Fiat 500-ն ունի 1800 նոր տարրեր, բայց հավատարիմ քաղաքի ԴՆԹ-ին և օրիգինալ դիզայնին: Այն ստացել է նոր տեխնոլոգիական փաթեթ, ինչպես նաև վերանայված և թարմացված շարժիչներ՝ սպառումը և արտանետումները նվազեցնելու համար:
1957 թվականի հուլիսի 4-ին սկսվեց մի պատմություն, որը պատրաստվում է դառնալ 60 տարեկան: «Փոքր մեծ մեքենայի» պատմությունը, որից վաճառվել է ավելի քան 3,8 միլիոն միավոր՝ այն դարձնելով հետպատերազմյան իտալական և եվրոպական արդյունաբերության և մշակույթի իրական պատկերակը:2007 թվականին Fiat-ը որոշեց վերակենդանացնել լեգենդար 500-ը՝ այս քաղաքի բնակչի նոր մարմնավորման համար, և այժմ՝ 2015 թվականին, Fiat 500-ը ստանում է ամբողջական թարմացում՝ նպատակ ունենալով մնալ քաղաքի բնակիչների առաջարկի ալիքի գագաթին: Եվրոպական շուկա. Fiat 500-ի վերանորոգումը հիմնականում վերաբերում էր դիզայնին, սրահին, տեխնոլոգիական բովանդակությանը և շարժիչների շարքին:
Հասանելի է սալոն և կաբրիո տարբերակներով, նոր Fiat 500-ը պահպանում է նույն չափերը, ինչ այն փոխարինում է մոդելը, բայց առաջարկում է նորությունների լավ փաթեթ. «Նոր 500 պարունակում է մոտ 1800 նոր տարրեր, որոնք բոլորն էլ նախագծված են ինքնատիպությունը բարձրացնելու համար և, միևնույն ժամանակ, մոդելին տալ էլ ավելի նուրբ ոճ: Լուսարձակները նոր են՝ լուսադիոդային ցերեկային լույսերով, հետևի լույսերով, գույներով, վահանակով, ղեկով, նյութերով՝ էական թարմացումներով, հետևաբար, բայց հավատարիմ 500-ի անսխալ ոճին»։
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. քվեարկեք ձեր սիրելի մոդելի օգտին «Հանդիսատեսի ընտրություն» մրցանակի համար 2016 թվականի Essilor տարվա մրցանակի համար
Առջևի և հետևի հատվածների դիզայնը փոխվել է, բայց դրանք չեն վտանգի Fiat 500-ի անսխալ ստորագրությունը: Սալոնը նույնպես լայնորեն վերանայվել է. «Սկսած վահանակի դիզայնից. որն այժմ կարող է ինտեգրել նորարարական Uconnect տեղեկատվական ժամանցային համակարգը 5 դյույմանոց սենսորային էկրանով Lounge տարբերակում, որը երաշխավորում է մեծ տեսանելիություն և ներդաշնակորեն տեղավորվում է մանրակրկիտ և էրգոնոմիկ կերպով ուսումնասիրված հավաքածուի մեջ»,- բացատրում է Fiat-ը: Ստանդարտացման հնարավորությունները, ըստ հաճախորդի ճաշակի, շարունակում են մնալ Fiat 500-ի հիմնաքարերից մեկը, որը նաև ստանում է նոր վարորդական սարքեր և ակտիվ և պասիվ անվտանգության համակարգեր:
ՏԵՍ ՆԱԵՎ. 2016 թվականի «Տարվա ավտոմեքենա» մրցանակի հավակնորդների ցուցակը
Որպես տնտեսական քաղաք ընդգծելու համար, Fiat-ը նրան օժտել է մի շարք քաղաքներով ավելի արդյունավետ շարժիչներ, որոնք գովազդում են ավելի ցածր սպառում և ցածր արտանետումներ»: Գործարկման պահին զուգակցված 5- կամ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփին կամ Dualogic ռոբոտային փոխանցումատուփին, շարժիչների շարքը ներառում է 1.2-ը՝ 69 ձիաուժ հզորությամբ, երկմխոցայինը՝ 85 ձիաուժ կամ 105 ձիաուժով և 1.2-ը՝ 69 ձիաուժով: hp EasyPower (LPG/բենզին): Երկրորդ պահին Նոր 500-ի տեսականին կընդլայնվի երկու շարժիչով՝ 1.2 69 ձիաուժ հզորությամբ «Eco» կոնֆիգուրացիայով և 1.3 16 վ Multijet II տուրբոդիզել՝ 95 ձիաուժ հզորությամբ։
Այս ընտրությունների համար Fiat-ը մտավ 69 ձիաուժ հզորությամբ 1.2 Lounge տարբերակը, որը հայտարարում է միջին սպառումը 4.9 լ/100 կմ, և որը մրցում է նաև «Տարվա քաղաք» դասում, որտեղ այն կանգնած է. Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel: Կարլ և Շկոդա Ֆաբիա.
Տեքստ: Essilor Տարվա ավտոմեքենա մրցանակ / Crystal Steering Wheel Trophy
Պատկերներ: Diogo Teixeira / Ledger Automobile