Եվրոպայում դիզելային շարժիչներով ավտոմեքենաների վաճառքը շարունակում է նվազել, սակայն Audi-ն չի հրաժարվել այս տեսակի շարժիչներից։ Ապացուցել, որ դա է Audi SQ5 TDI , մոդել, որը չորս օղակներով բրենդը կտանի Ժնևի ավտոսրահում:
Ինչպես առաջին սերնդի դեպքում, այնպես էլ SQ5 TDI-ի գլխարկի տակ մենք գտնում ենք 3.0 V6 շարժիչ: Այնուամենայնիվ, հակառակ առաջին սերնդի հետ տեղի ունեցածի, այս շարժիչն այժմ կապված է մեղմ հիբրիդային համակարգի հետ, որը ժառանգվել է SQ7 TDI-ից՝ զուգահեռ 48 Վ էլեկտրական համակարգի շնորհիվ:
SQ5 TDI-ի մեղմ հիբրիդային համակարգը, հետևաբար, թույլ է տալիս օգտագործել էլեկտրական կոմպրեսոր. այն այլևս միացված չէ այրման շարժիչի ծնկաձև լիսեռին: Այս կոմպրեսորը սնուցվում է 7 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով (սնուցվում է 48 Վ էլեկտրական համակարգով) և նպատակ ունի նվազեցնել տուրբո ուշացումը՝ կարողանալով արտադրել 1,4 բար ճնշում:
Audi SQ5 TDI համարներ
V6-ը, որի վրա հենվում է SQ5 TDI-ն այն ապահովում է ընդհանուր 347 ձիաուժ և տպավորիչ 700 Նմ պտտող մոմենտ . Այս շարժիչի հետ է կապված ութաստիճան Tiptronic ավտոմատ փոխանցման տուփը, որը quattro համակարգի միջոցով 347 ձիաուժ հզորությունը փոխանցում է չորս անիվներին:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Սպորտային դիֆերենցիալով հագեցած Audi SQ5 TDI-ն սովորաբար ուժը բաշխում է 40:60 հարաբերակցությամբ առջևի և հետևի առանցքի միջև:
Կատարման առումով SQ5 TDI-ն ի վիճակի է մատուցել 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն ընդամենը 5,1 վրկ-ում , առավելագույն արագությունը զարգացնելով 250 կմ/ժ (էլեկտրոնային սահմանափակմամբ)։ Նաև մեղմ հիբրիդային համակարգի շնորհիվ Audi-ն նշում է վառելիքի սպառումը 6,6-ից մինչև 6,8 լ/100 կմ, իսկ CO2 արտանետումները՝ 172-ից 177 գ/կմ (NEDC2):
Էսթետիկորեն SQ5 TDI-ի և Q5-ի մնացած մասերի միջև տարբերությունները զուսպ են՝ ընդգծելով 20 դյույմանոց անիվները (որպես տարբերակ, դրանք կարող են լինել 21 դյույմ), հատուկ բամպերները, վանդակաճաղը և հետևի դիֆուզորը: Ներսում մենք գտնում ենք Alcantara և կաշվե նստատեղեր, կաշվե ծածկով ղեկ և մի քանի ալյումինե դետալներ:
Նոր Audi SQ5 TDI-ն ունի սպորտային նստատեղեր Alcantara-ով և կաշվից, պողպատե ոտնակներով և ղեկի հերթափոխի ալյումինե թիակներով:
Սպասվում է, որ կժամանի ամռանը Երբ շուկա դուրս գա, SQ5 TDI-ը հավանաբար կլինի Q5-ի միակ սպորտային տարբերակը (բենզինային SQ5-ի վաճառքը դադարեցվել է անցյալ տարի, դեռ հայտնի չէ, թե երբ կամ արդյոք այն կվերադառնա): Պորտուգալիայի համար գերմանական ամենագնացի գներն առայժմ հայտնի չեն։
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։