Նոր BMW M4 մրցույթ նա հենց նոր է եկել, բայց ճիշտ և ճիշտ, նա պետք է հանդիպեր իր հիմնական մրցակիցներին՝ Audi RS 5-ին և Mercedes-AMG C 63 S-ին, գրեթե պարտադիր քաշային մրցավազքում (մեկնարկային թեստ):
Նոր M4 Competition-ը գալիս է վեց մխոցանի երկտուրբո գծի 510 ձիաուժ հզորությամբ, նույն հզորությամբ, ինչ C 63 S-ը, որը ստացվել է շատ ավելի մեծ (4,0 լ) և ավելի վոկալ երկտուրբո V8-ից: Մյուս կողմից, RS 5-ը մյուսների համեմատ ունի 60 ձիաուժ (ընդհանուր առմամբ 450 ձիաուժ) դեֆիցիտ, չնայած նրա երկտուրբո V6-ն ունի նույն 3,0 լ տարողությունը, ինչ M4-ը:
Այնուամենայնիվ, RS 5-ը միակն է, որն ունի չորս անիվի շարժիչ, որը կարող է ձեզ սկզբնական առավելություն տալ: Ընդհանուր առմամբ, նրանք բոլորն ունեն ավտոմատ փոխանցման տուփեր՝ ութաստիճան BMW-ում և Audi-ում, իսկ ինը-աստիճան՝ Mercedes-AMG-ում:
Թրոտլ Հաուս ալիքի կողմից իրականացվող քաշքշավազքը ոչ միայն կատարում է դադարեցված մեկնարկի թեստ, որպես մեկնարկի փորձարկում (դրանց մակարդակը բարձրացնելու համար՝ առանց շարժիչ անիվների քանակի կամ Launch Control-ի արդյունքներին միջամտելու):
Ինչպե՞ս անցավ նոր BMW M4 Competition-ը իր սովորական մրցակիցների հետ այս առաջին դիմակայությունում:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: