Այն լուրը, որ ներմուծված օգտագործված մեքենաները կունենան IUC արժեք՝ ըստ առաջին գրանցման տարվա։ Անցյալ շաբաթվա մեր կարևորագույն իրադարձություններից մեկն էր. դրական քայլ, բայց դեռևս անբավարար, հաշվի առնելով, որ ոչինչ չի նշվել ISV-ի հետ կապված, որտեղ ներմուծված օգտագործված մեքենաները վճարում են չարաբաստիկ հարկը, կարծես նոր լինեին:
IUC-ի այս (գրեթե որոշակի) կրճատումը կարող է լավ նորություն լինել IUC-ի երկրպագուների համար Peugeot 405 . Սակայն այն օգտագործելու կարիք չունի. 32 տարի անց այն դեռ արտադրվում է, այժմ Ադրբեջանում։ Տպավորիչ է, այնպես չէ՞։
Եթե 405-ը թվա անմահ, ապա իրականում նորից կհայտնվի մեկ այլ մեքենայի լեգենդ: ԹԵ Chevrolet Corvette Այն, որն ի սկզբանե թողարկվել է 1950-ականներին, հաջորդ սերնդում սեյսմիկ փոփոխություն է կրելու: Շարժիչը, որը միշտ մեզանից առաջ է եղել, այժմ մեր հետևում կլինի՝ միջին շարժիչով Corvette-ը, մի բան, որը սպասվում և ցանկալի էր տասնամյակներ շարունակ, վերջապես փաստ կդառնա:
Խոսելով ապագայի մասին՝ պետք է խոսենք տրամվայի և ինքնավար մեքենաների մասին։ Էլեկտրականությունը գերակշռում էր Շանհայի սրահ , կամ եթե Չինաստանը չլիներ նրանց հիմնական աճի շարժիչը: Մենք նաև տեսանք, որ այս ավտոշոուի աճող համաշխարհային նշանակությունը այն դարձնում է ավելի ու ավելի նախընտրելի համաշխարհային պրեմիերաների համար, ինչպիսին է Mercedes-Benz GLB-ը՝ նոր ամենագնացը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այստեղ՝ Պորտուգալիայում, էլեկտրաէներգիայի առաջարկների թիվը նույնպես աճել է, ինչի համար արդեն հնարավոր է եղել ավելի մեծ ինքնավարություն ունեցողներին համախմբել . Մենք սահմանել ենք 50,000 եվրո առավելագույն գին, որը չնայած մեզանից շատերի համար անհասանելի է, բայց արժանապատիվ միջակայք ունեցող մեքենաներ ձեռք բերելու միակ միջոցն է.
Ինքնավարության լավ արժեքներով տրամվայներ՝ 20-25 հազար եվրոյի դիմաց՝ հաջորդ տասնամյակի ընթացքում:
Բացառապես ինքնավար մեքենաներին նվիրված միջոցառման ժամանակ Tesla-ն որոշակի ազդեցություն թողեց գովազդի միջոցով լիովին ինքնավար տաքսի ռոբոտների նավատորմի գործարկումը արդեն հաջորդ տարվա ընթացքում. ծրագրերը շատ հավակնոտ են, ուստի մենք որոշ չափով զուսպ ենք մնում, երբ բոլոր մյուսները, ովքեր ներգրավված են այս տեխնոլոգիայի առաջխաղացման մեջ, հետ են կանգնել, հատկապես երբ խոսքը վերաբերում է փողոցներում այս տեխնոլոգիայի ներդրման ժամանակին:
Թեստեր և ավելի շատ թեստեր…
Անցած շաբաթը նշանավորվեց միայն ամենագնացների փորձարկումներով, բայց դրանք ավելի բազմազան լինել չէին կարող: Դիոգոն մտել է Razão Automóvel-ի YouTube-ի ալիքը SEAT Arona հագեցած է 150 ձիաուժ հզորությամբ 1,5 TSI բենզինով, մինչդեռ Guilherme-ն շաբաթը փակեց հսկիչ սարքերի վրա: Peugeot 3008 համալրված է նոր 1.5 BlueHDi 130 ձիաուժ հզորությամբ դիզելով։
Բախման համար Ժոան փորձեց ավելի ֆուտուրիստական մի բան՝ Honda CR-V Hybrid , ամենագնաց, որը մեծ հետաքրքրություն է առաջացրել իր էներգաբլոկի համար, որը կարող է ապահովել շատ չափավոր սպառում:
Ի վերջո, առաջին անգամը միշտ անմոռանալի է… Առաջին անգամ շրջանի վրա, իհարկե: Estoril Autodromo-ն շրջագայության վրա Ժոաոյի դեբյուտի բեմն էր՝ կատաղած Renault Mégane R.S. Trophy-ի հսկողության տակ և օգնելու… միշտ հեղեղի տակ՝ անմոռանալի, անկասկած…