Իրենց ամենացանկալի տարբերակներում, հսկայական V8-ներով, պատմական Holden Commodore-ը և Ford Falcon-ը՝ մեծ հետևի անիվներով սալոնները, իսկական չորսդռնանի «մկանային մեքենաներ» էին… Ոչ շատ բարդ կամ սուր, բայց բնավորության «զանգվածներով»:
Ինչպե՞ս լրացնել այս դատարկությունը: Իհարկե, ոչ Insignia-ի (Հոլդենը պահպանում է Commodore անունը) և Mondeo-ն, որոնք այսօր հանդիսանում են համապատասխան բրենդերի շարքի վերին մասը:
Թվում է, թե «փրկությունը» եկել է ամենաանհավանական ապրանքանիշից… Kia-ից: ԹԵ Kia Stinger — մեծ հետևի (կամ լիանիվ) սալոն — տպավորեց մեզ իր բնավորությամբ, և ավստրալացիները նույնքան տպավորված էին: Այն այնքան լավ է վաճառվում այնտեղ, որ ոչ մեկը չի մնում գույքագրման մեջ, և ավելի լավ է, որ ամենաշատ վաճառվող շարժիչը 3.3 V6 երկվորյակ տուրբոն է:
Մոդելի ժողովրդականությունը շարունակում է աճել, ինչը նպաստում է նույնիսկ ավստրալական ոստիկանության կողմից, որը սկսում է փոխարինել իրենց Commodore-ին և Falcon-ին Stinger-ով (տես շապիկը):
Ճիշտ է, Stinger-ը երբեք նախատեսված չի եղել մեծ քանակությամբ վաճառելու համար, սակայն դրա ազդեցությունը Kia-ի կերպարի ընկալման վրա հսկայական է. դա իսկական հալո մոդելի դերն է:
Այժմ մնում է V8-ը…
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 9:00-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: