Մարքեթինգային հնարքով Range Rover-ը շտապում է նոր Range Rover Evoque Autobiography-ը և Range Rover Evoque Autobiography Dinamic-ը տանել Ժնևի ավտոշոու՝ ցուցադրելու նոր ներդրված տեխնոլոգիաների ողջ տեսականին:
Աշխարհում, որտեղ ամեն ինչի և ավելիի համար նախատեսված հավելվածներ արդեն գոյություն ունեն, Range Rover-ը բացառություն չէ և նաև ցանկանում է թրենդ սահմանել՝ նորաստեղծ Land Rover InControl հավելվածով, որը դեբյուտ է ունենալու Evoque-ում և որը ապագայում կընդլայնվի ամբողջ մնացածով: միջակայք. Այս հավելվածի առանձնահատկությունը՝ այս հավելվածների համար օպտիմիզացված տեղեկատվական ժամանցային համակարգով մեքենաների համար, այն է, որ այն վարորդներին թույլ է տալիս կառավարել իրենց սմարթֆոնը մեքենայի սենսորային էկրանի միջոցով:
Range Rover Evoque Autobiography-ը և Range Rover Evoque Autobiography Dinamic-ն ակնհայտորեն առանձնանում են Evoque-ի մնացած շարքից՝ թափքի շեշտադրումներով՝ ավելի դինամիկ տեսք հաղորդելու և նոր վերափոխված առջևի վանդակաճաղով: Առջևի և հետևի օպտիկան ստանում է նոր մշակում, որը Range Rover-ը անվանում է «զարդերի ավարտ», ինչպես նաև նոր 20 դյույմանոց դարբնոցային անիվներ: Նաև տեսողական գլխում մենք ունենք այս նոր գույնը, որը ներկայացված է լուսանկարների Evoque-ում, որը կոչվում է «Phoenix orange»:
Ներսում ժամացույցները նրբագեղություն և շքեղություն են: Range Rover Evoque Autobiography-ը և Range Rover Evoque Autobiography Dinamic-ը ստանում են լավագույն մաշկը՝ տարբեր երանգներով:
Մեխանիկական հարթության վրա մեծ նորություն է. Range Rover Evoque Autobiography-ում, լինի դա 240 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային տարբերակում, թե 190 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային տարբերակում, այժմ մենք կկարողանանք ապավինել նոր ZF ավտոմատ փոխանցման 9 գործակցով փոխանցման ծառայություններին՝ զուգակցված լիաքարշակով:
Ըստ Range Rover-ի՝ այս նոր ZF փոխանցումատուփն ավելի հարթ, արագ և վճռական է, երբ խոսքը վերաբերում է Evoque-ում ավելի ցածր սպառում գրանցելուն:
Մեկ այլ կարևոր նորություն գալիս է Range Rover Evoque Autobiography Dinamic-ում, որը հասանելի է միայն 2.0 տուրբո բլոկով, բայց 45 ձիաուժով, այսինքն՝ սկզբնական 240 ձիանոց բլոկով, սկսում է լիցքավորել 285 ձի Range Rover Evoque Autobiography-ում: Դինամիկ և 400 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ, բոլորը փոխանցվում են անիվներին նոր 9-աստիճան ZF փոխանցման տուփով:
Բայց լուրն այստեղ սպառված չէ։ Կա նոր ընտրովի լիաքարշակ համակարգ Evoque-ի բոլոր տարբերակների համար, որը հասանելի է միայն որպես ստանդարտ Range Rover Evoque Autobiography Dinamic-ում. նոր Active Driveline-ը, որն աշխարհում առաջիններից է, որը համատեղում է տարբեր տեխնոլոգիաներ:
Active Driveline-ը 1-ին լիաքարշակ համակարգն է, որն ամբողջությամբ արձագանքում է իրական ժամանակում՝ կախված ձգման պայմաններից և վարելու ոճից՝ վերափոխելով Evoque-ը AWD մեքենայի, որը կարող է լինել կամ 2WD ռեժիմում կամ անմիջապես հետո՝ 4WD ռեժիմում, այս ամենը ավտոմատ կերպով՝ առանց: վարորդի միջամտությունը.
Range Rover Evoque Autobiography Dinamic-ի դեպքում, բացի Active Driveline համակարգից, կան նաև այլ բարելավումներ։ Շասսին ամբողջությամբ կարգավորվել է, ունի կախոցի նոր երկրաչափություն՝ համակցված ավելի ամուր զսպանակներով, ինչպես նաև ինքնահարմարվող կափույրներ, ղեկի բարելավված արձագանքով և առանց շարժման հարթությունը խախտելու:
Այն, ինչ Active Driveline-ը դարձնում է առաջամարտիկ լիաքարշակ համակարգ, այն է, որ այն համակցված է արգելակման ոլորող մոմենտ ստեղծելու համակարգի հետ (մինչ այժմ AWD համակարգերի մեծ մասն ուներ ոլորող մոմենտ վեկտորավորում միայն արագացման ժամանակ), ինչը մեծապես օգնում է նվազեցնել ցածր ղեկը մակերևույթների վրա՝ քիչ կամ շատ: ձգողականությունը՝ բարելավելով Evoque-ի դինամիկ արձագանքը: Որպեսզի Evoque-ը կարողանա արդյունավետ կերպով անշարժացնել իրեն, այս նոր տարբերակն ունի 350 մմ սկավառակներ առջևում:
Վաճառվել է 270,000 միավոր և ավելի ուշ՝ 157 միջազգային մրցանակ, Range Rover-ի ամենավաճառվողը՝ Range Rover Evoque-ն, այժմ ձեռք է բերում ավելի շատ բացառիկության փաստարկներ՝ զուգորդված ավելի սպորտային կերպարի հետ:
