Stelvio Corsa անունը կրող այս նոր Pirelli անվադողը շատ նման է օրիգինալին. Ferrari 250 GTO ցուցադրվել է գործարանում, չնայած նոր ռետինը, որն օգտագործվում է նորագույն անվադողի կառուցման մեջ, ամենաարդիական տեխնոլոգիայի արդյունք է: Սա, որպեսզի ապահովի հնարավորինս լավ ձգում և օգտագործում:
Բացառիկ լուծում դեռևս գոյություն ունեցող մի քանի 250 GTO-ների համար, նոր անվադողը նախագծվել է ըստ նույն պարամետրերի, որոնք օգտագործվել են 1960 թվականի սկզբնական անիվի արտադրության մեջ՝ որպես մեքենայի կախոցի և այլ մեխանիկական բնութագրերի լրացում: Այս գործընթացում նույնիսկ արխիվային պատկերներն ի վերջո նպաստեցին Stelvio Corsa-ի անվադողերի յուրաքանչյուր հավաքածուի մշակմանը, ինչպես նաև պատվերով պատրաստված տարբեր տեխնիկայի հետ միասին:
Հարկ է նաև նշել, որ այս նոր անվադողերը կարտադրվեն մեկ չափով, թեև առանցքների միջև տարբերություններով: Առջևի անվադողերով 215/70 R15 98W, հետևի անվադողերով 225/70 R15 100W:
Pirelli Stelvio Corsa, Pirelli Collezione-ի վերջին ձեռքբերումը
Pirelli-ի համար իր տեսակի վերջին արտադրանքը, որը հասանելի կլինի այսպես կոչված Pirelli Collezione-ի միջոցով: Անվադողեր, որոնք ստեղծվել են հատուկ այնպիսի ապրանքանիշերի պատմական մոդելների համար, ինչպիսիք են Maserati, Porsche և այլն:
Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով, որ Ferrari 250 GTO-ի գոյություն ունեցող ագրեգատներից յուրաքանչյուրը հասնում է 40 միլիոն եվրոյից բարձր շուկայական արժեքների, մենք կասկած չունենք, որ անվադողերի նոր հավաքածուն, թեկուզ միայն խնայելու համար, միշտ լավ կլինի: գալիս է: