Հավատարիմ գծերին, որոնք բնութագրել են այն ավելի քան 50 տարի, Fiat 500 վերահայտնագործեց ինքն իրեն և այժմ գալիս է 100% էլեկտրական տարբերակով` նպատակ ունենալով շարունակել վաճառքում լինել այն հաջողությունը, որը միշտ եղել է:
Այն արդեն Թուրինում անցկացնելուց հետո մենք նորից հանդիպեցինք իտալական փոքրիկ քաղաքի տղայի հետ, այս անգամ՝ Լիսաբոնում, որտեղ Դիոգո Տեյշեյրան հնարավորություն ունեցավ նրան փորձության ենթարկել՝ փորձելով պատասխանել մի հարցին. էլեկտրական?
Honda-ի հետ և որպես նրա հիմնական մրցակից, նոր Fiat 500-ը պահպանում է ռետրո տեսքը, որը երաշխավորել է նրան մեծ հաջողություն, բայց ստացել է կարևոր տեխնոլոգիական ուժեղացում: Այս ամրապնդման մեծ մասն ակնհայտ է ինտերիերում, որտեղ մանրամասներ, ինչպիսիք են նոր թվային վահանակը կամ նաև նոր UConnect 5 տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգը, որն օգտագործում է 10,25” էկրան և թույլ է տալիս միանալ Android Auto և Apple CarPlay համակարգերին առանց լարերի օգտագործման. ցատկել» տեսողության վրա:
Ավելին, փոքրիկ իտալականը գալիս է ոչ թե մեկով, ոչ երկուսով, այլ երեք մարմնի ձևերով։ Այս կերպ երեքդռնանի և կաբրիոլետ տարբերակներին այժմ միանում է 3+1 տարբերակը, որն ունի կողային փոքր դուռ՝ շրջված բացվածքով, ինչպես Mazda MX-30-ում և BMW i3-ում, ուղևորի կողմից:
երկու շարժիչ, երկու մարտկոց
Նոր Fiat 500-ը միայն թափքի առումով չէ, որ առաջարկում է ընտրության մի քանի տարբերակներ, ինչպես դա վերաբերում է էներգիային և մարտկոցին: Այսպիսով, բազային տարբերակը՝ Action սարքավորման մակարդակով և հասանելի միայն եռադռնանի տարբերակում, ունի ավելի քիչ հզոր էլեկտրական շարժիչ՝ 95 ձիաուժ հզորությամբ (70 կՎտ) և ավելի ցածր հզորության մարտկոց՝ ընդամենը 23.8 կՎտժ հզորությամբ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այն կարող է արագ լիցքավորվել մինչև 50 կՎտ հզորությամբ և թույլ է տալիս հեռանալ 180 կմ (WLTP ցիկլ) կամ 240 կմ (WLTP քաղաքային ցիկլ): Այս դեպքում 500-ը 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում ընդամենը 9,5 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը սահմանափակվում է 135 կմ/ժ-ով:
Մյուս տարբերակները հագեցած են 118 ձիաուժ հզորությամբ (87 կՎտ) շարժիչով, որն աշխատում է 42 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցով, որը թույլ է տալիս 320 կմ (WLTP ցիկլ) մինչև 460 կմ (WLTP քաղաքային ցիկլ): Ինչ վերաբերում է աշխատանքին, ապա այս շարժիչը թույլ է տալիս հասնել 50 կմ/ժ արագության 3,1 վրկ-ում, 100 կմ/ժ-ի 9 վրկ-ում և 150 կմ/ժ առավելագույն արագության (սահմանափակված):
Իսկ բեռնումը.
Ընդհանուր առմամբ, Fiat 500-ն ունի վարման երեք ռեժիմ՝ Normal, Range և Sherpa: Ինչ վերաբերում է լիցքավորմանը, ապա արագ լիցքավորման հզորությունը տարբերվում է, ինչպես և սպասվում էր, կախված մարտկոցից, որը սարքավորում է քաղաքի թուրինյան ապրանքանիշը:
Սկսած ամենափոքր մարտկոցից՝ 23,8 կՎտժ մարտկոցից, դրանով հագեցած Fiat 500-ներն ունեն 50 կՎտ արագ լիցքավորման համակարգ, որը թույլ է տալիս մոտ 10 րոպեում վերականգնել մոտ 50 կմ ինքնավարությունը: Բացի այդ, այն կարելի է լիցքավորել նաև տանը՝ օգտագործելով Mode 2 մալուխը (3 կՎտ) կամ հանրային հեռախոսով կամ պատի տուփում՝ Mode 3 11 կՎտ եռաֆազ մալուխով:
Ինչ վերաբերում է 42 կՎտ հզորությամբ մարտկոցին, ապա դրանով հագեցած Fiat 500-ները հագեցած են 85 կՎտ արագ լիցքավորման համակարգով: Սա նշանակում է, որ ընդամենը 5 րոպեում հնարավոր է վերականգնել 50 կմ ինքնավարությունը և ընդամենը 35 րոպեում հնարավոր է լիցքավորել մարտկոցը մինչև 80%։
Բացի այդ, այս մարտկոցը կարող է վերալիցքավորվել նաև մինչև 3 կՎտ հզորությամբ վարդակից կամ մինչև 7,4 կՎտ հզորությամբ պատի տուփում, որի դեպքում հնարավոր է ամբողջ մարտկոցը լիցքավորել ընդամենը վեց ժամում։