Նախ, մենք տեսանք արտոնագրեր, որոնք ներկայացվել են նոր Toyota կուպեի համար Carscoops կայքի միջոցով: Պետք չէր երկար սպասել, որ այն հայտնվի կենդանի և գունավոր, և մենք իմացանք նրա անունը. Toyota La Coupe.
Սա տարօրինակ պատմություն է, քանի որ թեև մենք միայն հիմա ենք ճանաչում նրան, նա հայտնի է, որ նա «շրջում է» Ճապոնիայում առնվազն 2018 թվականի հոկտեմբերից. ինչպե՞ս դա հեռացավ ինտերնետից: Ավելի տարօրինակ է դառնում, քանի որ այս հայեցակարգի մասին պաշտոնական տեղեկատվություն չկա. բոլոր նպատակներով ու նպատակներով, կարծես թե այն գոյություն չունի:
Նույնիսկ այն պատկերները, որոնք դուք կարող եք տեսնել, պաշտոնական ապրանքանիշի մասին չեն, այլ այն մարդկանց, ովքեր խաչվել են La Coupe-ի հետ մի քանի քաղաքներում, որտեղ այն ցուցադրվել է: Ի վերջո, ո՞րն է այս հայեցակարգի հիմքում ընկած պատմությունը:
Toyota La Coupe
Նախ, այն, ինչ մենք տեսնում ենք նկարներում, դա փոքր կուպե է` հստակ և հեղուկ գծերով: Նրա ոճում բացակայում է այս տիպաբանության մեջ սովորական տեսողական ագրեսիվությունը՝ բացահայտելով «մաքուր» դեմք, կարելի է ասել նույնիսկ ընկերական։ Այն հագցնում է Toyota-ի լոգոն կապույտ ֆոնի վրա, ինչը հուշում է հիբրիդային ուժային համակարգի մասին:
Հետևի հատվածն ավելի օրիգինալ է, կրկնում է նույն լուծումները, որոնք մենք գտել ենք առջևում, հատկապես, երբ նայում ենք օպտիկական խմբերի նույնական ձևերին՝ նուշի եզրագծերով: Առավել նկատելի տարբերությունն այն է, թե ինչպես է երկարաձգված թիկունքն ավարտվում արտահայտված սփոյլերով:
Սալոնի ծավալը հիշեցնում է Peugeot RCZ-ի նման մեքենաները, բայց Toyota La Coupe-ն ամեն ինչ է, քան կրկնօրինակում. Սա նաև կտրուկ հակադրություն է, երբ այն համեմատում ենք ճապոնական բրենդի ներկայիս պորտֆելի հետ՝ փոխարինելով հսկա վանդակաճաղերը, արտահայտիչ ծալքերը և շատ ուրվագծեր, որոնք ավարտվում են սուր գագաթներով՝ շատ ավելի հարթ և հեղուկ ոճի համար:
«Երրորդ եղբայրը».
Անկասկած, դա հարուցեց բոլորիս հետաքրքրությունը։ Ինչու՞ հենց հանրային շրջագայությունը Ճապոնիայով և զրոյական պաշտոնական տեղեկատվություն La Coupe-ի մասին:
View this post on Instagram
Մենք գիտենք, որ Toyota-ն ցանկանում է ունենալ սպորտային մեքենաների ամբողջական տեսականի, ինչպես նախկինում եղավ, երբ իր կատալոգում ունեին MR2, Celica և Supra, որոնք հայտնի դարձան որպես «Երեք եղբայրներ»: Այսօր GT86-ն ունի Celica-ի նման դիրք, և Supra-ն այժմ դուրս է գալիս շուկա, այնպես որ MR2-ի տեղը զբաղեցնելու համար ինչ-որ բան պակասում է:
Դեժավյու
2015 թվականին Տոկիոյի ավտոսրահում Toyota-ն ներկայացրեց S-FR կոչվող նախատիպը, որը կտեղավորվեր GT86-ից ցածր: Այն ուներ քիչ նախատիպ, քանի որ այն առանձնացնում էր արտադրական մոդելի բոլոր «տիզերը», մասնավորապես՝ սովորական հայելիների և դռների բռնակների առկայությունը և ամբողջական ինտերիերը:
Այն չուներ շարժիչը հետևի մասում, ինչպես MR2-ը, որն ընդունում էր փոքր կուպեի ուրվագիծը, որը նույնական է Mazda MX-5-ի ճարտարապետությանը. տեղ երկրորդ շարքի նստատեղերի համար: Այնուամենայնիվ, չնայած բացահայտված պատրաստվածության վիճակին, կարծես պատրաստ էր արտադրվել, այն անհետացավ նույնքան արագ, որքան հայտնվեց։
Արդյո՞ք Toyota La Coupe-ն անհետացած «երրորդ եղբայրն է»:
Carscoops-ը մի փոքր ավելի հետաքննեց և պաշտոնական պատասխան ստացավ Toyota-ից՝ իր ավագ մենեջեր Նենսի Հաբելի միջոցով, որի պատասխանը պարզվեց, որ հսկայական դույլ սառը ջուր էր: Նրա խոսքով՝ La Coupe-ն ոչ այլ ինչ էր, քան Toyota-ի ճապոնական ստորաբաժանման ներքին ուսումնասիրություն՝ առանց այն արտադրելու: Այն արտոնագրերը, որոնք նույնիսկ հրապարակել էր Carscoops-ը, անհրաժեշտ էին, որպեսզի այն ցուցադրվեր հանրությանը:
Շարունակում ենք «ականջի ետևի լուով»... Խոսակցություններ կան, որ «երրորդ եղբայրը», որը կզբաղեցնի նախկինում MR2-ի զբաղեցրած տեղը, կարող է էլեկտրական լինել՝ այդպիսով հնարավոր դարձնելով օգտագործել TNGA հարթակը, տեղադրելով էլեկտրական շարժիչը։ հետևի առանցքի վրա, որը թույլ կտա, ի թիվս այլ բաների, պահպանել MR2 կամ Midship Runabout 2 անվանումը:
Նայելով Toyota La Coupe-ի պրոֆիլին՝ իր շատ կարճ առջևի և երկարավուն հետևի մասով, այն ունի ճիշտ համամասնություններ «արարածի» համար, որի շարժիչը գտնվում է կենտրոնի հետևի կամ հետևի դիրքում: Արդյո՞ք La Coupé-ն հիպոթետիկ MR2-ի դիզայնի բազմաթիվ առաջարկներից մեկն է: Մեզ մնում է սպասել։
Աղբյուր՝ Carscoops.