Այս տարվանից հետո եվրոպական ավտոմեքենաների շուկան զգացել է 20 տարվա լավագույն օգոստոս ամիսը , աճով 38% գրանցված մեքենաների քանակով գրանցվել է վաճառքի սպասվող անկումը։ Հուլիսին և առաջին հերթին օգոստոսին շուկայի արտահայտիչ աճը կարճատև էր, ինչը հիմնավորվում էր WLTP-ին չհամապատասխանող մեքենաների պաշարների «ուղարկմամբ»:
Volkswagen-ի նման ապրանքանիշերը՝ 45% վաճառքի ծավալների աճով (գրեթե 150 000 մեքենա վաճառված); Renault, վաճառքով 100000 միավոր , աճելով 72%-ով և Audi-ն, որն այդ ժամանակաշրջանում Եվրոպայում ամենավաճառվող ապրանքանիշերի երրորդ տեղն էր զբաղեցնում՝ մոտ. 66 000 միավոր (+33%), եղել են նրանցից, ովքեր ամենաշատն են վայելել օգոստոս ամիսը, քանի որ այն վաղուց չի նկատվել շուկայում։
Բայց կարելի է ասել, որ այն բանից հետո, երբ փոթորիկը սկսվեց, քանի որ խթաններն ու արշավները, որոնք ուղղված էին WLTP ցիկլի համաձայն չհոմոլոգացված մեքենաների իրական պահեստավորմանը, հազիվ թե ավարտվեցին, ապրանքանիշերը տեսան, որ վաճառքը նվազեց: Եթե օգոստոսին շուկայի աճն ուժեղ է եղել, ապա ա 38% աճ , սեպտեմբերին աշունը հետ չմնաց՝ ծավալով վաճառքը կնվազի 23%-ով.
Մինչդեռ նախորդ տարվա սեպտեմբերին դրանք գրանցվել էին Եվրոպայում 1,36 մլն նոր մեքենաների, այս տարի նույն ամսին գրանցվել են միայն դրանք։ 1,06 մլն նոր մեքենաների.
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Ինչո՞ւ։
Սա մեծապես պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ նոր մեքենաները կարող են վաճառվել միայն համաձայն WLTP սեպտեմբերի 1-ի դրությամբ (արտադրողները դեռ կարող են վաճառել NEDC մոդելների փոքր տոկոսը), ինչը ստիպել է շատ ապրանքանիշերի զբաղվել իրական լոգիստիկ մղձավանջներով, որոնք հանգեցնում են WLTP ցիկլի համաձայն դեռևս չհավաստագրված մոդելների առաքման կասեցման և նույնիսկ ժամանակավոր ընդմիջումների։ արտադրության մեջ։
Իսկ ո՞ր ապրանքանիշերն են ամենաշատը տուժում արտադրության այս ընդմիջումներից: Չնայած այն հանգամանքին, որ գրեթե բոլոր ապրանքանիշերը տուժում են, նրանք, ովքեր ամենաշատն են տուժել այս կախազարդից օգոստոսյան մեծ վաճառքի արդյունքում, հենց նրանք են, որոնք ամենաշատը վաճառվել են մինչև WLTP-ի ուժի մեջ մտնելը:
Audi-ի թողարկում«Վերջին ամիսների վաճառքի միջինից բարձր արդյունքներից հետո, որոնք պայմանավորված էին պահեստում մոդելների վաճառքով, սեպտեմբեր ամսվա վաճառքի վրա ազդեցին նոր մեքենաների մատակարարման դժվարությունները, և առաջիկա ամիսներին սպասվում է վաճառքի թվերի որոշակի տատանումներ»:
Այսպիսով, պատկերացում կազմելու համար հիշո՞ւմ եք, որ Audi-ն օգոստոսին երրորդ ամենավաճառվող ապրանքանիշն էր: Ո՞վ է ունեցել վաճառքի աճ մոտ 33%: Դե, այն, ինչ նա շահեց օգոստոսին, նա կորցրեց սեպտեմբերին, երբ անցյալ ամիս Եվրոպայում վաճառքները նվազել են մոտ 56% -ով, և բոլորը պայմանավորված են WLTP-ի կողմից վարվող նոր մեքենաների մատակարարման ձախողմամբ, ինչը հանգեցրեց նրան, որ տրիբունաները դատարկվեցին և ցույց տվեցին արդյունքներ: շատ ավելի ցածր նրանցից, որոնք նրանք ներկայացրել էին նախորդ ամսվա ընթացքում:
Այնուամենայնիվ, Volkswagen խումբը, որին պատկանում է Audi-ն, արդեն հայտնել է, որ մայր ապրանքանիշի մոդելների ամենավաճառվող տարբերակները բոլորն էլ հաստատված են WLTP ցիկլի համաձայն, ինչը, ըստ ապրանքանիշի, կօգնի մեղմել նոր մեքենաների մատակարարման խնդիրները։ որոնք ազդել են սեպտեմբերի 1-ից հետո վաճառքի վրա։