WLTP-ն փորձարկման նոր ցիկլն է, որը փոխարինում է NEDC-ին, որն օգտագործվում էր գրեթե անփոփոխ 20 տարի: Դա ստանդարտի (կամ փորձարկման ցիկլի) անունն է, որը ավտոարդյունաբերության կեսը դնում է նյարդային պոռթկումի եզրին: Բազմաթիվ ապրանքանիշեր արդեն հայտարարել են իրենց որոշ մոդելների, մասնավորապես՝ որոշ շարժիչների արտադրությունը ժամանակավորապես դադարեցնելու մասին՝ նոր WLTP թեստային ցիկլին անցնելու հետ կապված, որպեսզի անհրաժեշտ միջամտություններից հետո դրանք կրկին փորձարկվեն։ և վերահաստատվել:
Ինչպես արդեն տեղեկացրել ենք, հետևանքները զգացվում են ամբողջ արդյունաբերության մեջ՝ մի քանի շարժիչների ավարտի մասին հայտարարությամբ, մյուսների արտադրության ժամանակավոր դադարեցմամբ, հատկապես բենզինի, որին կավելացվեն մասնիկների ֆիլտրեր՝ արդեն իսկ պատրաստվելով ստանդարտ եվրոյին։ 6d-TEMP և RDE — և հնարավոր կոմբինացիաների կրճատում/պարզեցում — շարժիչներ, փոխանցումներ և սարքավորումներ — մի շարք մոդելներում:
Մոդելներին միջամտելու և սերտիֆիկացման փորձարկումներ իրականացնելու համար պահանջվող ժամանակը կարող է նշանակել, որ որոշ մոդելներ, որոնք այժմ առևտրայնացված են, հասանելի չեն սեպտեմբերի 1-ին WLTP-ի ուժի մեջ մտնելուց հետո:
Այն բանից հետո, երբ անցյալ շաբաթվա վերջին Porsche-ն հայտարարեց իր որոշ մոդելների արտադրության ժամանակավոր ընդմիջումների մասին, ամենավերջին «զոհը» դարձավ. Peugeot 308 GTI — Ֆրանսիական ապրանքանիշը հայտարարեց, որ մոդելն այլևս չի արտադրվի այս տարվա հունիս և հոկտեմբեր ամիսներին։ 270 ձիաուժ հզորությամբ 1.6 THP-ը կստանա մասնիկների ֆիլտր, սակայն ֆրանսիական բրենդը խոստանում է, որ հեթչի 270 ձիաուժը կմնա միջամտությունից հետո։