Շոգերն արդեն սկսվել են, ամառը մոտենում է մեծ քայլերով ու դրսում գնալու ցանկություն է առաջացնում։ «Ծաղկեփունջը» լրացնելու համար բացակայում է միայն փոխարկիչն առավոտյան ծովափնյա ճամփորդության համար, նույնիսկ սառը ջերմաստիճանի դեպքում, կամ հանգիստ զբոսնել ծովի ափին մայրամուտին…
Այսօր փոխակերպվող մոդելները շատ ավելի քիչ են, քան 10-15 տարի առաջ: Իսկ նոր փոխակերպվող մոդելների մեծ մասը, որոնք մենք գտնում ենք վաճառքում, լռելյայնորեն բնակվում են մեքենաների հիերարխիայի ավելի բարձր շերտերում:
Այդ իսկ պատճառով մենք փնտրում էինք օգտագործված կաբրիոլետներ: Ի տարբերություն փոխարկիչի, որտեղ գլխարկը հանելիս երկինքը սահմանն է, մենք հավաքված մոդելների արժեքի և տարիքի առավելագույն առաստաղ ենք դնում. 20 հազար եվրո եւ 10 տ.
Մենք ցանկանում էինք բյուջեն և տարիքը պահել ողջամիտ արժեքների վրա, և արդեն հնարավոր է եղել հավաքել մի շարք անօթևան մոդելներ՝ բավականին բազմազան, որոնք կարող են բավարարել շատերի ճաշակը, կարիքները և նույնիսկ բյուջեն։
Նախ. զգույշ եղեք գլխարկի հետ
Եթե դուք շահագրգռված եք գնել օգտագործված կաբրիոլետ, ի լրումն այն բոլոր նախազգուշական միջոցների, որոնք մենք պետք է ձեռնարկենք օգտագործված մեքենաներ գնելիս, կաբրիոլետների դեպքում մենք ունենք գլխարկի լրացուցիչ «բարդությունը»: Կարևոր է, որ դուք ստուգեք դրա լավ վիճակը, քանի որ դրա վերանորոգումը կամ նույնիսկ փոխարինումը էժան չէ:
Կարևոր չէ՝ կտավ է, թե մետաղ, մեխանիկական, թե էլեկտրական, ահա մի քանի խորհուրդ.
- Եթե գլխարկը էլեկտրական է, ստուգեք, արդյոք հրամանը/կոճակը ճիշտ է աշխատում;
- Նաև էլեկտրական գլխարկների վրա ստուգեք, թե արդյոք դրանք գործարկող էլեկտրական շարժիչի գործողությունը մնում է հարթ և անաղմուկ.
- Եթե գլխարկը պատրաստված է կտավից, ստուգեք, որ գործվածքը ժամանակի ընթացքում չի փոքրացել, վնասվել է կամ ավելորդ մաշվածության հետքեր;
- Ստուգեք, որ գլխարկը տեղում պահելով, սողնակներն այն ամուր են պահում.
- Արդյո՞ք այն դեռևս ի վիճակի է կանխել ներթափանցումները: Ստուգեք ռետինների վիճակը:
ROADSTERS
Մենք սկսում ենք անօթևան ավտոմեքենաների ամենամաքուր ձևից: Այս մակարդակում մենք խոսում ենք չափերով կոմպակտ մոդելների մասին՝ միշտ երկու նստատեղով, վերջիվերջո… դրանք ռոդսթերներ են, և դինամիկայի վրա մեծ շեշտադրումներով: Թոփլես մոդելների շարքում սրանք այն մոդելներն են, որոնք սովորաբար առաջարկում են վարորդական ամենահիասքանչ փորձը:Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
Մենք պետք է սկսենք Mazda MX-5-ից՝ երբևէ ամենաշատ վաճառվող ռոդսթերից և մոդելից, որը միավորում է ավելի ցանկալի հատկանիշներ, քան պարզապես քամու մեջ մազերով շրջել կարողանալը. ղեկին նրա ժամանցի գործոնը բավականին բարձր է: .
Մեր նախապատվությունը պատկանում է ND-ին, դեռևս վաճառվող սերունդին, որը հիանալի դպրոց է նրանց համար, ովքեր նույնպես ցանկանում են սկսել RWD (հետևաքարշակ) աշխարհում: Բայց NC-ն դեռևս, հավանաբար, ամենաօգտակար MX-5-ն է երբևէ:
Mini Roadster (R59)
Բացօթյա Mini-ի ավելի ըմբոստ եղբայրը, որն ավելի կարճ է, քան Mini Cabrio-ն և ընդամենը երկու նստատեղ, վաճառվել է ընդամենը երեք տարի (2012-2015): Այն առջևի քարշակ է, բայց դա երբեք արգելք չի հանդիսացել Mini-ի համար՝ ապահովելու աշխույժ վարման փորձ: Բացի այդ, նրանց համար, ովքեր փնտրում են MX-5-ից բարձր կատարողականություն, գտնեք այն Mini Roadster-ում:
Մեր սահմանած արժեքներին համապատասխանող շարժիչներից մենք ունենք Cooper (1.6, 122 ձիաուժ), վիտամին Cooper S (1.6 Turbo, 184 ձիաուժ) և նույնիսկ (դեռևս տարօրինակ ռոդսթերի համար) Cooper SD-ն՝ հագեցած։ դիզելային շարժիչ (2.0, 143 ձիաուժ):
ԱՅԼԸՆՏՐԱՆՔՆԵՐ: 20 հազար եվրո արժողությամբ սկսեցին հայտնվել այս կամ այն Audi TT (8J, 2-րդ սերունդ), BMW Z4 (E89, 2-րդ սերունդ) և Mercedes-Benz SLK (R171, 2-րդ սերունդ), որոնք ավարտեցին արտադրությունը հենց 2010 թվականին: մեր դրամական սահմանից ավելի շատ առաջարկների բազմազանություն կա:
ԿՏՎԱՇՈՏ
Այստեղ մենք գտնում ենք ամենա…ավանդական փոխարկիչները: Ուղղակիորեն ստացված կոմպակտ կամ օգտակար ծանոթներից՝ նրանք ավելացնում են երկու լրացուցիչ նստատեղերի բազմակողմանիություն, թեև դրանք միշտ չէ, որ օգտագործելի են նախատեսվածի համաձայն:Audi A3 Կաբրիոլետ (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
Արդեն հնարավոր է գնել A3 կաբրիոլետի վերջին սերունդը, որը հայտնվել է 2014 թվականին, բայց ավելի վստահ է, որ ավելի մեծ թվով ագրեգատներ կլինեն ընտրելու, եթե գնանք մի սերունդ (2008-2013):
Եվ մեր գտածների ճնշող մեծամասնությունը, անկախ սերնդից, գալիս է դիզելային շարժիչներով՝ վերջին 1.9 TDI-ից (105 ձիաուժ) մինչև վերջին 1.6 TDI (105-110 ձիաուժ): Բենզինն առանց բազմազանության չէ՝ 1.2 TFSI (110 ձիաուժ) և 1.4 TFSI (125 ձիաուժ):
BMW 1 Series Convertible (E88)
Սա միակ հետևի քարշակն է, որը դուք կգտնեք, այն նաև կաբրիոլետն է ամենահակասական դիզայնով և, հետաքրքիր է, որ մեր սահմանած արժեքներով մենք կարող ենք գտնել միայն դիզելային շարժիչներ: 118d-ը (2.0, 143 ձիաուժ) ամենատարածվածն է, բայց շատ դժվար չէր հանդիպել ավելի հզոր 120d-ին (2.0, 177 ձիաուժ):
Mini Convertible (R56, F57)
Mini Cooper F57 Convertible
Գրեթե այն ամենը, ինչ մենք ասացինք, վերաբերում է Mini Roadster-ին, այն տարբերությամբ, որ այստեղ մենք ունենք երկու լրացուցիչ նստատեղ և ավելի շատ ընտրություն ուժային ագրեգատներում՝ One (1.6, 98 ձիաուժ) և Cooper D (1.6, 112 ձիաուժ):
Դեռևս վաճառվող սերունդը՝ F57, նույնպես «համապատասխանում է» մեր սահմանած արժեքներին։ Առայժմ և մինչև 20 հազար եվրո առավելագույն առաստաղը հնարավոր է գտնել այն հասանելի One (1.5, 102 ձիաուժ) և Cooper D (1.5, 116 ձիաուժ) տարբերակներում։
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Volkswagen Beetle Convertible
Ոչ միայն Mini Convertible-ն է գրավում կարոտը իր ռետրո գծերով: Բզեզը պատմական Բզեզի երկրորդ ռեինկառնացիան է, և նրա առանձնահատկությունները ավելի հստակ չեն կարող լինել: Golf-ի հիման վրա այն հնարավոր է գնել բենզինային շարժիչով, 1.2 TSI (105 ձիաուժ) կամ դիզելային, 1.6 TDI (105 ձիաուժ):
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
Golf-ի ժառանգությունը կաբրիոլետներում, ինչպես Կարոչայի ժառանգությունը, շարունակվում է պատմության մեջ: Գոլֆի յուրաքանչյուր սերնդում փոխակերպվող տարբերակներ չեն եղել, և վերջինը, որը մենք տեսանք, հիմնված էր մոդելի վեցերորդ սերնդի վրա. Golf 7-ը չուներ, և Golf 8-ը նույնպես չի ունենա:
Այն կիսում է իր շարժիչները Beetle-ի հետ, բայց հավանականությունը մեծ է, որ նրանք վաճառքում կգտնեն միայն 1.6 TDI (105 ձիաուժ)՝ ամենահայտնի տարբերակը:
ԱՅԼԸՆՏՐԱՆՔՆԵՐ: Եթե դուք փնտրում եք ավելի շատ տարածք, հարմարավետություն և նույնիսկ կատարելագործում, 20 հազար եվրոյից ցածր և մինչև 10 տարի ժամկետով, վերը նշված հատվածի որոշ օրինակներ սկսում են հայտնվել՝ Audi A5 (8F), BMW 3 Series (E93) և նույնիսկ: Mercedes-Class E Cabrio (W207): Opel Cascada-ն դեռ կա, բայց նորով այնքան քիչ է վաճառվել, որ օգտագործվածում գտնելը դառնում է առաքելություն (գրեթե) անհնարին:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
ՄԵՏԱՂԱԿԱՆ ՀՈՎԱՆՈՑ
դարասկզբի երեւույթներից էին։ XXI. Նրանք մտադիր էին ի մի բերել երկու աշխարհների լավագույնը. քամու մեջ պտտվող մազերը՝ մետաղական տանիքին (ըստ երևույթին) ավելացված ապահովությամբ: Այսօր դրանք գրեթե ամբողջությամբ անհետացել են շուկայից. միայն BMW 4 Series-ն է հավատարիմ մնում այս լուծմանը:Peugeot 207 CC
Նրա նախորդը՝ 206 CC-ն, գործնականում այն մոդելն էր, որը «տենդ» առաջացրեց մետաղական գլխարկներով փոխարկվող մեքենաների շուկայում: 207 CC-ն ցանկանում էր շարունակել այդ հաջողությունը, բայց այդ ընթացքում նորաձևությունը սկսեց մարել։ Այնուամենայնիվ, վաճառքում ագրեգատների պակաս չկա, միշտ 1.6 HDi-ով (112 ձիաուժ):
Peugeot 308 CC (I)
Արդյո՞ք 207 CC-ը չափազանց փոքր է ձեր կարիքների համար: Արժե հաշվի առնել 308 CC-ը, բոլոր չափսերով ավելի մեծ, ավելի ընդարձակ և հարմարավետ, ինչպես նաև վաճառվում է միայն մեկ շարժիչով… ըստ երևույթին, քանի որ մենք գտել ենք միայն նույն 1.6 HDi (112 ձիաուժ), ինչ 207 CC-ն վաճառքում:
Renault Mégane CC (III)
Renault-ն նույնպես հետևեց իր գալլական ոխերիմ մրցակիցներին կուպե-կաբրիո թափքի ձևով, և ինչպես տեսանք Peugeot-ում (307 CC և 308 CC), այն նաև տվեց այն երկու սերնդի մոդելների: Մեր ուշադրությունը գրավողն այն է, որը բխում է Megane-ի երրորդ և վերջին սերնդից:
Ի տարբերություն 308 CC-ի, մենք գոնե վաճառքում գտանք ոչ միայն 1.5 dCi (105-110 ձիաուժ), այլ նաև Mégane CC 1.2 TCe (130 ձիաուժ) հզորությամբ:
Volkswagen Eos
2010 թվականի վերականգնումը Eos-ի էսթետիկան ավելի մոտեցրեց Golf-ին, բայց…
Սա… հատուկ է: Արտադրված բացառապես Պորտուգալիայում մնացած աշխարհի համար, այն նաև աչքի համար ամենահաճելի փոխակերպիչներից մեկն է՝ մետաղական տանիքով, որը հայտնվել է շուկա: Եվ սա Volkswagen-ի երրորդ կաբրիոլետն է այս ցանկում… Ինչպիսի՜ հակադրություն այսօր:
Դուք կկարողանաք գտնել ամենուր տարածված Դիզելը, այստեղ՝ 2.0 TDI տարբերակում (140 ձիաուժ), բայց դուք կգտնեք նաև 1.4 TSI (122-160 ձիաուժ) մի քանի տարբերակներ, որոնք կարող են նույնիսկ ավելի քիչ տնտեսական լինել, բայց անշուշտ ավելի հաճելի կլինի ականջին:
Volvo C70 (II)
2010թ.-ին Volvo C70-ի դեմքի վերափոխումը մոտեցրեց նրա առջևի տեսքը նաև նորացված C30-ի տեսքին:
Volvo C70-ը մեկ հարվածով փոխարինեց իր նախորդներին՝ C70 Coupé-ին և Cabrio-ին իր մետաղյա գլխարկի շնորհիվ, որն իր տեսակի մեջ ամենաէլեգանտն է։ Թերեւս.
Այստեղ նույնպես դիզելային «տենդը», որը պատել էր Եվրոպան երիտասարդ տարիներին, ինքն իրեն զգացնել է տալիս, երբ մենք փնտրում ենք C70 դասակարգումներում. մենք միայն դիզելային շարժիչներ ենք գտնում: 2.0-ից (136 ձիաուժ) մինչև 2.4 (180 ձիաուժ) հինգ բալոններով:
ԳՐԵԹԵ ՊԱՏԿԱՑՎԱԾ
Դրանք իսկական փոխարկիչ չեն, բայց քանի որ դրանք հագեցված են տանիքի վրայով տարածվող կտավային տանիքներով, դրանք նաև թույլ են տալիս վայելել ձեր մազերը քամու տակ շարժելու հաճույքը:Fiat 500C
Fiat 500C
Նրանք, ամենայն հավանականությամբ, կգտնեն 500C ավելին վաճառքի համար գովազդային կայքերում, քան բոլոր մյուս մոդելները՝ այստեղ հավաքված: Ընկերական և նոստալգիկ քաղաքը, նույնիսկ այս կիսափոփոխական տարբերակով, շարունակում է հանրաճանաչ լինել, ինչպես երբևէ եղել է:
20 հազար եվրոյի սահմանաչափի առկայության դեպքում այն նույնիսկ հնարավոր կլինի գնել որպես նոր, բայց եթե չես ուզում այդքան ծախսել, ապա ընտրության պակաս չկա։ Ամենատարածվածը 1.2 (69 ձիաուժ) բենզինն է, սակայն դժվար չի լինի գտնել 1.3 (75-95 ձիաուժ) դիզելային տարբերակներ, որոնք, բացի ցածր սպառումից, երաշխավորում են նաև ավելի լավ կատարողականություն։
Աբարտ 595C
Արդյո՞ք 500C ջերմաստիճանը շատ դանդաղ է: Abarth-ը լրացնում է այս բացը 595C գրպանային հրթիռով: Անկասկած, շատ ավելի աշխույժ և շատ ցածր արտանետվող նոտայով: Միակ հասանելի շարժիչը բնորոշ 1.4 Turbo-ն է (140-160 ձիաուժ):
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
Եվս մեկ շատ սիրված մոդել մեր քաղաքներում. Մեր սահմանած պարամետրերի շրջանակներում, բացի փոքր Fortwo-ի երկրորդ սերնդից, հնարավոր է նաև գտնել ներկայումս վաճառվող սերունդը:
Շարժիչների բազմազանությունը շատ է: Երկրորդ սերնդում մենք ունենք փոքր 1.0 (71 ձիաուժ) բենզին և նույնիսկ ավելի փոքր 0.8 (54 ձիաուժ) դիզել: Երրորդ և ներկայիս սերնդում, արդեն Renault-ի շարժիչով, մենք ունենք 0.9 (90 ձիաուժ), 1.0 (71 ձիաուժ), իսկ էլեկտրական Fortwo-ն (82 ձիաուժ) արդեն սկսում են հայտնվել:
ԱՅԼԸՆՏՐԱՆՔ: Լինի Citroën DS3 Cabrio կամ DS 3 Cabrio, թեև ավելի հազվադեպ, այն ունի ավելի շատ տարածք առաջարկելու առավելություն, քան վերը նշված քաղաքի բնակիչները: Մենք գտանք միայն 1.6 HDi (110 ձիաուժ) հզորությամբ միավորներ: