Առաջին անգամ ներկայացվել է 1980 թ Audi Quattro դա աշխարհի առաջին սպորտային մեքենան էր, որը համատեղում էր չորս անիվի շարժիչը (ինչպես ենթադրում է մոդելի անվանումը) և տուրբո շարժիչը, և ռալիի աշխարհն այլևս երբեք նույնը չէր լինի…
Մեկ տարի անց այն թողարկվելուց հետո այն դարձավ առաջին ռալլի մեքենան, որն օգտվեց FIA-ի նոր կանոններից, որոնք թույլ էին տալիս օգտագործել լիաքարշակ: Քանի որ այն միակ մեքենան էր, որն ունի այս տեխնոլոգիական առաջընթացը, նա հաղթանակ տարավ բազմաթիվ ռալիի միջոցառումներում, հաղթել է արտադրողների աշխարհի առաջնությունում 1982 և 1984 թվականներին, ինչպես նաև վարորդների աշխարհի առաջնությունում 1983 և 1984 թվականներին:
«Ճանապարհային» Audi Quattro-ն ուներ 200 ձիաուժ՝ 2.1 հինգ մխոցանի շարժիչի շնորհիվ, որը վերածվեց 0-ից 100 կմ/ժ արագության ընդամենը 7,0 վրկ-ում և առավելագույն արագությունը՝ 220 կմ/ժ: Արտաքինում դա ամուր, «գերմանական» դիզայն էր, որը դպրոցը դարձրեց և երկրպագուներ հավաքեց:
Մրցակցային տարբերակները ստացել են A1, A2 և S1 անվանումները. վերջինս հիմնված է Audi Sport Quattro-ի վրա, որն ավելի կարճ շասսիով մոդել է, որն ապահովում է ավելի մեծ շարժունություն տեխնիկական երթուղիներում:
1986 թվականին թողարկվեցին S1-ի վերջին օրինակները, որոնք այդ ժամանակվանից համարվում էին երբևէ ամենահզոր ռալլի մեքենաներից մեկը, ապահովելով մոտավորապես 600 ձիաուժ և հատելով 100 կմ/ժ նպատակը 3.0 վայրկյանում:
