ 1500-ից 4500 պտ/րոպում;
- P360. MHEV շարժիչ, 3,0 լ վեց մխոց, 360 ձիաուժ և 500 Նմ 1750-ից 5000 պտ/րոպում:
Նոր է նաև R-Dynamic տարբերակը
հետ առաջին ստորաբաժանումների ժամանումը նախատեսված է 2021 թվականի փետրվարին , վերանայված Land Rover Discovery-ը հասանելի կլինի հետևյալ տարբերակներով՝ Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE և R-Dynamic HSE:
Ավելի սպորտային բնավորությամբ այս տարբերակն առանձնանում է բացառիկ մանրամասներով, ինչպիսիք են ավելի լայն, ստորին բամպերը, «փայլուն սև» դետալները կամ ինտերիերը՝ երկերանգ կաշվե զարդարանքով:
Թեև Discovery Magazine-ն արդեն վաճառվում է, ինչ վերաբերում է գներին, մենք միայն գիտենք, որ այն կարելի է գնել սկսած 86 095 եվրոյից.