Euro NCAP անկախ կազմակերպությունը, որը պատասխանատու է եվրոպական շուկայում նոր մոդելների անվտանգության գնահատման համար, ներկայացրել է ամենավերջին արդյունքները: Այս անգամ պահանջկոտ փորձարկումները ներառում էին Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza և XV, և վերջապես, հետաքրքրասեր և էլեկտրական Citroën e-Mehari-ն:
Ինչպես փորձարկումների վերջին փուլում, մոդելների մեծ մասը պատկանում է ամենագնացների կամ քրոսովերի կատեգորիային: Բացառություն են կազմում Mercedes-Benz պիկապ բեռնատարը և Subaru-ի հեչբեքը:
e-Mehari-ը՝ Citroën-ի էլեկտրական կոմպակտը, պարզվեց, որ բացառություն է հինգ աստղերի ձեռքբերման հարցում, հիմնականում վարորդին աջակցող սարքավորումների բացակայության պատճառով (ակտիվ անվտանգություն), ինչպիսին է ինքնավար վթարային արգելակումը: Վերջնական արդյունքը երեք աստղերն էին։
հինգ աստղ բոլորին
Թեստերի այս փուլը մնացած մոդելների համար ավելի լավ չէր կարող լինել: Նույնիսկ Mercedes-Benz X-Class-ը` գերմանական ապրանքանիշի առաջին պիկապ բեռնատարը, հասավ այս նվաճմանը. մի տեսակ տրանսպորտային միջոց, որտեղ միշտ չէ, որ հեշտ է «լավ գնահատականներ» ստանալ այս տեսակի թեստերում:
Միխիել վան Ռատինգեն, NCAP-ի գլխավոր քարտուղարԱրդյունքները գուցե զարմանալի չլինեն ոմանց համար, բայց դրանք շարունակում են ներկայացնել ուշագրավ ինժեներական արդյունքներ: Դրանք չպետք է ընդունվեն, քանի որ Euro NCAP-ի դասակարգման սխեման ներառում է ավելի քան 15 տարբեր թեստեր և հարյուրավոր անհատական պահանջներ, որոնք պարբերաբար ամրապնդվում են: Շատ դրական է, որ շինարարները դեռևս հինգ աստղանի վարկանիշը համարում են նոր մոդելների մեծ մասի թիրախը:
Honda Civic-ը կրկին փորձարկվել է
Այս խմբից դուրս Honda Civic-ը նորից կրկնեց թեստերը: Պատճառը հետևի նստատեղերի զսպման համակարգերի բարելավումների ներդրումն էր, ինչը որոշակի անհանգստություն առաջացրեց առաջին թեստերի արդյունքներում։ Տարբերությունների թվում է փոփոխված կողմնակի բարձիկը:Ավելի պահանջկոտ թեստեր 2018թ
Euro NCAP-ը պատրաստվում է բարձրացնել իր փորձարկումների նշաձողը 2018 թվականին: Euro NCAP-ի գլխավոր քարտուղար Միխիել վան Ռատինգենը հայտնում է ինքնավար արգելակման համակարգերի ավելի շատ թեստերի ներդրման մասին, որոնք. պետք է կարողանա հայտնաբերել և մեղմացնել հեծանվորդների հետ շփումը . Նախատեսվում են հետագա փորձարկումներ, որոնք համապատասխանում են ավտոմեքենաների աճող ավտոմատացված գործառույթներին, որոնք մենք կտեսնենք առաջիկա տարիներին: «Մեր առաքելությունն է օգնել սպառողներին հասկանալ, թե ինչպես են աշխատում այս համակարգերը, ցույց տալ, թե ինչի են նրանք ընդունակ և բացատրել, թե ինչպես կարող են մի օր փրկել իրենց կյանքը», - ասաց Միխիել վան Ռատինգենը: