Դրականորեն զարմացած. Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo Innovation-ը (նկարներում) փորձարկելուց մոտ մեկ շաբաթ առաջ ես փորձարկեցի այս մոդելի մեկ այլ տարբերակ կոնֆիգուրացիայով, որն արժեր գրեթե 60 000 եվրո:
Այս տարբերակը, բացի հարմարվողական կախոցով և որոշ ցուցադրական 20 դյույմանոց անիվներով հագեցած լինելուց, ուներ 170 ձիաուժ հզորությամբ 2.0 Turbo D շարժիչ, ի թիվս այլ հավելումների, որոնք չարժե մանրամասնել այդ նպատակով (հոդվածն այստեղ է):
Դա առաջին Opel Insignia-ն էր, որը ես փորձեցի, բայց ինձ լիովին չհամոզեց 2.0 Turbo D շարժիչը կամ կախոցների տեղադրումը (այսօր ես գիտեմ, որ դրա մեղավորը ոչ թե կախոցներն էին, այլ գեղեցիկ անիվներն ու ցածր պրոֆիլի անվադողերը: ): Ես մոտեցա թեստի ավարտին` զգալով, որ Opel-ը կարող էր ավելի լավ հանդես գալ: Հետո ես փորձարկեցի այս 1.5 Turbo տարբերակը… և հենց այդ ժամանակ ամեն ինչ փոխվեց:
Քիչն է ավելին.
Չցանկանալով այս տեքստը համեմատել, այս Opel Insignia 1.5 Turbo-ն արժե գործնականում երկու անգամ ավելի թանկ Insignia 2.0 Turbo D-ի գնից, որը ես փորձարկեցի և գոհացրեցի ինձ երկու անգամ ավելի թանկ:
Այս 1.5 Turbo բենզինային շարժիչը ուշագրավ հարթության և մատչելիության տիկին է. լավագույնը, որը ես փորձարկել եմ այս հատվածում: Այն ոչ մի թրթռում չի փոխանցում սրահին և շատ անաղմուկ է։ Ավելին, այն առաջարկում է ավելի քան բավարար կատարողականություն՝ առանց սպառման չափից ավելի տուգանքի: Ես միջին տեմպերով հասցրի 7,2 լ/100 կմ: Իհարկե, եթե մենք ցանկանում ենք համոզմունքով ուսումնասիրել 165 ձիաուժ հզորությունը, ապա բորտ համակարգիչը գալիս է մոտ 9 լ/100 կմ: Չկան անվճար ճաշեր…
Վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփը նույնպես արժանի է դրական նոտայի: Այն հարթ է և լայնածավալ, օրինակելի ձևով զուգորդվում այս մոդելի ծանոթ նպատակների հետ:
Ցտեսություն հարմարվողական շասսի: Իսկ հիմա?
Այժմ մեզ մնում է մի շասսի, որը ներկայացնում է բարենպաստ ռեակցիաներ ավելի կիրառական վարման ժամանակ՝ միաժամանակ ապահովելով ուշագրավ հարմարավետություն շարժման մեջ: Լավագույն հաճոյախոսությունը, որը ես կարող եմ տալ Opel-ի ինժեներների կատարած աշխատանքին, այն է, որ ես բաց չեմ թողել ավելի հագեցած տարբերակների հարմարվողական շասսին, որը կոչվում է FlexRide:
Թեթև, ռեակտիվ և անվտանգ: Երեք ածականներ, որոնք ես կարող եմ անվախորեն կիրառել Opel Insignia Grand Sport-ի վրա:
Նախորդ սերնդի համեմատ՝ Opel Insgnia-ի շասսին ավելի թեթև և կոշտ է. ներսից նրանք այն անվանում են Epsilon2:
Մի մոռացեք այս Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo Innovation-ի նպատակը՝ լինել ընտանեկան մեքենա: Առաքելությունը կատարված է! Իրավասու է որպես ընտանեկան մեքենա, բավարարում է այլ բան փնտրելիս: Դրա մեջտեղում, միշտ հարմարավետ: Հակադարձելով Opel Insignia Grand Sport-ի փաստարկներին այնպիսի մոդելների, ինչպիսիք են Volkswagen Passat-ը կամ Renault Talisman-ը, այն պարտական չէ նրանցից ոչ մեկին:
Սահեցրեք պատկերների պատկերասրահը արտերկրից.
Opel Insignia Grand Sport-ի հետնամասը:
Բարի գալուստ Opel Insignia Grand Sport-ում
Լավ նյութեր և լավ ներկայացում: Ստանդարտ սարքավորումների ցանկը շատ ամբողջական է (տես արտադրանքի թերթիկը), բայց եթե ցանկանում եք ավելի խորը փորձառություն ունենալ, ես խորհուրդ եմ տալիս Pack Innovation Plus-ը (2000 եվրո), որը համալրել է այս միավորը և ավելացնում է հետևյալ տարրերը հասանելի սարքավորումներին՝ կաշի: նստատեղեր ջեռուցմամբ, գլխաշոր դիսփլեյով, կայանման աջակցությամբ և ճանապարհային նշանների ճանաչմամբ Արժե այն:
Տեխնոլոգիական առումով Opel Insignia Grand Sport-ը փաստարկների պակաս չի զգում։ Opel Eye համակարգը ստանդարտ է և առաջարկում է շատ օգտակար տեխնոլոգիաներ վարելու համար (ուղիների շեղման նախազգուշացում՝ ուղղումով, մարդկանց ճակատային հայտնաբերում, բախման վտանգի և հեռավորության ցուցիչ և վթարային ավտոմատ արգելակում՝ չմոռանալով 8 դյույմանոց TFT գործիքի վահանակը: Թեև թեման սարքավորումն է, թույլ տվեք նաև նշել նոր սերնդի IntelliLux LED զանգվածային լուսարձակները՝ 32 տարրերով, որոնք Insignia-ին տալիս են միջինից բարձր լուսավորության հնարավորություն:
Սահեցրեք ինտերիերի պատկերասրահը.
Տաքացվող ղեկը տարբերակ է։
Վահանակի հիմքում, որն ավելի կոկիկ և օգտագործման մեջ ավելի պարզ է, քան նախորդ տարբերակում, 900 IntelliLink տեղեկատվական ժամանցային համակարգն է: Ես կկրկնեմ այն, ինչ ասացի այս համակարգի մասին YouTube-ում 2.0 Turbo D տարբերակը փորձարկելիս. այն շատ ամբողջական է, բայց գրաֆիկան թողնում է ցանկալի բան: Մենք ունենք wifi hotspot, Opel OnStar (անձնական օգնական), GPS, Android Auto և Apple CarPlay: Տեխնոլոգիաների մի շարք, որոնք արժանի էին ավելի ոգեշնչված ներկայացման:
Մնացածի համար տեղ չի պակասում ոչ առջևում, ոչ էլ հետևում։ Իսկ եթե հանգստյան օրերը ընտանիքի հետ է, նրանք կարող են շքեղություն ունենալ վերցնելու այն, ինչ ուզում են, քանի որ 490 լիտր ուղեբեռի տարողությունը բավարար է գրեթե ամեն ինչի համար։