Ծնվել է 1993 թ., անունը սպորտային այն ներկայումս ամենահինն է Kia-ի շարքում և կորեական բրենդի սկզբնական «վիրավորական» մոդելներից միակն է Եվրոպայում, որը պահպանվել է մինչ օրս (դուք դեռ հիշում եք Shuma-ն, Sephia-ն և նույնիսկ կառնավալը) և այժմ այն մեկն է: Kia-ի ամենավաճառվող մոդելները Հին մայրցամաքում.
Դա նաև ցույց է տալիս հատվածի կենսունակությունը և արագ թարմացումը, որ Sportage-ի այս հաջողակ սերնդի կյանքի երեք տարիները թույլ են տալիս նրան դիտարկել որպես վետերան հատվածում:
Այժմ, հաջողության հասնելու համար Kia-ն ոչ միայն փոխեց 1.7 CRDi-ն նոր 1.6 CRDi-ի հետ (հակաղտոտման կանոնները պահանջում էին դա), այլ նաև շարժվեց դեպի (շատ) զուսպ դեմքի վերելք՝ ձգտելով պահպանել իր ներկայիս ամենագնացը կատաղի հատվածում: ավելի շատ առաջարկներով և գնալով ավելի մրցունակ, որոնք նա օգնեց հիմնել:
Էսթետիկորեն, սպորտային այն գործնականում մնում է անփոփոխ՝ ստանալով ընդամենը մի քանի շոշափում վերափոխված բամպերի, վանդակաճաղի և լուսարձակների վրա. այն դեռևս պահպանում է Porsche-ի որոշակի «օդ», հատկապես, երբ դիտվում է առջևից:
Kia Sportage-ի ներսում
Ինչ վերաբերում է արտաքինին, ապա վերանորոգումը զուսպ էր նաև ինտերիերի վրա։ , որն ամփոփված է միայն նոր ղեկով (որոշ կոճակներով մետաղական հպումով), նորացված գործիքների վահանակով և օդափոխության վարդակների զուսպ էսթետիկ հպումներով:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այսպիսով, Sportage-ի ինտերիերում մինչ այժմ ճանաչված որակները, ինչպիսիք են էրգոնոմիկան, ամրությունը և կառուցվածքի որակը, պահպանվել են, և նույնը տեղի է ունենում… «թերիների» դեպքում, ինչպիսիք են փոքր-ինչ մռայլ միջավայրը, հնաոճ գրաֆիկայով տեղեկատվական ժամանցային համակարգը և պահեստային տարածքների բացակայություն.
Խոսելով տիեզերքի մասին, նոր շարժիչի ընդունմամբ և AdBlue ավանդի ժամանումով, բեռնախցիկի տարողությունը 503 լ-ից նվազել է մինչև 476 լ . Բնակելիության առումով չորս մեծահասակների համար բավարար տարածք կա հարմարավետ ճանապարհորդելու համար։ Ինչ վերաբերում է հինգերորդ տեղին, ապա բարձր փոխանցման թունելը (շատ) վնասում է այնտեղ ճանապարհորդողների հարմարավետությանը։
Kia Sportage-ի ղեկին
Sportage-ի կառավարման վահանակների մոտ նստելուց հետո դժվար չէ հարմարավետ վարորդական դիրք գտնել՝ մասամբ նստատեղի և ղեկի լայն ճշգրտումների շնորհիվ: Էրգոնոմիկան կրկին լավ վիճակում է, բայց նույնը չի լինում հետևի տեսանելիության դեպքում, որը տուժում է C-սյան մեծ չափսերից:
Արդեն ընթացքի մեջ է, վարքագիծը առաջնորդվում է կանխատեսելիությամբ, Sportage-ը ցույց է տալիս իրեն անվտանգ և կայուն: Ղեկը ուղիղ է և հաղորդակցական q.b, թակարդը հաճելի զգացողություն ունի (բայց ոչ նույնը, ինչ մենք գտանք, օրինակ, CX-3-ում) և ուղղակի ափսոս, որ արգելակի ոտնակը որոշակիորեն սպունգանման զգացողություն է ցույց տալիս:
Ինչ վերաբերում է հարմարավետությանը, ապա Sportage-ը առաջին հերթին խաղադրույք է կատարում ամուրության վրա: Սա նշանակում է, որ, չնայած անհարմարավետ լինելուն, մի սպասեք բազմոց հիշեցնող բարձիկ (կամ C5 Aircross-ի կողմից ներկայացված մակարդակի), իսկ Sportage-ը ներկայացնում է ավելի ամուր բարձ, քան այն, ինչ տեղի է ունենում այլ մրցակիցների հետ, ինչպիսիք են Honda CR-ը: V կամ Skoda Karoq.
Վերջապես, նոր 1.6 CRDi Այն հաճելի է օգտագործման համար, հարթ և նույնիսկ լավ է բարձրանում պտույտի ժամանակ, բայց չի զլանում ցույց տալ «թոքերի պակաս» ցածր պտույտների ժամանակ, որն ի վերջո ստիպում է մեզ ավելի հաճախ դիմել տուփին, քան անհրաժեշտ է՝ անցնելով. սպառման մասին համապատասխան օրինագիծը (հիմնականում քաղաքային բնակավայրերում):
Խոսելով սպառման մասին՝ բաց ճանապարհին և մայրուղու վրա (որտեղ Kia Sportage-ն իրեն ավելի լավ է զգում) հնարավոր է արժեքներ ձեռք բերել մարդկանց տանը։ 6 լ/100 կմ եթե մի քիչ հանգիստ քայլենք. Այնուամենայնիվ, երբ մենք որոշում ենք (կամ ստիպված ենք) սեղմել 1.6 CRDi-ի 136 ձիաուժ հզորությունը կամ երբ շատ ժամանակ ենք անցկացնում քաղաքային միջավայրում, սպառումը հասնում է մոտ: 7,5 լ/100 կմ.
Առջևի հատվածը դեռևս որոշակի ծանոթություն ունի Porsche ամենագնացների հետ:
Արդյո՞ք մեքենան ճիշտ է ինձ համար:
Նոր 1.6 CRDi-ի ժամանումով, շարժիչ, որը, բացի իր նախորդից ավելի հարթ, ավելի խնայող և օգտագործելի լինելուց, ավելի քիչ աղտոտող է, Kia Sportage-ը տեսավ իր փաստարկների ամրապնդումը աճող մրցակցային հատվածում և որտեղ, որպես կանոն, , ապրանքի հնությունը թանկ է վճարում, այսինքն՝ վաճառքը, բացառությամբ Qashqai-ի, որը կարծես անձեռնմխելի է ժամանակի երթից...
Լավ կառուցված, լավ սարքավորված և արդիական և հստակ տեսք ունեցող Sportage-ը թողարկվել է 2016 թվականին. Sportage-ը դեռ պետք է դիտարկել՝ ապահովելով անվտանգ կառավարում և, նոր շարժիչի գալուստով, դրամապանակի համար շատ ավելի լավ սպառում: .
Եթե ճշմարիտ է, որ այն ամենաընդարձակը չէ սեգմենտում, ամենաթարմը, ամենադինամիկ կամ տեխնոլոգիապես ամենաառաջադեմը, ապա ճիշտ է նաև, որ Kia մոդելը մնում է դիտարկելու տարբերակ:
Հիմնականում, եթե գնահատում եք սարքավորումների լավ մակարդակը, սպառման նվազեցումը (հնարավորության սահմաններում) և ամենագնացի հավելյալ բազմակողմանիությունը, Sportage-ը շարունակում է իր խոսքն ասել, հատկապես հաշվի առնելով ուժի մեջ գտնվող Kia-ի գովազդային արշավի առկայությունը, որը թույլ է տալիս հետ վերցնել: շատ հազարավոր եվրո Sportage-ի պահանջած գումարից: