Եվրոպական շուկայում գործարկվել է 2014 թվականին, այն ներկայացվել է ԱՄՆ-ում 2012 թվականին որպես Fusion. Ford Mondeo ստանում է շատ ողջունելի վերանորոգում: Բրյուսելի ավտոսրահում ներկայացված այն բերում է մի փոքր գեղագիտական թարմացում և նոր շարժիչներ:
Նոր ոճ
Fiesta-ի և Focus-ի նման, Mondeo-ն նույնպես ավելի արտահայտիչ կերպով առանձնացնում է տարբեր տարբերակները՝ Titanium, ST-Line և Vignale: Այսպիսով, դրսից մենք կարող ենք տեսնել նոր trapezoidal grille-ի և ստորին ցանցի ձևի տարբեր ավարտվածքներ:
Mondeo-ն նաև ստանում է նոր լուսադիոդային ցերեկային լույսեր, մառախուղի լույսեր, նոր «C» հետևի օպտիկա, որը հատվում է քրոմի կամ ատլասե արծաթյա ձողով, որը տարածվում է ամբողջ լայնությամբ: Հատկանշական են նաև արտաքին նոր երանգները, ինչպիսին է «Azul Petróleo Urban»-ը:
Նոր trapezoidal grill-ը ստանում է տարբեր հարդարումներ. Titanium տարբերակների վրա քրոմապատ եզրագծեր; «V» ատլասե արծաթե ավարտվածքներ Vignale տարբերակների վրա; և…
Ներսում փոփոխությունները ներառում են նստատեղերի նոր գործվածքային պաստառագործություն, դռների բռնակների նոր կիրառություն և բումի ձևով նոր դեկորացիաներ: Ուշադրություն դարձրեք ավտոմատ փոխանցման տուփով տարբերակների նոր պտտվող հրամանին, որը թույլ տվեց ավելի շատ պահեստային տարածք կենտրոնական վահանակում, որն այժմ ներառում է USB պորտ:
Ford Mondeo Titanium
նոր շարժիչներ
Մեխանիկական հարթության վրա մեծ նորությունն է 2.0 լ տարողությամբ նոր EcoBlue-ի (դիզելային) ներկայացում, որը հասանելի է երեք հզորության մակարդակով՝ 120 ձիաուժ, 150 ձիաուժ և 190 ձիաուժ, CO2-ի գնահատված արտանետումներով՝ համապատասխանաբար 117 գ/կմ, 118 գ/կմ և 130 գ/կմ:
Համեմատած նախորդ 2.0 TDCi Duratorq միավորի հետ՝ նոր 2.0 EcoBlue-ն ունի նոր ինտեգրված ընդունման համակարգ՝ հայելային բազմազանությամբ՝ շարժիչի արձագանքը օպտիմալացնելու համար: ցածր իներցիայով տուրբո լիցքավորիչ՝ ցածր պտույտների ժամանակ մոմենտը բարձրացնելու համար; և վառելիքի բարձր ճնշման ներարկման համակարգ, որն ավելի հանգիստ և ավելի ճշգրիտ է վառելիքի մատակարարման հարցում:
Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue-ն հագեցած է SCR (Selective Catalytic Reduction) համակարգով, որը նվազեցնում է NOx արտանետումները՝ համապատասխանելով Euro 6d-TEMP ստանդարտին:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Ինչ վերաբերում է փոխանցման տուփին, ապա EcoBlue-ն կարող է համակցվել վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի և նոր ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ 150 ձիաուժ և 190 ձիաուժ տարբերակներով։ Հասանելի կլինի նաև լիաքարշակ տարբերակ, որը կարող է էներգիայի մինչև 50%-ը հասցնել հետևի առանցքին:
Միակ բենզինային շարժիչը, որն առայժմ հասանելի է, կլինի 1.5 EcoBoost 165 ձիաուժ հզորությամբ , արտանետումներով՝ սկսած 150 գ/կմ-ից, որը համապատասխանում է 6,5 լ/100 կմ սպառմանը։
Ford Mondeo Hybrid.
Նոր Mondeo Hybrid Station Wagon
Մենք արդեն հնարավորություն ենք ունեցել իրականացնել ընթացիկ Ford Mondeo Hybrid (տե՛ս կարևոր կետը), տարբերակ, որը մնում է նորացված տիրույթում և ներառում է նաև Station Wagon-ը, ֆուրգոնը: Առավելությունն այն է, որ այն առաջարկում է ավելի շատ ուղեբեռի տարածք, քան մեքենան՝ 403 լ 383 լ-ի դիմաց, բայց դեռևս շատ ցածր է սովորական մոտորիզացված Mondeo Station Wagons-ի 525 լիտրից:
Դա պայմանավորված է հիբրիդային համակարգի որոշ բաղադրիչներով և Mondeo-ի հետևի մասում զբաղեցրած տարածությամբ: Հիբրիդային համակարգը բաղկացած է 2,0 լ բենզինային շարժիչից, որն աշխատում է Աթկինսոնի ցիկլով, էլեկտրական շարժիչից, գեներատորից, 1,4 կՎտ/ժ հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոցից և էներգիայի բաշխմամբ ավտոմատ փոխանցման տուփից։
Ընդհանուր առմամբ, մենք մեր տրամադրության տակ ունենք 187 ձիաուժ, բայց թույլ տալով չափավոր սպառում և արտանետումներ. Station Wagon-ում 4,4 լ/100 կմ-ից և 101 գ/կմ-ից, իսկ մեքենայում՝ 4,2 լ/100 կմ-ից և 96 գ/կմ-ից:
Տեխնոլոգիական նորություններ
Ford Mondeo-ն առաջին անգամ հնարավորություն ունի ստանալու հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ, երբ համակցված է նոր ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ, ինչպես նաև Stop & Go ֆունկցիոնալությունը, երբ գտնվում է կանգառի սցենարում: Այն նաև ստանում է խելացի արագության սահմանափակիչ ֆունկցիա՝ համատեղելով արագության սահմանափակման և երթևեկության ազդանշանների ճանաչման գործառույթները:
Ford-ը դեռ չի նշել նորացված Mondeo-ի շուկայավարման և գնի մեկնարկի ամսաթիվը:
