Ժամանակի ամենահետաքրքիր ամենաթեժ ամենագնացներից մեկը՝ Ford Puma ST Նա վերջերս բախվել է մի յուրօրինակ մարտահրավերի. մրցավազք իր մանրացված (1:10 մասշտաբով) տարբերակի դեմ:
Այսպիսով, կանաչ անկյունում մենք ունենք Ford Puma ST-ն իր 1,5 լ ծավալով երեք մխոցային տուրբո, 200 ձիաուժ և 320 Նմ, իսկ մյուս կանաչ անկյունում՝ Ford Puma… RC-ն՝ նրա հեռակառավարվող տարբերակը, հագեցած 402 Վտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչ, որը թույլ է տալիս հասնել 80 կմ/ժ առավելագույն արագության ընդամենը 3 վայրկյանում:
Մարտահրավերը պարզ էր. Մինչ Puma ST-ը պետք է անցներ Brands Hatch Indy Circuit-ի մեկ շրջան (1,9 կմ երկարություն), նրա «mini-me» տարբերակը պետք է կատարի նույն շրջանի փոքրացված տարբերակի երեք շրջան (220 մ):
Անարդա՞ր է թվում: Երբ դուք կատարեք ձեր մաթեմատիկան, երկուսն էլ պետք է նույն ժամանակ հատկացնեն՝ մոտ մեկ րոպե, իրենց նպատակին հասնելու համար: Պումաներից ո՞ր մեկը հաղթեց:
Ամբողջ չափսի Puma ST-ը վարում էր ռալիի վարորդ Լուիզ Կուկը, իսկ հեռակառավարվող Ford Puma RC-ն կառավարում էր վարորդ և այս սպորտաձևի չեմպիոն Լի Մարտինը:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Երբ դուք սուրճ եք խմում կամ քաջություն եք ստանում սկսելու օրը, տեղեկացեք զվարճալի փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: