Գործարկվել է 2014 թվականին երկրորդ սերունդը Hyundai i20 Այս տարի այն ունեցավ իր առաջին դիմահարդարումը: Այսպիսով, Hyundai-ի առաջարկն այն հատվածի համար, որտեղ մրցակցում են այնպիսի մոդելներ, ինչպիսիք են Renault Clio-ն, SEAT Ibiza-ն կամ Ford Fiesta-ն, ամբողջ տեսականին թարմացվեց ինչպես էսթետիկ, այնպես էլ տեխնոլոգիական առումով:
Հասանելի է հինգդռնանի, երեքդռնանի և քրոսովեր տարբերակներով (i20 Active), Hyundai-ի մոդելը ենթարկվել է որոշ գեղագիտական բարելավումների առջևում և, առաջին հերթին, հետևում, որտեղ այժմ ունի նոր հետևի դարպաս, նոր բամպերներ, ցնցումներ և նույնիսկ։ նոր հետևի լույսեր՝ լուսադիոդային ստորագրությամբ։ Առջևում ընդգծված են նոր ճաղավանդակը և լուսադիոդների օգտագործումը ցերեկային լույսերի համար:
Առաջին վերանորոգված i20-ը, որը մենք հնարավորություն ունեցանք փորձարկելու, Style Plus հինգդռնանի տարբերակն էր, որը հագեցած էր 1,2 ՄՊի հզորությամբ 84 ձիաուժ հզորությամբ և 122 Նմ պտտող մոմենտով: Եթե ցանկանում եք ավելի լավ ծանոթանալ այս տարբերակին, դիտեք մեր թեստի տեսանյութը այստեղ:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։
շարժիչները
Բացի 84 ձիաուժ հզորությամբ 1,2 ՄՊի-ից, որը մենք հնարավորություն ունեցանք փորձարկելու, i20-ն ունի նաև 1,2 ՄՊի ավելի քիչ հզոր տարբերակ՝ ընդամենը 75 ձիաուժով և 122 Նմ պտտող մոմենտով և 1,0 T-GDi շարժիչով: Սա հասանելի է 100 ձիաուժ և 172 Նմ տարբերակներով կամ ավելի հզոր տարբերակով՝ 120 ձիաուժով և նույն 172 Նմ պտտող մոմենտով: Դիզելային շարժիչները ներառված չեն եղել i20-ի շարքում:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
i20-ը, որը մենք հնարավորություն ունեինք փորձարկել, հագեցած էր հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփով և պարզեց, որ դրա հիմնական ուշադրությունը վառելիքի սպառումն է: Այսպիսով, նորմալ վարելու դեպքում հնարավոր է եղել սպառումը հասնել 5,6 լ/100 կմ-ի սահմաններում:
Կապի և անվտանգության բարելավումներ
i20-ի այս նորացման ժամանակ Hyundai-ն օգտվեց նաև հնարավորությունից՝ բարելավելու i20-ը կապի և անվտանգության համակարգերի առումով: Որպես կապակցման այս խաղադրույքն ապացուցելու համար, մեր փորձարկված i20-ն ուներ տեղեկատվական ժամանցի համակարգ, որն օգտագործում էր 7 դյույմանոց էկրան՝ համատեղելի Apple CarPlay-ի և Android Auto-ի հետ:
Անվտանգության սարքավորումների առումով, i20-ն այժմ տրամադրում է այնպիսի սարքավորումներ, ինչպիսիք են Գոտի ելքի նախազգուշացումը (LDWS), գծի պահպանման համակարգը (LKA), ինքնավար արտակարգ իրավիճակների արգելակումը (FCA) քաղաքային և միջքաղաքային, հոգնածության մասին ահազանգող վարորդը (DAW) և բարձր գագաթնակետի կառավարման ավտոմատ համակարգ: (HBA):
Գները
Նորացված Hyundai i20-ի գները սկսվում են 15 750 եվրոյից՝ 75 ձիաուժ հզորությամբ 1,2 ՄՊի շարժիչով Comfort տարբերակի համար, իսկ մեր կողմից փորձարկված տարբերակը՝ Style Plus 84 ձիաուժ 1,2 ՄՊի շարժիչով, արժե 19 950 եվրո:
1.0 T-GDi-ով հագեցած տարբերակների համար գինը սկսվում է 15 750 եվրոյից 100 ձիաուժ հզորությամբ Comfort տարբերակի համար (սակայն մինչև դեկտեմբերի 31-ը Hyundai արշավի շնորհիվ այն կարող եք գնել 13 250 եվրոյից): 1.0 T-GDi-ի 120 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակը հասանելի է միայն Style Plus սարքավորումների մակարդակով և արժե 19950 եվրո:
Եթե ցանկանում եք համատեղել 100 ձիաուժ հզորությամբ 1.0 T-GDi շարժիչը յոթաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ, գները սկսվում են 17500 եվրոյից i20 1.0 T-GDi DCT Comfort-ի համար և 19200 եվրոյից՝ 1.0 T-GDi DCT Style-ի համար: