Ինչպես հայտարարվեց անցյալ շաբաթ, Ford-ը օգտվեց «Go Further» միջոցառումից, որն այսօր կազմակերպել էր Ամստերդամում՝ բացահայտելու Ford Kuga-ի նոր սերունդ . Առայժմ Ford-ի ամենավաճառվող ամենագնացը Եվրոպայում և ապրանքանիշի երրորդ ամենավաճառվող մոդելը Հին մայրցամաքում (հենց Fiesta-ից և Focus-ից հետո), Kuga-ն այժմ երրորդ սերունդն է:
Ford-ի մնացած տեսականու հետ համահունչ տեսք ունենալով՝ Kuga-ն այժմ ունի Ford-ի ավանդական ճաղավանդակը, իսկ հետևի մասում մոդելի նշումը հայտնվում է սիմվոլի տակ և կենտրոնական դիրքում՝ պոչամբարի վրա, ինչպես Focus-ում:
Դա 100% նոր սերունդ է; մենք ներկայացնում ենք այս նոր սերնդի մի քանի կարևոր դրվագներ:
Հիբրիդներ բոլոր ճաշակի համար
Նոր սերնդի Kuga-ի մեծ նորությունը հայտնվում է գլխարկի տակ, որտեղ ամենագնացն է առաջանում Ford-ի պատմության ամենաէլեկտրաֆիկացված մոդելը, լինելով ապրանքանիշի առաջին մոդելը, որն առաջարկվում է մեղմ հիբրիդային, հիբրիդային և պլագին հիբրիդային տարբերակներով: Բացի այս շարժիչներից, Kuga-ն կունենա նաև «պայմանական» բենզինային և դիզելային տարբերակներ:
Հիբրիդային տարբերակը միացնել այն հասանելի կլինի առևտրայնացման սկզբից և միավորում է 2,5 լ բենզինային շարժիչը և չորս բալոնները, որոնք աշխատում են Ատկինսոնի ցիկլի համաձայն՝ էլեկտրական շարժիչով և 14,4 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցով, որն առաջարկում է. 225 ձիաուժ հզորություն և 50 կմ ինքնավարություն էլեկտրական ռեժիմում:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ինչ վերաբերում է սպառմանը, Ford-ը հայտարարում է 1,2 լ/100 կմ միջին արժեքը և CO2 արտանետումները՝ 29 գ/կմ (WLTP): Մարտկոցը կարող է լիցքավորվել չորս ժամում 230 Վ լարման վարդակից, և դուք կարող եք ընտրել օգտագործման հինգ ռեժիմներից՝ EV Auto, EV Now, EV Later և EV Charge:
Հիբրիդային Kuga , առանց plug-in-ի համատեղում է 2,5 լ շարժիչը և Atkinson ցիկլը էլեկտրական շարժիչի և լիթիում-իոնային մարտկոցի հետ (օրինակ՝ Mondeo-ն) ավտոմատ փոխանցման տուփով: Ակնկալվում է, որ կժամանի 2020 թվականի վերջին, սա ներկայացնում է սպառումը 5,6 լ/100 կմ և արտանետումները՝ 130 գ/կմ, Ակնկալվում է, որ այն կառաջարկվի լիաքարշակ և առջևի քարշակով։
Ինչ վերաբերում է մեղմ հիբրիդային տարբերակին, ապա այն օգտագործում է դիզելային շարժիչ, 2.0 լ EcoBlue-ը և 150 ձիաուժ հզորությունը , այն համատեղելով ինտեգրված գոտի մեկնարկիչ/գեներատոր համակարգի (BISG), որը փոխարինում է գեներատորին, և 48 Վ էլեկտրական համակարգի հետ, որը թույլ է տալիս CO2 արտանետումները 132 գ/կմ և սպառումը 5,0 լ/100 կմ։
«Սովորական» շարժիչների թվում Kuga-ն ունի 1.5 EcoBoost 120 ձիաուժ և 150 ձիաուժ տարբերակներով որը հագեցած է բալոնների ապաակտիվացման համակարգով։ Դիզելների շարքում առաջարկը ներառում է 1.5 EcoBlue 120 ձիաուժ և 2.0 EcoBlue 190 ձիաուժ վերջինս կապված է լիաքարշակ համակարգի հետ:
Նոր սերունդ, նոր հարթակ
նստել հարթակում C2 — նույնը, ինչ Focus-ը — Kuga-ն առաջին Ford ամենագնացն է, որը կառուցվել է այս նոր համաշխարհային հարթակի վրա: Արդյունքը, չնայած չափերի աճին, եղավ մոտ 90 կգ քաշի կորուստ և 10% ոլորման կոշտության աճ՝ նախորդ սերնդի համեմատ:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Իսկ եթե խոսենք չափերի մեծացման մասին, ապա նախորդ սերնդի համեմատ Ford ամենագնացը 44 մմ-ով ավելի լայն է և 89 մմ ավելի երկար, իսկ անիվային բազան ավելացել է 20 մմ-ով:
Տարածքը չի պակասում
Ինչպես և կարելի էր սպասել, նոր հարթակի ընդունումը և չափսերի ընդհանուր աճը նշանակում էին, որ Kuga-ն սկսեց ավելի շատ տարածք տրամադրել ներսում: Առջևում ուսերի տարածությունն ավելացել է 43 մմ-ով, իսկ ազդրի մակարդակում՝ Kuga-ի առջևի նստատեղերի ուղևորներն ավելացել են 57 մմ-ով:
Ինչ վերաբերում է հետևի նստատեղերին նստած ուղևորներին, ապա նրանք այժմ ունեն 20 մմ ավելի ուսերի մակարդակում և 36 մմ ազդրի մակարդակում: Չնայած նոր սերնդի Kuga-ն 20 մմ-ով ավելի կարճ է, քան նախորդը, Ford-ին հաջողվել է 13 մմ-ով ավելի մեծ տարածք տրամադրել առջևի նստատեղերում և 35 մմ-ով ավելի շատ՝ հետևի նստատեղերում:
Բարձր տեխնոլոգիաներ և անվտանգություն նույնպես
Kuga-ի նոր սերունդն ունի 12,3 դյույմանոց թվային գործիքների վահանակ (լրացվում է գլխի էկրանով, որն առաջինն է Եվրոպայում Ford ամենագնացների մեջ), անլար լիցքավորման համակարգ, 8 դյույմանոց սենսորային էկրան, FordPass Connect, B&O ձայնային համակարգ և նույնիսկ սովորական SYNC 3: համակարգ, որը թույլ է տալիս կառավարել տարբեր գործառույթներ ձայնային հրամաններով:
Անվտանգության առումով նոր Kuga-ն համալրված է այնպիսի համակարգերով, ինչպիսիք են հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլը, ճանապարհային նշանների ճանաչումը, Active Park Assist-ը կամ Ford-ի նախնական բախման համակարգը՝ հետիոտների և հեծանվորդների հայտնաբերմամբ: Kuga-ի հետ մեկտեղ գալիս է Ford-ի նոր երթևեկության երթևեկության համակարգը՝ կույր կետերի հայտնաբերմամբ:
Տարբերակներ բոլոր ճաշակի համար
Ինչպես սովորական է դարձել Ford-ի շարքում, նոր Kuga-ն հասանելի կլինի մի քանի տարբերակներով, ինչպիսիք են Kuga Titanium-ը, Kuga ST-Line-ը և նույնիսկ Kuga Vignale-ը, որոնք առաջարկում են մի քանի «անձնավորություններ» Ford SUV-ին: Titanium տարբերակը խաղադրույք է կատարում նրբագեղության վրա, ST-Line-ը ավելի սպորտային տեսքի վրա և վերջապես, Vignale-ը խաղադրույք է կատարում ավելի շքեղ ոճի վրա:
Առայժմ Ford-ը դեռ չի հայտնել նոր Kuga-ի շուկա դուրս գալու ամսաթիվը, ինչպես նաև հայտնի չեն Եվրոպայում կապույտ օվալ բրենդի ամենագնացներից ամենավաճառվողի երրորդ սերնդի գները: