Երկար սպասելուց հետո նա այստեղ է, նորը Porsche 911 իսկ ինչպես կարող էր այլ կերպ լինել… նախորդ սերնդի հետ նմանություններն ակնհայտ են։ Որովհետև, ինչպես միշտ, Porsche-ի կանոնը, երբ խոսքը վերաբերում է իր ամենահայտնի մոդելի արդիականացմանը, հետևյալն է. զարգանալ շարունակականությամբ:
Այսպիսով, մենք սկսում ենք ձեզ մարտահրավեր նետելով՝ բացահայտելու նախորդ և նոր սերնդի միջև եղած տարբերությունները: Արտաքինից, չնայած ընտանեկան օդի պահպանմանը, նշվում է, որ Porsche 911-ը (992) ունի ավելի մկանային կեցվածք՝ նախորդ սերնդի համեմատ ավելի լայն անիվի կամարներով և թափքով:
Առջևի մասում հիմնական նորամուծությունները կապված են ընդգծված կնճիռներով նոր գլխարկի հետ, որը հիշեցնում է մոդելի առաջին սերունդները և լուսադիոդային տեխնոլոգիա օգտագործող նոր լուսարձակները։
Հետևի մասում ընդգծված է լայնության ավելացումը, փոփոխական դիրքի սփոյլերը, նոր լուսային ժապավենը, որը հատում է ամբողջ հետևի հատվածը, ինչպես նաև վանդակաճաղը, որը հայտնվում է ապակու կողքին և որտեղ հայտնվում է երրորդ STOP լույսը:
Նոր Porsche 911-ի ներսում
Եթե արտաքինից տարբերությունները նկատելի չեն, ապա նույնը չի կարելի ասել, երբ հասնենք 911-ի ութերորդ սերնդի ինտերիերին: Էսթետիկ առումով վահանակի վրա գերակշռում են ուղիղ և ծալքավոր գծերը, որոնք հիշեցնում են առաջինի արդիականացված տարբերակը: 911-ի խցիկները (այստեղ նույնպես հայտնի է «ընտանեկան օդի» հետ կապված մտահոգությունը):
Տախոմետրը (անալոգային) հայտնվում է գործիքի վահանակի վրա, իհարկե, կենտրոնական դիրքում: Դրա կողքին Porsche-ն երկու էկրան է տեղադրել, որոնք տարբեր տեղեկություններ են հաղորդում վարորդին։ Այնուամենայնիվ, նոր Porsche 911-ի վահանակի մեծ նորությունը 10,9 դյույմ կենտրոնական սենսորային էկրանն է: Դրա օգտագործումը հեշտացնելու համար Porsche-ն այս մեկի տակ տեղադրեց նաև հինգ ֆիզիկական կոճակ, որոնք թույլ են տալիս ուղղակիորեն մուտք գործել 911 կարևոր գործառույթներ:
Շարժիչները
Առայժմ Porsche-ն հրապարակել է միայն գերլիցքավորված վեց մխոցային բռնցքամարտի շարժիչի վերաբերյալ տվյալներ, որոնք կաշխատեն 911 Carrera S և 911 Carrera 4S: Այս նոր սերնդում Porsche-ն պնդում է, որ ավելի արդյունավետ ներարկման գործընթացի շնորհիվ տուրբո լիցքավորիչների և հովացման համակարգի նոր կոնֆիգուրացիայի շնորհիվ հաջողվել է բարելավել շարժիչի արդյունավետությունը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Իշխանության առումով. 3.0 լ վեց մխոցանոց բռնցքամարտիկը այժմ արտադրում է 450 ձիաուժ (30 ձիաուժ ավելի, քան նախորդ սերնդի): . Առայժմ միակ հասանելի փոխանցման տուփը նոր ութաստիճան կրկնակի կցորդման ավտոմատ փոխանցման տուփն է: Թեև Porsche-ն չի հաստատում, ամենայն հավանականությամբ, հասանելի կլինի մեխանիկական յոթաստիճան փոխանցման տուփ, ինչպես դա տեղի է ունենում 911-ի ներկայիս սերնդում:
Ինչ վերաբերում է կատարողականությանը, ապա 911 Carrera S-ը 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 3,7 վրկ-ում (0,4 վրկ պակաս, քան նախորդ սերունդը) և կարողանում է հասնել առավելագույն արագության 308 կմ/ժ-ի: 911 Carrera 4S-ը, լիաքարշակ, նույնպես դարձավ 0,4 վրկ-ով ավելի արագ, քան իր նախորդը, հասնելով 100 կմ/ժ-ի 3,6 վրկ-ում և հասնելով 306 կմ/ժ առավելագույն արագության:
Եթե դուք ընտրում եք կամընտիր Sport Chrono փաթեթը, ապա 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագությունը կրճատվում է 0,2 վրկ-ով: Սպառման և արտանետումների առումով Porsche-ն հայտարարում է 8,9 լ/100 կմ և 205 գ/կմ CO2 Carrera S-ի համար և 9 լ/100 կմ և CO2 արտանետումները՝ 206 գ/կմ Carrera 4S-ի համար:
Թեև Porsche-ն դեռևս պետք է բացահայտի ավելի շատ տվյալներ, ապրանքանիշը մշակում է 911-ի լիաքարշակով plug-in հիբրիդային տարբերակներ: Այնուամենայնիվ, դեռ հայտնի չէ, թե երբ դրանք հասանելի կլինեն, ոչ էլ կան հայտնի տեխնիկական տվյալներ դրանց մասին:
Նոր սերունդը նշանակում է ավելի շատ տեխնոլոգիա
911-ը գալիս է մի շարք նոր օժանդակ սարքերով և վարելու ռեժիմներով, ներառյալ «Թաց» ռեժիմը, որը հայտնաբերում է, երբ ճանապարհին ջուր կա և աստիճանավորում է Porsche Stability Management համակարգը՝ այս պայմաններին ավելի լավ արձագանքելու համար: Porsche 911-ն ունի նաև հարմարվողական նավարկության կառավարման համակարգ՝ ավտոմատ հեռավորության կառավարմամբ և կանգառի և մեկնարկի գործառույթով:
Որպես տարբերակ՝ Porsche-ն առաջարկում է նաև գիշերային տեսողության օգնական՝ ջերմային պատկերմամբ: Յուրաքանչյուր 911-ի ստանդարտը նախազգուշացման և արգելակման համակարգն է, որը հայտնաբերում է մոտալուտ բախումները և անհրաժեշտության դեպքում կարող է արգելակել:
Նոր Porsche 911-ի տեխնոլոգիական առաջարկների շարքում մենք գտնում ենք նաև երեք հավելված: Առաջինը Porsche Road Trip-ն է, որն օգնում է պլանավորել և կազմակերպել ճամփորդությունները: Porsche Impact-ը հաշվարկում է արտանետումները և ֆինանսական ներդրումը, որ 911 սեփականատերերը կարող են փոխհատուցել իրենց CO2-ի հետքը: Վերջապես Porsche 360+-ն աշխատում է որպես անձնական օգնական։
Սրբապատկերի գները
Այսօր Լոս Անջելեսի ավտոսրահում ներկայացված Porsche 911-ն այժմ հասանելի է պատվերի համար: Այս առաջին փուլում միակ հասանելի տարբերակներն են հետևի քարշակով 911 Carrera S-ը և լիաքարշակ 911 Carrera 4S-ը, երկուսն էլ գերլիցքավորված 3,0 լ ծավալով վեց մխոցային շարժիչով, որն ապահովում է 450 ձիաուժ հզորություն:
Porsche 911 Carrera S-ի գինը սկսվում է 146 550 եվրոյից, մինչդեռ 911 Carrera 4S-ը հասանելի է 154 897 եվրոյից:
