«ԳՐՈՒԴԱ. համարձակ. ՍԻՆԳԼ». Q by Aston Martin-ն այսպես է սկսում իր հայտարարությունը իր վերջին և միակ պատվիրված ստեղծման մասին Ասթոն Մարտին Վիկտոր . Եվ մեկ անգամ պետք է լիովին համաձայնվենք օգտագործված ածականների հետ։
ՀԱՄԱԽՏ
Անկասկած. Aston Martin Victor-ը սկսել է որպես շատ յուրահատուկ One-77՝ առջևի շարժիչով սուպերմեքենա, և դա նշանակում է, որ նրա երկար կապոտի տակ ընկած է Բնական շնչառական V12 7,3 լ տարողությամբ:
Բայց ընդարձակ բլոկը անվնաս չէր, քանի որ վերակառուցվել և նոր «կարգավորվել» էր Քոսվորթի վարպետների կողմից: Արդյունքները… կոպիտ են: Եթե One-77-ն արդեն կարողացել է V12-ից քաշել 760 ձիաուժ և 750 Նմ, ապա Victor-ը բարձրացնում է նշաձողը: 848 ձիաուժ առավելագույն հզորություն և 821 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ:
Այս ամենը հետևի առանցքի վրա տեղափոխելու համար ընտրությունը կանգ է առել տուփի վրա… ձեռնարկ (!), որը շնորհվել է Գրացիանոյին և ունի վեց կապ: Հասկանալի է, որ այս մեխանիկական հրեշի հետ գործ ունենալու համար նրանք ստիպված են եղել անմիջապես մրցակցային աշխարհից ճարմանդ կիրառել:
Հաշվի առնելով թվերը՝ Victor-ը դառնում է երբևէ ստեղծված ամենահզոր Aston Martin-ը՝ մեխանիկական փոխանցման տուփով:
Հզորությունը վերահսկվելու է, քանի որ Aston Martin Victor-ն օգտագործում է Vulcan-ի ներքին կախոցների նույն սխեման՝ բացառապես սխեմաների համար և կապված է նաև One-77-ի հետ, Brembo-ի CMM-R կարբիդ-կերամիկական անիվների և CMM-R կարբո-կերամիկական արգելակների հետ: 380 մմ տրամագծով առջևում և 360 մմ հետևում: Բավական է երաշխավորել Վիկտորի արգելակումը GT3 դասի մրցարշավային մեքենայի մակարդակով։
համարձակ
Նայեք դրան… Այն նման չէ One-77-ին կամ Vulcan-ին, չնայած նստած է նույն ածխածնային մանրաթելից մոնոկոկի վրա:
Նրա գեղագիտությունը ոգեշնչված էր 70-80-ականների Aston Martin V8 Vantagem-ով, բայց ամենից առաջ Aston Martin RHAM/1-ով, 70-ականների խիստ փոփոխված DBS V8-ով, որը մուտք գործեց Լե Մանի 24 ժամ (որտեղ նա մասնակցեց 1977 և 1979 թվականներին): .
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Դուք կարող եք տեսնել նմանությունները.
Թափքի մկանային ձևերը, սակայն, չեն նշանակում, որ անտեսում են աերոդինամիկական կատարելագործումը. Aston Martin Victor-ն ավելի շատ անկման ուժ է ստեղծում, քան Aston Martin Vantage GT4-ը մրցակցության մեջ:
Այս ժամանակաշրջանի Aston Martin մկանային մեքենաներին ամենամոտ ոճի խաչմերուկը, այս դարի նրանց կուպեների երկարավուն և էլեգանտ թափքի հետ, հանգեցնում է մի փոքր տարօրինակ արարածի՝ եզակի էսթետիկ բնութագրերով: Այնուամենայնիվ, դրա համար ավելի քիչ գրավիչ է։
Ինտերիերը բաց է թողնում ածխածնային մանրաթելից պատրաստված շրջանակը, սակայն կան նոր կաշվե պաստառագործություն, իսկ տանիքը ծածկված է կաշմիրով:
Պայթեցված ալյումինի, մշակված և հղկված տիտանի տարրերի շարքում վահանակի վրա մենք գտնում ենք ընկուզենի փայտ՝ փորագրված ամուր բլոկից, նույն նյութը, որը գտնվել է «գնդակի» մեջ, որը վերևում է մեխանիկական փոխանցումատուփի գլխիկը:
SINGLE
Կլինի միայն մեկ Aston Martin Victor, որը պատվիրվել է Q-ի կողմից Aston Martin-ի հաճախորդի կողմից, ով ցանկանում է անանուն մնալ: Ինչպես նաև այս նախագծի արժեքը մնում է… անանուն:
Չնայած դաժան բնութագրերին, Victor-ը վկայագրված է հանրային ճանապարհներով վարելու համար:
