ԹԵ Նստատեղ 600 Իսպանիայի համար այն է, ինչ Carocha-ն է Գերմանիայի համար կամ Fiat 500-ը Իտալիայի համար. այն ժողովրդավարացրել է մեքենայի մուտքը և հանդիսանում է իսպանական ընտանիքների շարժունակության հիմնական ներդրողներից մեկը: Այդպիսին էր նրա ազդեցությունը, որը մինչ օրս շարունակում է մնալ իսպանական ավտոմոբիլային պատմության ամենամեծ հիշատակումներից մեկը:
Արտադրված 1957-ից 1973 թվականներին, նրա առևտրային կարիերան հիմնականում կենտրոնացած էր Իսպանիայում՝ չնայած լինելով առաջին SEAT-ը, որը բացահայտեց արտահանումը: Այնուամենայնիվ, Պորտուգալիան երբեք այն ստացած երկրներից չի եղել, բայց SEAT 600-ը, որը մենք այսօր ձեզ ենք ներկայացնում, ունի ազգային գրանցում. այն հազվագյուտ օրինակներից է, որտեղ դա տեղի է ունենում:
Դա հնարավոր դարձավ միայն SEAT Portugal-ի մարքեթինգի տնօրեն Թերեզա Լամեյրասի գործողությունների շնորհիվ, ով երկար հետազոտական գործընթացից հետո այս միավորը Իսպանիայում գտավ գերազանց պահպանման վիճակում՝ ընդամենը 50 հազար կիլոմետր անցած: Այնուհետև անհրաժեշտ էր միայն հաղթահարել ազգային բյուրոկրատիան, որն անհրաժեշտ էր այն հոմոլոգացնելու և մեր երկրում գրանցելու համար։
Փոքրիկ SEAT 600-ը, բարեբախտաբար, չի կանգնել տեղում՝ մեքենաները քայլելու են՝ պատվելով մեզ իր ներկայությամբ մի քանի պատմական հանրահավաքներում:
Այս «պորտուգալական» SEAT 600-ի պատմությունը միայն մեկն է այն մի քանիներից, որոնք մենք կարող ենք տեսնել Razão Automóvel-ի YouTube ալիքի ամենավերջին տեսանյութում Դիոգոյի և Թերեզա Լամեյրասի զրույցի ժամանակ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Մենք նաև ծանոթանում ենք Թերեզայի՝ SEAT Պորտուգալիա հասնելու անտիպ ճանապարհին և ապրանքանիշի էվոլյուցիան՝ հարմարվելով ժամանակին: Մեր օրերում, իհարկե, դա նշանակում է ավտոմոբիլային տեսարան, որտեղ գերակշռում է SUV-ի տիպաբանությունը, որտեղ SEAT-ը ներկա է մոդելների ամբողջական ընտանիքով՝ Arona-ն, Ateca-ն և ամենավերջին անդամը՝ Tarraco-ի տեսականու գագաթնակետը՝ իր առաջին 7-տեղանոց ամենագնացը: .
Ի՞նչ ասոցիացիա ենք ստեղծում SEAT-ի և երիտասարդների միջև: Դա նույնպես ամենաճիշտը չէ. տարիքը վերաբերմունքի մեջ է, ոչ թե ծննդյան վկայականի մեջ:
Վերջապես, մենք ավելի մանրամասն ծանոթանում ենք SEAT-ի կապին մշակույթին, հատկապես երաժշտությանը և քաղաքային արվեստին, վերջին դեպքում՝ շատ հաջող կապը նկարիչ Վհիլսի հետ, որը մեզ, ի թիվս այլոց, նվիրեց ցեմենտի 15 տ SEAT Arona, որը պատրաստված էր։ դեռ ցուցադրվում է Կասկայսում։
Դիտեք հարցազրույցն ամբողջությամբ.