Դե, այո, այսօրվա ավտոշուկայում նույնիսկ 100% էլեկտրական ապրանքանիշ դառնալու խոստումն այլևս հոմանիշ չէ շարունակականության: ասա խելացի , որը ըստ Automobile Magazine-ի լարախաղաց է և մինչև 2026 թվականը դռները փակելու վտանգի տակ է։
Պատճառը, թե ինչու Daimler-ը լրջորեն մտածում է իր քաղաքային կյանքի ապրանքանիշի ապագայի մասին, պարզ է՝ հարթակներ: Կամ այս դեպքում դրանց բացակայությունը։ Արդյո՞ք Forfour-ի ներկայիս սերունդը արտադրվում է Renault Twingo-ի հիման վրա, և ֆրանսիացիներն արդեն ասել են, որ երբ ավարտվի մոդելների ներկայիս սերունդը, իրենք շահագրգռված չեն շարունակել համագործակցությունը:
Ըստ Automobile Magazine-ի բացահայտումների՝ Daimler-ն այժմ գտնվում է խաչմերուկում, քանի որ մտադիր չէ շարունակել Smart նախագիծն առանց ռազմավարական գործընկերության, այն կարող է որոշել ընդհանրապես հրաժարվել ապրանքանիշից։ Վարկածներից մեկը, որը կարող էր կանխել Smart-ի անհետացումը, կլինի չինական Geely-ի մուտքը տեսարան, սակայն առայժմ հստակ չէ, թե արդյոք դա իրականություն կդառնա։
Ճանապարհին մինի A դասի մեքենան կա՞:
Եթե Smart-ը նույնիսկ անհետանա, Daimler-ը կարող է ընտրել երկու տարբեր ճանապարհ: Մի կողմից՝ այն կարող է ամբողջությամբ հրաժարվել քաղաքային հատվածից՝ իրեն նվիրելով միայն ավելի մեծ մոդելներին։ Մյուս կողմից, այն կարող է որոշել գնալ A-Class-ից ցածր մոդելի հետ, որը մի փոքր նման է Audi-ին, երբ թողարկեց A1-ը:
Վերջնական որոշումը պետք է կայացվի միայն 2021 թվականին, երբ Mercedes-Benz-ը կսկսի նախագծել A-Class-ի հաջորդ սերունդը, որը կսկսի օգտագործել նոր մոդուլային հարթակ, որը թույլ կտա «կրճատված» տարբերակի հայտնվել քաղաքային հատվածի համար:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Պլատֆորմը, որը կօգտագործվի՝ MX1-ը, կարող է հիմք ծառայել էլեկտրական, plug-in հիբրիդների և ներքին այրման մոդելների համար, և, հետևաբար, հավանական է, որ ապրանքանիշը կընտրի այն օգտագործել խմբի հաջորդ մոդելը ավելի քաղաքային բնութագրերով: Daimler Ըստ Automobile Magazine-ի՝ Mercdes-Benz-ի քաղաքացին կարող է կոչվել U կարգի (քաղաքային համար):