Այն բանից հետո, երբ մի քանի շաբաթ առաջ մենք ձեզ ներկայացրեցինք Alfa Romeo Giulia GT Junior-ի արմատական էլեկտրիֆիկացված տարբերակը, այսօր ձեզ ենք ներկայացնում ևս երկու էլեկտրիֆիկացված դասականներ. Volkswagen Beetle եւ T1 «Սամբա ավտոբուս».
Երկու առաջարկ, որոնք նույնիսկ ստացել են պաշտոնական աջակցություն հենց Volkswagen-ից, ինչպես նաև ներգրավվել են նրա երկու ամենահայտնի մոդելները էլեկտրական մեքենաների վերածելու գործում:
Ստեղծումը հնարավոր է միայն Volkswagen-ի և eClassics ընկերության միջև ձևավորված համագործակցության շնորհիվ:
Առաջինը, ով տեսավ օրվա լույսը, Volkswagen Beetle-ն էր, որը նույնիսկ ցուցադրվել էր Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահի անցած տարվա ընթացքում:
Ենթադրվում էր, որ «Pão de Forma»-ի էլեկտրական տարբերակը կներկայացվեր Էսսենի Techno Classica սրահի այս տարվա թողարկմանը: Այնուամենայնիվ, միջոցառման չեղարկումը ստիպեց այն իրականանալ գործնականում:
Էլեկտրական Volkswagen Beetle
Խորհրդանշական Beetle-ն էլեկտրականացնելու համար Volkswagen-ը և eClassics-ը դիմեցին փոքր e-Up-ի կողմից օգտագործվող մեխանիզմներին: Հետևաբար, էլեկտրական Volkswagen Beetle-ն ունի 82 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչ, որն աշխատում է 14 մոդուլներից կազմված 36,8 կՎտժ ընդհանուր հզորությամբ մարտկոցների մի շարքով:
Մոտ 200 կմ ինքնավարությամբ էլեկտրական Beetle-ը կարող է արագ լիցքավորվել, այնպես որ մոտ մեկ ժամում այն ձեռք է բերում մոտ 150 կմ ինքնավարություն։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Չնայած նրան, որ քաշը հասել է 1280 կգ-ի (այդ իսկ պատճառով ամրապնդվել են շասսին և արգելակները), այս բզեզն այժմ ավելի լավ կատարում ունի. իրականում արտադրական բզեզը երբեք այսքան հզոր չի եղել: 50 կմ/ժ արագությունը հասնում է 4 վրկ-ում, 80 կմ/ժ-ը՝ 8 վրկ-ում, իսկ առավելագույն արագությունը 150 կմ/ժ է:
Volkswagen T1 «Samba Bus»
Ինչպես Volkswagen Beetle-ի դեպքում, հայտնի «Pão de Forma»-ի էլեկտրական տարբերակը նույնպես ունի 82 ձիաուժ՝ 212 Նմ պտտող մոմենտով, ինչը շատ ավելի բարձր է սկզբնական 44 ձիաուժից և 102 Նմ-ից:
Ինչպես սկզբնական մեխանիկայի դեպքում, էլեկտրական մեքենան տեղադրված է հետևի մասում: Ինչ վերաբերում է մարտկոցներին (կենտրոնական հատվածում տեղադրված հատակին), ապա դրանք ունեն 45 կՎտ/ժ հզորություն։
Դրանք թույլ են տալիս 200 կմ ինքնավարություն և կարող են լիցքավորվել մինչև 80% ընդամենը 40 րոպեում 50 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչի միջոցով:
Ինչ վերաբերում է կատարողականությանը, ապա Volkswagen T1 «Samba Bus»-ի առավելագույն արագությունը այժմ 130 կմ/ժ է (էլեկտրոնային սահմանափակմամբ)՝ բենզինային տարբերակի 105 կմ/ժ-ի դիմաց:
Ինչպես Volkswagen Beetle-ը, «Pão de Forma»-ն նույնպես առանձնահատուկ ուշադրության արժանացավ շասսիի վրա: Այսպիսով, այն ստացավ նոր ղեկ, բազմաֆունկցիոնալ կախոց առջևի և հետևի առանցքի վրա՝ կարգավորվող հարվածային կլանիչներով և չորս օդափոխվող սկավառակներով:
Ցանկացողների համար Volkswagen Beetle-ի և T1 «Samba Bus»-ի էլեկտրական տարբերակները հասանելի են վերափոխման համար պատասխանատու ընկերության՝ eClassics-ի կայքում:
Razão Automóvel-ի թիմը կշարունակի առցանց՝ օրը 24 ժամ, COVID-19-ի բռնկման ժամանակ։ Հետևե՛ք Առողջապահության գլխավոր տնօրինության առաջարկություններին, խուսափե՛ք անհարկի ճանապարհորդություններից։ Միասին մենք կկարողանանք հաղթահարել այս դժվար փուլը։