Կան ապրանքանիշեր, որոնք դժվար է մոռանալ, և Saab-ը դրանցից մեկն է:
Հայտնի և ճանաչված մեքենաների նկատմամբ տարբեր հայացքներով՝ Saab-ը մի քանի տասնամյակ շարունակ հավաքել է երկրպագուների հավատարիմ լեգեոն: Չնայած երբեք չի եղել Volkswagen-ի, Toyota-ի կամ GM-ի չափ մեծ շինարարական ընկերություն. խումբը, որը թելադրեց և հանգեցրեց այս տխուր ավարտին… – Saab-ին միշտ հաջողվել է նորարարություններ կատարել և անջնջելի հետք թողնել ավտոմոբիլային արդյունաբերության վրա: Հատկապես անվտանգության լուծումների առումով, ինչպիսիք են ակտիվ գլխաշորերը, կամ արտադրողականության առումով, իր տիրույթում գտնվող տուրբո շարժիչների դեմոկրատիզացմամբ, ավիացիոն ոլորտում հսկայական փորձի արդյունք, որտեղ տուրբոների կիրառումը սկսվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից:
Պատճառները, որոնք ավելի քան բավարար էին, որպեսզի իբր BMW-ն շահագրգռված լիներ շվեդական ապրանքանիշի ձեռքբերմամբ։ Ի հավելումն ապրանքանիշի նկատմամբ սպառողների հանդեպ ունեցած ջերմության, մեր կարծիքով, կան նաև այլ պատճառներ, որոնք կարող են ստիպել BMW-ին մտածել Saab-ի գնման մասին: Դրանցից մեկն այն փաստն է, որ երկու ապրանքանիշերն ունեն ընդհանուր պատմություն. երկուսն էլ սկսել են իրենց ծագման մեջ որպես ինքնաթիռներ կառուցողներ: Այնքան, որ BMW-ի խորհրդանիշը հստակ հղում է ավիացիային՝ պտուտակ: Մյուս կողմից, դրանք երկու պրեմիում ապրանքանիշեր են, որոնք տարբեր արժեքներ են պարունակում՝ չտարբերվելով։ Այսինքն՝ շքեղությունը, որակը և կատարողականությունը երկու բրենդներում էլ ընդհանուր հայտարար են, դրանց հասնելու ձևը տարբեր է։
Այս առումով, Saab-ը կարող է ապագայում դառնալ «BMW-ի կողմից պատրաստված» մոդելների մեկնարկային հարթակը, բայց հատուկ ուշադրություն դարձնելով ավելի պահպանողական հաճախորդներին և ոչ այնքան շահագրգռված աշխատանքի, որքան հարմարավետության վրա: Բայց ոչ միայն! Saab-ն ունի հսկայական արդյունաբերական սեփականություն, արտոնագրեր և նոու-հաու, որոնք հնարավոր չէ մոռանալ: Մեկ նիստում BMW-ն նպատակ ուներ դեպի շուկայի նոր հատված (ինչպես անում է Mini-ի դեպքում), նվազեցնելով արտադրության ծախսերը և նույնիսկ մեծացնելով իր արդյունաբերական «նոու-հաու»-ն:
Իսկ ինչո՞ւ են նոր միայն հետաքրքրություն ցուցաբերել։ Երկու պատճառով. Քանի որ գնման արժեք առաջարկելու դեպքում արժեքը այժմ, անշուշտ, ավելի ցածր կլինի, քան մյուս ժամանակներում: Մյուս կողմից, կրճատումների և պայմանագրերի խզման հետ կապված ծախսերն արդեն կատարվել են, ուստի ապրանքանիշն այլևս չունի այն ծանրաբեռնելու ապագա պարտավորություններ։ Այլ կերպ ասած… BMW-ն կգնի միայն այն, ինչ իրեն իսկապես հետաքրքրում է՝ անունը և «նոու-հաու»-ն: Ինչու մնացածը, մնացածը BMW-ն պետք է տա ու վաճառի...
Տեքստը՝ Guilherme Ferreira da Costa
Աղբյուր՝ Սաաբունիդ