Հագեցած է AMG Formula 1 թիմի մեկտեղանոց մեքենաներից «ժառանգված» շարժիչով, Mercedes-AMG One , գերմանական ապրանքանիշի առաջին հիբրիդային մոդելը շարունակում է իր երկար «հղիությունը»։
Այժմ այն «բռնվել» է Նյուրբուրգրինգում անցկացվող փորձարկումների ժամանակ՝ մի փոքր Ֆորմուլա 1-ից տեղափոխելով «Կանաչ դժոխք» և թույլ տալով մի փոքր ավելի շատ նախադիտել դրա ձևերը:
Ամբողջովին քողարկված այս լրտեսական լուսանկարները քիչ ավելին են, քան Լյուիս Հեմիլթոնի կողմից արդեն փորձարկված հիպերքարի արտաքին տեսքը: Այնուամենայնիվ, նրանք թույլ են տալիս տեսնել Mercedes-AMG One-ի մինչ այժմ անհայտ ինտերիերը:
Այնտեղ, և չնայած ամենուր տարածված քողարկմանը, մենք կարող ենք հաստատել, որ գերմանական նոր հիպերքարը կունենա քառակուսի ղեկ՝ վերևում գտնվող լույսերով, որոնք մեզ կտեղեկացնեն, թե երբ է փոխելու արագությունը (ինչպես Ֆորմուլա 1-ում) և երկու մեծ էկրան՝ մեկը՝ տեղեկատվական-զվարճանք և մեկ այլ վահանակի համար:
Mercedes-AMG One համարներ
Ինչպես լավ գիտեք, Mercedes-AMG One-ն օգտագործում է V6 1,6 լ «ներմուծված» անմիջապես Ֆորմուլա 1-ից, նույն շարժիչը, ինչ 2016 թվականի F1 W07 Hybrid-ը, որոնք կապված են չորս էլեկտրական շարժիչների հետ:
Համադրություն, որը կհանգեցնի մոտ 1000 ձիաուժ առավելագույն համակցված հզորության, որը թույլ կտա հասնել ավելի քան 350 կմ/ժ առավելագույն արագության: Հագեցած ութաստիճան հաջորդական մեխանիկական փոխանցումատուփով` Mercedes-AMG One-ը պետք է կարողանա 100% էլեկտրական ռեժիմով անցնել 25 կմ:
Հնարավոր է ավելի մանրամասնորեն տեսնել One-ի աերոդինամիկ ապարատը, ինչպես օրինակ՝ օդափոխիչները վերևում և անմիջապես առջևի անիվի հետևում:
Չնայած նոր Mercedes-AMG հիպերսպորտի ամենամեծ խաղարկություններից մեկն էր, Ֆորմուլա 1-ից ժառանգված շարժիչը նաև պատճառներից մեկն էր, որ մշակման գործընթացը հետաձգվեց ինը ամիս:
Պարզապես հեշտ չէ արտանետումները հարգել Ֆորմուլա 1-ի շարժիչով, հատկապես հաշվի առնելով ցածր պտույտների ժամանակ շարժիչի պարապուրդի կայունացման դժվարությունները: