Land Rover Defender-ը շարունակում է ծառայել որպես արմատական և սպորտային ստեղծագործությունների հիմք, և ամենավերջինը Մանհարթում գերմանացիների պատասխանատվությունն է:
Օգտագործված BMW-ի մոդելները փոխակերպելուն՝ այս գերմանացի պատրաստողը որոշեց մեզ առաջարկել Defender 110-ի ավելի ագրեսիվ և շքեղ տարբերակը, մասնավորապես՝ P400 տարբերակը, որն ամենահզորներից մեկն է տեսականու մեջ:
Manhart DP 500 անունը կրող այս Defender-ը սկսում է առանձնանալով հսկայական անիվներով, որոնք «շալվար են»: Խոսքը 24” դարբնոցային անիվների հավաքածուի մասին է՝ տեղադրված 295/30 R24 անվադողերի վրա։ Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են շրջագայել արտաճանապարհներին, Manhart-ն առաջարկում է նույն անիվները երկու դյույմ պակասով:
Անկախ չափից, այս անիվները միշտ կարողանում են լրացնել անիվների նոր, ավելի լայն կամարները, որոնք հիանալի կերպով համընկնում են ավելի մկանուտ հարվածային կլանիչների և գետնից ամենացածր հեռավորության հետ. այն 30 մմ-ով ցածր է Defender P400 «նորմալից»՝ շնորհիվ նոր օդային կախոցի: .
Ներսում, էլ ավելի շքեղություն, այս Defender-ը ներկայացնում է ավելի էլեգանտ և խնամված տեսք՝ շնորհիվ նոր կաշվե նստատեղերի և Alcantara պաստառագործության վահանակի և դռների և կենտրոնական վահանակի բազկաթոռների վրա:
Բայց հենց մեխանիկայի մեջ է, որ մենք կրկին զարմացած ենք այս պաշտպանի առաջարկից: Որովհետև Manhart-ը որոշել է «շփել» ներկառուցված վեց մխոցանի բենզինային շարժիչով և 3.0 լիտրանոց տուրբոներով, որոնք ստանդարտ կերպով արտադրում են 400 ձիաուժ և 550 Նմ՝ տալով շարժիչի կառավարման նոր միավոր և չժանգոտվող պողպատից արտանետման համակարգ:
Այս փոփոխությունների շնորհիվ այս ագրեգատը սկսեց ապահովել տպավորիչ 512 ձիաուժ հզորություն և 710 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ, թվեր, որոնք այս մոդելը շատ մոտ են դարձնում Land Rover Defender V8-ին, որն «առաջարկում է» 525 ձիաուժ և 625 Նմ:
Manhart-ը չի հայտնում այս բոլոր մոդիֆիկացիաների գինը, բայց մենք կարող ենք միայն հուսալ, որ այն նույնքան ազդեցիկ կլինի, որքան այս ամենագնացի պատկերը: